[发明专利]涡轮壳体组件有效
申请号: | 201380015195.0 | 申请日: | 2013-03-22 |
公开(公告)号: | CN104379898B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 阵内靖明;有水大之;K.克雷默 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 壳体 组件 | ||
1.一种涡轮壳体组件,其结合多种构成部件,而构成将涡轮叶轮插入的涡轮壳体,所述涡轮叶轮利用从发动机导入的排气进行旋转,所述涡轮壳体组件的特征在于,
至少具有:涡旋部,其形成为具有周壁部和底面部的有底筒状,在该有底筒状的内部形成有涡状排气流路,并且排气流出口贯通于该底面部,在所述涡状排气流路中流动有从排气流入口流入的排气,所述排气流出口流出所述排气流路中流动的排气;
管状排气部,其与所述涡旋部分别构成,
所述涡旋部通过对一块板金进行加工而形成,在该涡旋部的底面部的背面侧形成有整体沿与涡轮轴向交叉的方向形成的、所述排气流出口所贯通的环状部、以及通过在背面侧从所述环状部的外周部沿所述涡轮轴向凸出设置所述排气流路的底面而形成的凸出部,该凸出部围绕所述环状部而形成,
通过利用焊接将所述涡旋部的所述环状部的内周部与所述排气部的一端部的前端面在所述涡轮轴向上结合,或者通过向将所述环状部的内周部朝背面侧弯折而成的嵌插部的内周侧嵌插所述排气部的一端部并利用焊接将所述嵌插部与所述排气部的一端部的前端面在所述涡轮轴向上结合,从而在所述排气部不与所述涡旋部的所述凸出部抵接,该排气部的外周面与所述涡旋部的所述凸出部之间形成间隙的状态下,连通所述排气部和所述涡旋部的所述排气流出口。
2.如权利要求1所述的涡轮壳体组件,其特征在于,所述排气部由耐热强度低于所述涡旋部的材料形成。
3.如权利要求2所述的涡轮壳体组件,其特征在于,所述排气部由镍含量低于所述涡旋部的材料形成。
4.如权利要求1所述的涡轮壳体组件,其特征在于,在所述排气部的外周面与所述涡旋部的凸出部之间形成肋部。
5.如权利要求1至4中任一项所述的涡轮壳体组件,其特征在于,具有与收纳支承所述涡轮叶轮旋转轴的轴承的轴承箱结合的连结部,该连结部通过对一块板金进行加工而形成,并且与所述涡旋部分别构成,将所述涡旋部及所述连结部分别与正交于涡轮轴向的环状盖部焊接,经由该环状盖部在涡轮轴向上连结。
6.如权利要求5所述的涡轮壳体组件,其特征在于,所述环状盖部与所述涡旋部及所述连结部分别构成。
7.如权利要求6所述的涡轮壳体组件,其特征在于,所述环状盖部通过对一块板金进行加工而形成。
8.如权利要求5所述的涡轮壳体组件,其特征在于,具有调节排气向所述涡轮叶轮流动的可变喷嘴机构,该可变喷嘴机构被插入所述涡旋部及所述连结部中。
9.如权利要求6所述的涡轮壳体组件,其特征在于,具有调节排气向所述涡轮叶轮流动的可变喷嘴机构,该可变喷嘴机构被插入所述涡旋部及所述连结部中。
10.如权利要求7所述的涡轮壳体组件,其特征在于,具有调节排气向所述涡轮叶轮流动的可变喷嘴机构,该可变喷嘴机构被插入所述涡旋部及所述连结部中。
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