[发明专利]车辆以及控制电机的方法

权利要求书

1.一种控制具有电机机构的车辆的方法，所述电机机构包括可操作用于驱动车辆的电机，所述方法包含：

控制执行用于电机机构的热减轻策略之间的时间使得连续执行热减轻策略之间的时间与所述电机机构中至少一部分的温度成反比。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，连续执行所述热减轻策略之间的所述时间进一步与所述电机机构中至少一部分的温度升高速率成反比。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当满足一组条件时执行热减轻策略，所述条件包括：所述车辆位于倾斜路面上并且所述车辆的驾驶员仅使用加速器踏板来保持所述车辆处于基本恒定的位置。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述热减轻策略包括：

减小所述电机产生的扭矩，从而导致所述车辆的反向运动以及所述电机中转子和绕组之间的相对旋转运动，以及

在所述转子和绕组之间的所述相对旋转运动已经达到预定量之后增加通过所述电机产生的所述扭矩。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：在执行所述热减轻策略之前执行初始减轻策略，所述初始减轻策略包括增加与所述电机机构关联的冷却媒介的流速。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：当所述电机机构中至少一部分的当前温度达到所述电机的最大允许温度时执行最终减轻策略，所述最终减轻策略包括指令通过所述电机产生的扭矩为零。

7.一种控制具有电机机构的车辆的方法，所述电机机构包括可操作用于驱动所述车辆的电机，所述方法包含：

控制执行用于所述电机机构的热减轻策略之间的时间使得两次连续执行所述热减轻策略之间的时间小于前两次连续执行所述热减轻策略之间的时间。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当满足一组条件时执行所述热减轻策略，所述条件包括：未使用所述车辆的制动器踏板、所述电机产生非零扭矩并且所述车辆的速度当前基本为零。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述热减轻策略包括：

减小通过所述电机产生的所述扭矩，从而导致所述车辆的反向运动以及所述电机中转子和绕组之间的相对旋转运动，以及

在所述转子和绕组之间的所述相对旋转运动已经达到预定量之后增加通过所述电机产生的所述扭矩。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，连续执行所述热减轻策略之间的时间定义为时间段，并且所述时间段基于所述电机机构中至少一部分的至少当前温度以及所述电机机构中所述至少一部分的最大允许温度。