[实用新型]一种机械式节气门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机进气系统部件，更具体地说，它涉及一种机械式节气门。

背景技术

目前，市场上的机械式节气门（申请号为201220528657.1的中国专利公开了一种机械式节气门体总成），它包括节气门本体、节气门轴、节气门片、旋架组件、扭簧、位置传感器、支架和步进电机，节气门轴通过轴承安装在节气门本体上，一段外延伸出节气门本体，在伸出节气门本体外的节气门轴上依次安装在衬套、扭簧和旋架组件，位置传感器、支架和步进电机安装在节气门本体上，节气门本体靠近节气门片位置上设置有循环水管，靠近步进电机位置处预留了循环水管通道，节气门片通过安装固定在旋架组件和支架上的钢丝绳与驾驶室内的油门踏板杠杆相连，驾驶员通过脚踩油门踏板，将力传至旋架组件使节气门轴转动来控制节气门片的开度，从而改变本体中孔内进气通道的面积，以此调节进入发动机的进气量，满足发动机在不同工况下对空间流量的要求。

这种机械式节气门体总成虽然结构紧凑、成本低、安装方便和性能稳定，但在使用过程中，虽然在空气通过节气门前要先经空气滤清器过滤，但是不可避免地还是有尘土经过附着在节气门上，此外机油受热挥发，含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结，会接触到含有铅等的有害物质，特别是节气门体的内壁和节气门片上，沾有含油、含水蒸汽，灰尘颗粒等，日积月累，加上节气门片与节气门体内壁的摩擦，就会影响到油门响应慢、怠速不稳定、加速不良等一系列的问题，因此，清洁汽车节气门的油污、杂质是汽车在保养中经常要做的事，特别是经常在恶劣环境中行驶的汽车，节气门更需要经常清洁。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种环保、耐磨、清洁，保养周期长的机械式节气门。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种机械式节气门，包括节气门本体、节气门轴、节气门片，所述节气门本体为供气通道，所述节气门轴通过轴承安装在节气门本体上，所述节气门片与节气门轴固定连接，节气门本体的内壁与节气门片的表面均设有增强不粘性、滑动性的镀层。

通过采用上述技术方案，增强节气门本体内壁与节气门片的抗灰尘杂质、抗油污能力和耐磨性，延长保养周期。

本实用新型进一步设置为：所述镀层为聚四氟乙烯树脂。

通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯树脂耐高温抗低温，集不粘性、耐热性、滑动性、抗湿性、耐磨损性和耐腐蚀性为一体，既减少了节气门片与节气门体内壁的摩擦、磨损，还使节气门体内壁与节气门片不容易沾染各种油污、杂质。

本实用新型进一步设置为：所述镀层的厚度大于或等于0.03毫米。

通过采用上述技术方案，至少0.03毫米厚的镀层才能够发挥所述不粘性等的效果，当镀层厚度增加，防腐效果增强。

附图说明

图1为本实用新型一种机械式节气门实施例的主视图；

图2为图1中A处的结构示意图。

附图标记：1、节气门本体；2、供气通道；3、节气门体内壁；4、节气门片；5、节气门轴。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种机械式节气门实施例做进一步说明。

一种机械式节气门，包括节气门本体1、节气门片4，节气门本体1内设置有供气通道2，节气门轴5通过轴承安装在节气门本体1上，节气门片4固定连接在节气门轴5上，节气门轴5通过轴承安装在节气门本体1上，节气门片4固定连接在节气门轴5上，节气门轴5带动节气门片4在供气通道内转动，节气门片4在转动时与所述节气门体内壁3形成进气口，节气门体内壁3与节气门片4的表面均设有镀层，所述镀层为聚四氟乙烯树脂（此处需说明的是，聚四氟乙烯树脂采用过氟烷基化物，优点是具有更高的连续使用温度，更强的刚韧度，特别适合使用在高温条件下防粘和耐化学性），所述镀层的厚度大于或等于0.03毫米（此处需说明的是，镀层太薄达不到所需效果，同时考虑到经济性，镀层厚度在0.03毫米左右，综合性价比最高）。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。