[发明专利]用于对内燃机的气门控制时间进行适应处理的方法有效
申请号: | 201510787626.6 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105604706B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | M.布兰特;C.林德;U.鲍尔;M.戴斯勒;M.斯蒂芬尼 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F02D41/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 气门 控制 时间 进行 适应 处理 方法 | ||
1.用于对内燃机(10)的气门控制时间进行适应处理的方法,包括以下步骤:
-通过与预先给定的工作点的比较来选择(31)所述内燃机(10)的当前的工作点;
-在所选择的工作点中的每个工作点的情况下确定(32)所述内燃机(10)的至少一个气缸(11)的气缸充气量;
-从所确定的每个气缸充气量与相应工作点的气缸充气量的期望值的差值中确定(33)所选择的每个工作点的充气偏差;
-将所确定的充气偏差与所期望的充气偏差进行比较(34);并且
-从所述比较的结果中确定(35)所述气门控制时间的匹配值,该步骤包括确定穿过相关值的拟合直线,计算拟合直线的斜率,基于拟合直线的斜率计算匹配值,其中相关值反映了在所选择的运行点处的充气偏差与气缸充气量在每1°曲轴角度的控制时间偏差下的敏感度之间的关系。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,在组合特性曲线中预先给定的工作点的基础上选择(31)所述工作点。
3.按权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述内燃机(10)的负载恒定时通过改变气门控制时间来预先给定所述工作点。
4.按权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在所述内燃机(10)的转速的基础上确定(32)所述气缸充气量。
5.按权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,借助于所述内燃机的进气管(13)中的空气质量测量计(14)来确定(32)所述气缸进气量。
6.按权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,所期望的充气偏差分别相当于在所述内燃机(10)的所选择的凸轮轴偏差的情况下所期望的充气偏差。
7.按权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,通过充气模型的转换以及关于所选择的工作点中的多个工作点的统计分析来将所述充气偏差换算为所述内燃机(10)的进气门(12)的气门控制时间偏差,从所述气门控制时间偏差中确定所述匹配值。
8.机器可读的存储介质,在该机器可读的存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序被设置用于实施按权利要求1至7中任一项所述的方法的每个步骤。
9.电子的控制器(20),该电子的控制器被设置用于借助按权利要求1至7中任一项所述的方法来对内燃机(10)的气门控制时间进行适应处理。
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