[实用新型]一种增压器漏气量测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机试验技术领域，特别是涉及一种增压器漏气量测量装置。

背景技术

发动机实际工作过程中,漏气主要经由漏气通道进入曲轴箱,其余则主要来源于:从气门杆与气门导管间的间隙流入曲轴箱的气体、增压器通过增压器轴承及密封环间隙经回油管进入曲轴箱的气体等。

增压发动机通过增压器轴承及密封环间隙经回油管进入曲轴箱的气体约占发动机总漏气量的比例6-17%，是影响发动机漏气量的重要因素。并且，增压器漏气量较大，将直接导致发动机机油耗较大，浪费机油。增压器漏气量根据增压器的增压压力大小、增压器轴承密封环密封效果好坏的影响大小会有所不同，在发动机实验中准确掌握增压器漏气量，对改善增压器性能，减少发动机整体漏气量有重要意义。

但是，现有技术中的发动机试验中并没有方法和设备对其密封漏气量进行测量。因此，希望有一种增压器漏气量测量装置可以测量增压器漏气量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增压器漏气量测量装置来测量增压器漏气量。

为实现上述目的，本实用新型提供一种增压器漏气量测量装置，所述增压器漏气量测量装置包括：供油单元，其与增压器的机油进油口连通，为增压器提供机油；油气分离装置，其与增压器的机油出油口连通，对增压器中流出的机油进行油气分离，所述油气分离装置具有出气口；以及漏气量仪，其与所述油气分离装置的出气口连通。

优选地，所述供油单元包括：油泵以及压力传感器，所述油泵与增压器的机油进油口连通。

优选地，所述油泵与增压器的机油进油口通过管路连通。

优选地，所述压力传感器设置在所述油泵与增压器的机油进油口之间的管路上。

优选地，所述油气分离装置的下部具有出油口，所述出油口与所述油泵连通。

优选地，所述油气分离装置的出气口位于所述油气分离装置的上部。

优选地，所述油气分离装置的出气口与所述漏气量仪通过管路连通。

优选地，所述油气分离装置的出油口与所述油泵通过管路连通。

上述增压器漏气量测量装置结构简单，使用方便，可在发动机实验中测量增压器漏气量，有助于发现发动机的缺陷，对改善增压器性能，减少发动机整体漏气量有重要意义。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的增压器漏气测量装置的示意图。

附图标记：

1增压器3漏气量仪2油气分离装置4供油单元

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。