[发明专利]变速箱的挡位液压控制系统

权利要求书

1.一种变速箱的挡位液压控制系统，其特征在于，包括：

液压缸，至少三个，每个所述液压缸具有两个活塞腔，多个所述活塞腔与所述变速箱的多个挡位同步器一一对应连接；

换向阀系统，其具有至少三个第一工作位，所述第一工作位与所述液压缸一一对应连接，其中，所述第一工作位的两个出油口分别与所述液压缸的两个活塞腔一一对应相连；

控制阀，所述控制阀具有至少两个第二工作位，所述控制阀的出油口与所述换向阀系统的进油口相连接；

压力阀系统，其具有至少两个第一电磁阀，两个第一电磁阀的出油口分别与所述控制阀的两个进油口一一对应连接；

阀门控制系统，控制所述换向阀系统、控制阀以及所述压力阀系统的工作位切换。

2.根据权利要求1所述的挡位液压控制系统，其特征在于，所述第一工作位和所述液压缸均为四个，所述换向阀系统包括两个第一两位八通阀，两个所述第一两位八通阀的四个工作位置为四个所述第一工作位。

3.根据权利要求2所述的挡位液压控制系统，其特征在于，所述控制阀为第二两位八通阀，所述第二两位八通阀两个工作位置的出油口分别与两个所述第一两位八通阀的进油口对应连接。

4.根据权利要求1所述的挡位液压控制系统，其特征在于，所述控制阀和所述换向阀系统均为电磁阀，所述阀门控制系统控制包括第一控制模块，所述第一控制模块控制所述电磁阀的工作位切换。

5.根据权利要求3所述的挡位液压控制系统，其特征在于，所述第一两位八通阀为液压阀，所述阀门控制系统控制包括第二控制模块和第二电磁阀，所述第二控制模块控制所述第二电磁阀，所述第二电磁阀的出油口连接至少一个所述第一两位八通阀的控制油路。

6.根据权利要求5所述的挡位液压控制系统，其特征在于，所述第二电磁阀的出油口同时与两个所述第一两位八通阀的控制油路连接。

7.根据权利要求5所述的挡位液压控制系统，其特征在于，所述第二电磁阀的出油口与两个所述第二两位八通阀的控制油路连接。

8.根据权利要求5所述的挡位液压控制系统，其特征在于，所述第二电磁阀的进油口与所述第一电磁阀的进油口通过同一油路进油。