[实用新型]拉式离合操纵分离机构有效
| 申请号: | 201320861562.6 | 申请日: | 2013-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN203717715U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
| 发明(设计)人: | 谢欢;林安;申振华 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 |
| 代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 王家昭 |
| 地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合 操纵 分离 机构 | ||
1.一种拉式离合操纵分离机构,该机构安装在变速器(1)和发动机(2)之间,包括离合分泵(3),其特征是:所述离合分泵(3)的推拉杆(9)上铰接有分离摇臂(6),所述分离摇臂(6)的上端部固接有与分离摇臂(6)垂直设置的旋转轴(8),所述旋转轴(8)的中部固接有下伸的分离拨叉(7),所述分离拨叉(7)的下部连接有分离轴承(10),所述离合分泵(3)后部与发动机(2)之间安装有支架(4),所述离合分泵(3)安装在变速器(1)与发动机(2)连接端的前部且由发动机(2)端向变速器(1)端安装。
2.根据权利要求1所述的拉式离合操纵分离机构,其特征是:所述支架(4)包括两个对称设置的支臂(41)和安装在两支臂(41)端部且与支臂(41)垂直设置的安装板(42),所述安装板(42)的中部设有可供推拉杆(9)安装的通孔(43)。
3.根据权利要求1所述的拉式离合操纵分离机构,其特征是:所述分离拨叉(7)为两个自旋转轴(8)下表面向下延伸且另一端部分别与分离轴承(10)两侧壁相接的连接臂,两个连接臂之间的距离与分离轴承(10)的外径相适应。
4.根据权利要求1所述的拉式离合操纵分离机构,其特征是:所述推拉杆(9)的端部安装有铰座(91),所述分离摇臂(6)铰接在铰座(91)上。
5.根据权利要求4所述的拉式离合操纵分离机构,其特征是:所述铰座(91)螺接在推拉杆(9)的端部,所述铰座(91)包括两个前伸的铰臂,两铰臂上对应设有两铰孔,分离摇臂(6)的下部设有与两铰孔对应且能将分离摇臂(6)和铰座(91)铰接为一体的安装孔,所述两铰臂之间的距离可供分离摇臂(6)转动。
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