[发明专利]带横向凹槽的涡轮增压器护罩以及结合有该护罩的涡轮增压器有效
| 申请号: | 201380017649.8 | 申请日: | 2013-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN104204453B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | S·德克斯特雷兹;D·G·格拉鲍斯卡 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
| 主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B37/00;F01D5/00;F01D5/12 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 范莉 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 横向 凹槽 涡轮 增压 护罩 以及 结合 | ||
1.一种涡轮增压器(5),包括:
一个壳体(10),该壳体包括一个压缩机护罩(14);
一个压缩机叶轮(18),该压缩机叶轮被设置在该压缩机护罩(14)中并且包括多个压缩机叶片(45,46),每个压缩机叶片(45,46)都包括一个前缘(50,51)和一个护罩轮廓边缘(54,55),其中每个护罩轮廓边缘(54,55)都与该压缩机护罩(14)处于紧密面对的关系;并且
其中,边缘凹凸部(60,61)沿着每个所述护罩轮廓边缘(54,55)形成,并且沿相应的护罩轮廓边缘(54,55)的大部分延伸而不超过相应的叶片(46,45)的边缘的末端;该压缩机护罩(14)包括相对于这些压缩机叶片(45,46)的护罩轮廓边缘(54,55)横向地延伸的多个凹槽(72),这些凹槽(72)相对于所述压缩机叶轮(18)的轴线(A)成角度(G)延伸,其中,这些凹槽(72)中的每个横过不多于两个的相邻叶片(45,46);所述压缩机叶轮(18)包括在相邻的压缩机叶片之间延伸的轮毂表面,各轮毂表面都包括至少一个表面间断点。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器(5),其中这些凹槽(72)是等距地间隔开的。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器(5),其中该压缩机护罩(14)包括一个入口区域(73)和一个排出区域(77),并且这些凹槽(72)从该入口区域(73)延伸至该排出区域(77)。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器(5),其中这些凹槽(72)从该入口区域(73)至该排出区域(77)成弓形地延伸。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器(5),其中这些凹槽(72)具有一种矩形截面。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压器(5),其中该压缩机护罩(14)包括一个入口区域(73)和一个排出区域(77),并且其中这些凹槽(72)是等距间隔开的并且从该入口区域(73)延伸至该排出区域(77)。
7.一种涡轮增压器(5),包括:
一个壳体(10),该壳体包括一个涡轮机护罩(12);
一个涡轮机叶轮(16),该涡轮机叶轮被设置在该涡轮机护罩(12)中并且包括多个涡轮机叶片(26),每个涡轮机叶片(26)都包括一个前缘(30)和一个护罩轮廓边缘(34),其中每个护罩轮廓边缘(34)都与该涡轮机护罩(12)处于紧密面对的关系;并且
其中,边缘凹凸部(40)沿着所述护罩轮廓边缘(34)形成,并且沿护罩轮廓边缘(34)的大部分延伸而不超过所述叶片(26)的边缘的末端;该涡轮机护罩(12)包括相对于这些涡轮机叶片(26)的护罩轮廓边缘(34)横向地延伸的多个凹槽(70),这些凹槽(70)相对于所述涡轮机叶轮(16)的轴线(A)成角度(G)延伸,其中,这些凹槽(70)中的每个横过不多于两个的相邻叶片(26);所述涡轮机叶轮(16)包括在相邻的涡轮机叶片之间延伸的轮毂表面,各轮毂表面都包括至少一个表面间断点。
8.根据权利要求7所述的涡轮增压器(5),其中该多个凹槽(70)是等距地间隔开的。
9.根据权利要求7所述的涡轮增压器(5),其中该涡轮机护罩(12)包括一个入口区域(74)和一个排出区域(76),其中这些凹槽(70)从该入口区域(74)延伸至该排出区域(76)。
10.根据权利要求9所述的涡轮增压器(5),其中这些凹槽(70)从该入口区域(74)至该排出区域(76)成弓形地延伸。
11.根据权利要求7所述的涡轮增压器(5),其中这些凹槽(70)具有一种矩形截面。
12.根据权利要求7所述的涡轮增压器(5),其中该涡轮机护罩(12)包括一个入口区域(74)和一个排出区域(76),并且其中这些凹槽(70)是等距间隔开的并且从该入口区域(74)延伸至该排出区域(76)。
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