[发明专利]变速器壳、具有这种变速器壳的变速单元及具有这种变速单元的变速发动机

权利要求书

1.一种具有壳体(3)的变速器壳(2)，所述壳体围绕壳内腔并且具有被连接面包围的用于轴的通孔，其中，在所述壳体(3)中构造多个穿过壳体壁的钻孔(8，9，10，11，12)，所述钻孔用于将油填充到所述壳内腔中或从所述壳内腔中排出油、检测所述壳内腔中的油位并且为所述壳内腔排气，其特征在于，

-所述钻孔(8，9，10，11，12)从两个加工面起引入到所述壳体(3)中，其中由至少两个所述钻孔(8，9)构成的第一组从第一壳体侧起围绕所述连接面(7)分布地引入到所述壳体(3)中，并且具有其余的所述钻孔(10，11，12)的第二组从与所述第一壳体侧相邻的第二壳体侧起引入到所述壳体(3)中，

-所述第一组的所述钻孔(8，9)彼此平行地延伸，

-所述第一组的所述钻孔(8，9)垂直于通过所述连接面(7)展开的平面延伸，

-所述第二组的所述钻孔(10，11，12)彼此平行地延伸，

-所述第二组的所述钻孔(10，11，12)平行于所述连接面(7)的平面延伸。

2.根据权利要求1所述的变速器壳(2)，其特征在于，由所述钻孔(8，9)构成的所述第一组总共有两个钻孔，并且由所述钻孔(10，11，12)构成的所述第二组总共有三个钻孔，其中当所述变速器壳(2)取向使得所述连接面(7)指向侧面并且所述第二组的所述钻孔(10，11，12)朝向上方取向时，所述第一组的所述钻孔(8，9)定位使得所述第一组的第一钻孔(8)用于排油并且所述第一组的第二钻孔(9)用于测量所述油位。

3.根据权利要求2所述的变速器壳(2)，其特征在于，当所述变速器壳(2)取向使得所述连接面(7)指向侧面并且所述第二组的所述钻孔(10，11，12)朝向下方取向时，所述第一组的所述钻孔(8，9)定位使得所述第一组的第一钻孔(8)用于排气和填充并且所述第一组的第二钻孔(9)用于测量所述油位。

4.根据权利要求2或3所述的变速器壳(2)，其特征在于，当所述变速器壳(2)取向使得所述连接面(7)指向侧面并且所述第二组的所述钻孔(10，11，12)指向侧面时，所述第一组的两个所述钻孔(8，9)定位使得所述第一组的第一钻孔(8)用于排油并且所述第一组的第二钻孔(9)用于排气和填充。

5.根据权利要求2或3所述的变速器壳(2)，其特征在于，当所述连接面(7)朝向侧面取向并且所述第二组的所述钻孔(10，11，12)指向上方时，所述第一组的所述钻孔(8，9)定位使得所述第一组的所述钻孔在所述壳内腔的外边缘处通入到所述壳内腔中，其中所述第一组的第一钻孔(8)相对于变速输出轴的变速轴线(X)大约占据7点钟位置，并且所述第一组的第二钻孔(9)占据大约4点钟位置。

6.根据权利要求4所述的变速器壳(2)，其特征在于，当所述连接面(7)朝向侧面取向并且所述第二组的钻孔(10，11，12)指向上方时，所述第一组的钻孔(8，9)定位使得所述第一组的钻孔在所述壳内腔的外边缘处通入到所述壳内腔中，其中所述第一组的第一钻孔(8)相对于变速输出轴的变速轴线(X)大约占据7点钟位置，

并且所述第一组的第二钻孔(9)占据大约4点钟位置。

7.根据权利要求2或3所述的变速器壳(2)，其特征在于，所述第二组的所述钻孔(10，11，12)定位使得在连接面(7)指向上方时，所述第二组的第一钻孔(10)用于排油并且所述第二组的第二钻孔(11)用于测量所述油位，并且在连接面(7)指向下方时，所述第二组的第一钻孔(10)和/或第二钻孔(11)用于排气和填充，并且所述第二组的、位于所述第二组的第一钻孔(10)和第二钻孔(11)之间的第三钻孔(12)用于测量所述油位。

8.根据权利要求6所述的变速器壳(2)，其特征在于，所述第二组的所述钻孔(10，11，12)定位使得在连接面(7)指向上方时，所述第二组的第一钻孔(10)用于排油并且所述第二组的第二钻孔(11)用于测量所述油位，并且在连接面(7)指向下方时，所述第二组的第一钻孔(10)和/或第二钻孔(11)用于排气和填充，并且所述第二组的、位于所述第二组的第一钻孔(10)和第二钻孔(11)之间的第三钻孔(12)用于测量所述油位。