[发明专利]一种混合动力汽车变速箱单元的冷却系统及冷却方法

权利要求书

1.一种变速箱单元的冷却系统，其特征在于，包括油冷温控阀单元（2）和油冷单元，所述变速箱单元通过油管连接于油冷温控阀单元（2），所述油冷温控阀单元（2）通过油管连接于油冷单元，所述油冷温控阀单元（2）中设置有回流通路，当变速箱单元中的油温小于预设油温时，来自变速箱单元中的油经油冷温控阀单元（2）直接回流至变速箱单元，当变速箱单元中的油温大于等于预设油温时，来自变速箱单元中的油经油冷温控阀单元（2）流至油冷单元，由油冷单元进行冷却后再经油冷温控阀单元（2）回流至变速箱单元。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述油冷温控阀单元（2）包括进油管（5）、出油管（6）和回流管（7），所述进油管（5）和出油管（6）之间通过回流管（7）连通，由进油管（5）、回流管（7）和出油管（6）形成所述回流通路，所述进油管（5）的前端通过油管连接于变速箱单元的出油口，所述进油管（5）的后端通过油管连接于油冷单元的进油口，所述出油管（6）的前端通过油管连接于变速箱单元的进油口，所述出油管（6）的后端通过油管连接于油冷单元的出油口，当变速箱单元中的油温小于预设油温时，来自变速箱单元中的油经所述进油管（5）、回流管（7）和出油管（6）回流至变速箱单元，当变速箱单元中的油温大于等于预设油温时，来自变速箱单元中的油经所述进油管（5）流至油冷单元，由油冷单元进行冷却后再经所述出油管（6）回流至变速箱单元。

3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，在所述进油管（5）上设置有第一阀门（8），在所述出油管（6）上设置有第二阀门（9），在所述回流管（7）上设置有第三阀门（10），当变速箱单元中的油温小于预设油温时，打开所述第三阀门（10），同时关闭所述第一阀门（8）和第二阀门（9），来自变速箱单元中的油经所述进油管（5）、回流管（7）和出油管（6）回流至变速箱单元，当变速箱单元中的油温大于等于预设油温时，关闭所述第三阀门（10），同时打开所述第一阀门（8）和第二阀门（9），来自变速箱单元中的油经所述进油管（5）流至油冷单元，由油冷单元进行冷却后再经所述出油管（6）回流至变速箱单元。

4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述第一阀门（8）、第二阀门（9）和第三阀门（10）均为温控阀门，所述变速箱单元中设置有油温监测传感器，所述第一阀门（8）、第二阀门（9）和第三阀门（10）基于油温监测传感器的感测油温自动开闭，当油温监测传感器的感测油温小于预设油温时，所述第三阀门（10）处于打开状态，所述第一阀门（8）和第二阀门（9）处于关闭状态，当油温监测传感器的感测油温大于等于预设油温时，所述第三阀门（10）处于关闭状态，所述第一阀门（8）和第二阀门（9）处于初开和/或全开状态。

5.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述第一阀门（8）设置于进油管（5）的出口端和回流管（7）连接位置之间，所述第二阀门（9）设置于出油管（6）的入口端和回流管（7）连接位置之间。

6.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述预设油温为70℃，第一阀门（8）和第二阀门（9）的初开温度为70℃，全开温度为80℃。

7.根据权利要求1-6任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述油冷单元包括油冷器（4）和冷却风扇（3），所述油冷温控阀单元（2）连接于所述油冷器（4），所述冷却风扇（3）紧贴油冷器（4）外侧设置，且所述冷却风扇（3）基于变速箱单元的油温而工作于无级控制模式。

8.根据权利要求1-5任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述预设油温处于70±2℃内，所述变速箱单元（1）包括变速箱和耦合机构，所述变速箱内部的油泵作为变速箱单元（1）中的油冷却流动的动力源。