[实用新型]可横向和纵向移动的前悬装配滑台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑台，尤其涉及一种可横向和纵向移动的前悬装配滑台。

背景技术

汽车的底盘装配线主要就是将前悬、后悬后桥装配到车身上，采用移动升降小车安装外向球平台实现装配。装配时，将前后悬通过移动升降小车运载到底盘线车身下方，小车顶升将前后悬顶起基本到位，通过万向球平台可沿纵横方向移动，水平面转动，实现装配螺孔的位置对接，最终完成装配。但在实际操作过程中，采用万向球平台对中时方向控制不是很灵活，万向球推动时费劲，高节拍的生产线工人劳动强度较大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构精密，工作轻便灵活，可沿纵横向移动简单实用的可横向和纵向移动的前悬装配滑台。

本实用新型的可横向和纵向移动的前悬装配滑台，包括顶板、两个Y向轴承安装板、两个X向轴承安装板、中间滑板和底板，所述Y向轴承安装板的两端分别设置有第一压板，所述X向轴承安装板的两端分别设置有第二压板，所述中间滑板的左右两端分别设置于X向轴承安装板和第二压板之间，中间滑板的前后两端分别设置于Y向轴承安装板和第一压板之间，中间滑板的底面与X向轴承安装板的两端之间以及中间滑板的顶面与第二压板的底面之间分别设置有第一平面辊子轴承，第一平面辊子轴承的工作面朝向中间滑板，中间滑板的顶面与Y向轴承安装板的两端之间以及中间滑板的底面与第一压板之间分别设置有第二平面辊子轴承，第二平面辊子轴承的工作面朝向中间滑板，所述两个X向轴承安装板对称设置于底板的前后两端，所述两个Y向轴承安装板对称设置于顶板底面的左右两端。

进一步地，所述X向轴承安装板上靠近两个第二压板处分别设置有第二导向轮，第二导向轮与中间滑板前端面及后端面滑动连接，以使中间滑板沿X方向滑动。

进一步地，所述Y向轴承安装板上靠近第一压板处分别设置有第一导向轮，第一导向轮与中间滑板左端面及右端面滑动连接，以使中间滑板沿Y方向滑动。

优选地，所述中间滑板为中空方形结构。

优选地，所述X向轴承安装板的横截面均呈L形。

优选地，所述Y向轴承安装板的横截面均呈L形。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型通过X轴方向和Y轴方向的运动，可以使运行轨迹更精密；中间滑板与Y向轴承安装板之间通过第一导向轮实现滑动，中间滑板与X向轴承安装板之间通过第二导向轮实现滑动，滑动过程轻便、噪音更小。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型的可横向和纵向移动的前悬装配滑台，包括顶板1、两个Y向轴承安装板2、两个X向轴承安装板3、中间滑板7和底板8，所述Y向轴承安装板2的两端分别设置有第一压板10，所述X向轴承安装板3的两端分别设置有第二压板11，所述中间滑板7的左右两端分别设置于X向轴承安装板3和第二压板11之间，中间滑板7的前后两端分别设置于Y向轴承安装板2和第一压板10之间，中间滑板7的底面与X向轴承安装板3的两端之间以及中间滑板7的顶面与第二压板11的底面之间分别设置有第一平面辊子轴承4，第一平面辊子轴承4的工作面朝向中间滑板7，中间滑板7的顶面与Y向轴承安装板2的两端之间以及中间滑板7的底面与第一压板1之间分别设置有第二平面辊子轴承9，第二平面辊子轴承9的工作面朝向中间滑板7，所述两个X向轴承安装板3对称设置于底板8的前后两端，所述两个Y向轴承安装板2对称设置于顶板1底面的左右两端。

所述X向轴承安装板3上靠近两个第二压板11处分别设置有第二导向轮6，第二导向轮6与中间滑板7前端面及后端面滑动连接，以使中间滑板7沿X方向滑动。所述Y向轴承安装板2上靠近第一压板10处分别设置有第一导向轮5，第一导向轮6与中间滑板7左端面及右端面滑动连接，以使中间滑板7沿Y方向滑动。

所述中间滑板7为中空方形结构。所述X向轴承安装板3的横截面均呈L形。所述Y向轴承安装板2的横截面均呈L形。

本实用新型的具体工作原理如下：