[发明专利]一种优化汽车正面碰撞加速度的装置

权利要求书

1.一种优化汽车正面碰撞加速度的装置，其特征在于：包括与车身(1)底部固定连接的多组制动机构、多组制动机构的运行轨道、控制每组制动机构运作的控制机构和联动多组制动机构的联动机构，所述的运行轨道包括平行设置的两个U型轨道(4)，所述的两个U型轨道(4)的开口相对设置，所述的每组制动机构包括两个制动钳(2)，所述的每个U型轨道(4)穿过一个制动钳(2)设置，所述的每个制动钳(2)的上表面均与车身(1)底部固定连接，所述的每个制动钳(2)内均设有制动活塞(3)、依靠制动活塞(3)背压的变化实现上下运动的制动片(5)和预压紧制动活塞(3)与制动片(5)的预压紧弹簧(6)，所述的制动活塞(3)与制动片(5)固定连接，所述的制动片(5)与U型轨道(4)的U型边接触设置，所述的控制机构控制制动活塞(3)的背压；

所述的控制机构包括压力传感器(8)、连接制动钳(2)内气腔(7)与压力控制器之间的高压管路(9)和电磁阀(10)，所述的制动活塞(3)、制动片(5)和预压紧弹簧(6)设置在气腔(7)内；

所述的联动机构包括两根钢缆(11)、多个滑轮(12)和多个滑轮支架(13)，所述的每个制动钳(2)上均一体设置一个滑轮支架(13)，所述的每个滑轮支架(13)均设置在U型轨道(4)内，所述的每个滑轮支架(13)上开有一个容纳滑轮(12)的横向槽(14)，所述的滑轮(12)穿过固设在横向槽(14)上下槽面之间的固定轴(15)设置，所述的两根钢缆(11)均交错绕过滑轮(12)设置，所述的每根钢缆(11)两端均分别与两个U型轨道(4)固接，所述的在滑轮(12)与U型轨道固定端之间的钢缆(11)均与U型轨道(4)平行设置。

2.根据权利要求1所述的一种优化汽车正面碰撞加速度的装置，其特征在于：所述制动机构至少设置两组。

3.根据权利要求1所述的一种优化汽车正面碰撞加速度的装置，其特征在于：所述运行轨道为U型钢架轨道。

4.根据权利要求1所述的一种优化汽车正面碰撞加速度的装置，其特征在于：所述每个制动钳(2)内设有上下两组气腔(7)，每组气腔(7)包括2个制动活塞(3)，且每组气腔(7)与一个高压管路(9)连接。

5.根据权利要求1所述的一种优化汽车正面碰撞加速度的装置，其特征在于：所述U型轨道(4)的上下U型边的上下两侧均设有制动片(5)，且每个制动片(5)均由两个制动活塞(3)压制，所述每个制动活塞(3)均由两个预压紧弹簧(6)预压紧。

6.根据权利要求1所述的一种优化汽车正面碰撞加速度的装置，其特征在于：所述电磁阀(10)为三位三通电磁阀。