[发明专利]基于半导体制冷片的汽车怠速非正常抖动调整装置及汽车有效
申请号: | 201610007809.6 | 申请日: | 2016-01-07 |
公开(公告)号: | CN105667422B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 刘桂芳 | 申请(专利权)人: | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;F25B21/02 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 510931 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 半导体 制冷 汽车 怠速非 正常 抖动 调整 装置 | ||
1.一种基于半导体制冷片的汽车怠速非正常抖动调整装置,其特征在于,包括外壳,外壳内从上之下依次设置有散热风扇、导热块、半导体制冷片和导冷块;
所述散热风扇、导热块、半导体制冷片和导冷块通过螺栓相紧固连接;
所述导冷块底部设有用于容纳汽车温度探头的盲孔;
所述外壳上还凸起部,凸起部的中间具有绑扎孔;
冷量通过导冷块传递给温度探头,则车辆ECU就会判定车辆处于低温环境,加大节气门开度及喷油量,然后怠速上升,发动机错开与车架的共振频率,车辆非正常抖动消失。
2.根据权利要求1所述的汽车怠速非正常抖动调整装置,其特征在于,所述汽车怠速非正常抖动调整装置还包括功率控制单元,功率控制单元控制半导体制冷片的功率。
3.根据权利要求2所述的汽车怠速非正常抖动调整装置,其特征在于,所述功率控制单元为调速开关。
4.根据权利要求2所述的汽车怠速非正常抖动调整装置,其特征在于,所述功率控制单元为功率控制芯片及电源开关,半导体制冷片依次与功率控制芯片和电源开关相连接。
5.根据权利要求1所述的汽车怠速非正常抖动调整装置,其特征在于,所述散热风扇与外壳为过盈配合。
6.一种汽车,该汽车的发动机舱内具有温度探头,其特征在于,所述温度探头被权利要求1-5任一项所述的汽车怠速非正常抖动调整装置中导冷块上的盲孔完全包覆。
7.根据权利要求6所述的汽车,其特征在于,所述温度探头与盲孔为过盈配合。
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