[发明专利]一种列车制动控制方法及系统

权利要求书

1.一种列车制动控制方法，应用于列车的主控机车的制动机控制单元，其特征在于，包括：

接收制动机的控制指令，根据所述控制指令控制所述主控机车制动；

将所述控制指令发送给设置在所述主控机车上的第一LTE网络数据收发装置；

控制所述第一LTE网络数据收发装置将所述控制指令通过设置在地面的LTE网络服务基站发送给设置在从控机车上的第二LTE网络数据收发装置，以使所述第二LTE网络数据收发装置将所述控制指令发送给所述从控机车的制动机控制单元；所述从控机车的制动机控制单元用于在接收到所述控制指令时通过硬线控制所述从控机车制动；

其中，当检测到所述第二LTE网络数据收发装置与所述第一LTE网络数据收发装置之间的LTE通讯网络发生故障时，所述从控机车的制动由通过所述硬线控制切换为通过贯通所述主控机车和所述从控机车的列车管控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

接收所述地面LTE网络服务基站通过所述第一LTE网络数据收发装置反馈所述从控机车的被控状态信息，并将所述被控状态信息显示在所述主控机车的显示屏上；所述被控状态信息是由所述从控机车的制动机控制单元获取并通过所述第二LTE网络数据收发装置发送给所述地面LTE网络服务基站的。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

获取所述主控机车的制动状态信息或故障信息，并将所述制动状态信息或故障信息显示在所述主控机车的显示屏上。

4.一种列车制动控制方法，应用于列车的从控机车的制动机控制单元，其特征在于，包括：

通过设置在所述从控机车上的第二LTE网络数据收发装置接收来自地面LTE网络服务基站的控制指令；所述控制指令是由主控机车的制动机控制单元通过设置在主控机车上的第一LTE网络数据收发装置发送给所述地面LTE网络服务基站的；

在接收到所述控制指令时，通过硬线控制所述从控机车制动；

检测所述第二LTE网络数据收发装置与所述第一LTE网络数据收发装置之间的LTE通讯网络是否发生故障，并在检测到故障时，将所述从控机车的制动由通过所述硬线控制切换为通过贯通所述主控机车和所述从控机车的列车管控制。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

获取所述从控机车的被控状态信息，并将所述被控状态信息通过所述第二LTE网络数据收发装置发送给所述地面LTE网络服务基站，以使所述地面LTE网络服务基站通过所述第一LTE网络数据收发装置将所述被控状态信息向所述主控机车的制动机控制单元反馈。

6.一种列车制动控制系统，其特征在于，包括：

制动模块，用于接收制动机的控制指令，根据所述控制指令控制所述主控机车制动；

第一发送模块，用于将所述控制指令发送给设置在所述主控机车上的第一LTE网络数据收发装置；

第一控制模块，用于控制所述第一LTE网络数据收发装置将所述控制指令通过设置在地面的LTE网络服务基站发送给设置在从控机车上的第二LTE网络数据收发装置，以使所述第二LTE网络数据收发装置将所述控制指令发送给所述从控机车的制动机控制单元；所述从控机车的制动机控制单元用于在接收到所述控制指令时通过硬线控制所述从控机车制动；

其中，当检测到所述第二LTE网络数据收发装置与所述第一LTE网络数据收发装置之间的LTE通讯网络发生故障时，所述从控机车的制动由通过所述硬线控制切换为通过贯通所述主控机车和所述从控机车的列车管控制。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：

第一接收模块，用于接收所述地面LTE网络服务基站通过所述第一LTE网络数据收发装置反馈所述从控机车的被控状态信息，并将所述被控状态信息显示在所述主控机车的显示屏上；所述被控状态信息是由所述从控机车的制动机控制单元获取并通过所述第二LTE网络数据收发装置发送给所述地面LTE网络服务基站的。