[实用新型]一种防漏气轮胎保护层有效
| 申请号： | 201720242026.6 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206653875U | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 袁魏星 | 申请（专利权）人： | 杭州阿世隆科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C19/12 | 分类号： | B60C19/12;B60C17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市江干区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车轮胎技术领域且公开了一种防漏气轮胎保护层，包括轮胎，所述轮胎内侧设有打气口，所述轮胎包括外保护层、防漏气层和内胎层，所述外保护层内壁与防漏气层外壁粘合，所述防漏气层内壁与内胎层外壁粘合，所述防漏气层内设有槽口。本实用新型通过设置防漏气层，且防漏气层内部设有交错设置的槽口，槽口中填满密封胶，有利物穿入时，密封胶将迅速填满利物与防漏气层的漏气空间，保证汽车可正常行驶，当利物被取出时，防漏气层自身的弹性即可将漏气孔直径缩小，再由密封胶填补漏气孔洞，该防漏气层，有利物穿入时，无论利物是否取出，接不妨碍行驶，工艺简单，实用性极高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 漏气 轮胎 保护层 | ||
【主权项】：
一种防漏气轮胎保护层，包括轮胎（1），其特征在于：所述轮胎（1）内侧设有打气口（2），所述轮胎（1）包括外保护层（3）、防漏气层（4）和内胎层（5），所述外保护层（3）内壁与防漏气层（4）外壁粘合，所述防漏气层（4）内壁与内胎层（5）外壁粘合，所述防漏气层（4）内设有槽口（6）,所述外保护层（3）外侧设有保护套层（8），所述保护套层（8）内部设有由金属编制的格栅网，所述打气口（2）上设有放漏气装置（7），所述槽口（6）分内外两层，其中，每层的各个槽口（6）间隔设置，且内外两层间隔设置的槽口（6）之间相互交错，所述槽口（6）内部设有密封胶，所述放漏气装置（7）为压力传感器，该压力传感器与汽车的警报装置电性连接。
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- 本实用新型公开了汽车轮胎自动防扎磁性装置，包括安装支架、控制器、电路板和电磁铁组件，所述控制器、电路板和电磁铁组件均设置在安装支架上，所述电磁铁组件的吸面倾斜设置；所述控制器、电路板和电磁铁组件依次电连接；所述电磁铁组件由若干个电磁铁组成，所述电磁铁分成若干组，每组电磁铁对应一个电路板，所有电路板均由控制器控制。本实用新型具有以下有益效果：结构简单、使用方便，将汽车轮胎将要经过地面上的螺丝，铁丝，铁钉和铁质金属废料，自动吸附在电磁铁组件上，解决轮胎被铁钉等铁质金属废料扎破。
- 一种防扎轮胎-201820364846.7
- 李翰林 - 潍坊帕萨蒂经贸有限公司
- 2018-03-18 - 2018-10-12 - B60C19/12
- 本实用新型涉及一种防扎轮胎，其包括胎体，胎体外侧面为胎面，胎体内与胎面对应的内壁上均匀密布多个具有弹性的凸起部，凸起部的外部套设有与其粘接或熔接为一体的硬质套壳。对于凸起部的形状，根据需求和模具形状而定，具体的所述凸起部可以为柱形或锥形或锥台形或半球形。硬质套壳套设在凸起部的外部，套壳的顶端封闭，当有尖锐物体刺入胎体内部时，尖刺会有大概率被导入套壳的内部，由于套壳顶端封闭，从而能有效阻止尖刺将胎体内壁刺破。可见，密布的凸起部和套壳形成轮胎内部最后一道防护层，最大限度的避免了轮胎被刺破。本实用新型具有结构简单、防扎效果好、成本低和易于推广实施的优点。
- 一种自行车防刺轮胎-201820331689.X
- 余朝伟 - 广州科济化学材料有限公司
- 2018-03-09 - 2018-10-09 - B60C19/12
- 本实用新型公开了一种自行车防刺轮胎，包括：外胎和内胎；所述外胎和内胎之间设置有防刺圈和缓冲层；所述防刺圈由至少四块圆弧状的防刺块组成；所述防刺块为编织结构；所述缓冲层设置于所述防刺圈和所述内胎之间；所述缓冲层内设置有多个截面为圆形的缓冲垫；相邻两个缓冲垫之间设置有缓冲板。本实用新型提供的一种自行车防刺轮胎，通过在外胎和内胎之间设置防刺圈，防止轮胎在快速行驶过程中被锋利的异物刺穿，提高了轮胎的耐磨性能，并提高骑乘的舒适性，满足了人们的消费需求，从而延长轮胎的使用寿命；同时，将自行车防刺轮胎的防刺圈设计成多段结构，且各个防刺块为编制结构，加强了防刺圈的柔韧性和防刺能力。
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