[实用新型]车钩用电气连接器推送装置有效
申请号: | 201420125654.2 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN203727407U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 王广超;郑权;刘辉 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B61G5/06 | 分类号: | B61G5/06;B61G7/00 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王中云 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车钩 用电 连接器 推送 装置 | ||
1.一种车钩用电气连接器推送装置,包括固定于钩体上的支撑架、导向架,套装于导向架上的电气连接器,以及与电气连接器相连的推送装置,所述的推送装置包括推动杆,推动杆一端连接到传动轴,推动杆另一端连接有连接杆,其特征在于:该车钩用电器连接器推送装置还包括固装于支撑架上的驱动装置,驱动装置包括推送杆、推送轨道和限位装置,推送杆可沿推送轨道运动,限位装置可限制推送杆的运动行程,传动轴经推送杆与驱动装置相连;所述的推送装置还包括转动杆和弹簧压缩杆,弹簧压缩杆的一端经转动轴连接到连接杆,弹簧压缩杆的另一端连接到电气连接器,转动杆的一端连接到转动轴,转动杆的另一端安装在固定轴上,固定轴安装在支撑架上,当电气连接器被推出到位后,推送杆行程达到最大,推送杆行程对推动杆起到限位作用,推动杆、连接杆、转动杆和弹簧压缩杆达到转动锁定状态,电气连接器实现自锁,弹簧压缩杆与电气连接器的连接点A和连接杆与转动轴的连接点B的连线AB为水平线,连接杆与转动轴的连接点为B,连接杆与推动杆之间的连接点为C,推动杆与传动轴之间的连接点为D,B与C之间的连线为BC,C与D之间的连线CD,由BC顺时针转到CD之间的夹角小于180°。
2.如权利要求1所述的车钩用电气连接器推送装置,其特征在于:固定轴与传动轴位于同一水平端面。
3.如权利要求1所述的车钩用电气连接器推送装置,其特征在于:所述的驱动装置为推送气缸,推送杆为气缸活塞。
4.如权利要求1所述的车钩用电气连接器推送装置,其特征在于:所述的限位装置设置在推送轨道与固定轴相近的一端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛四方车辆研究所有限公司,未经青岛四方车辆研究所有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420125654.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于铁路机车制动系统的气动阀
- 下一篇:一种可防止钩舌销脱落的铁道车辆车钩