[实用新型]具有升降功能的铁路道岔整体横移装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，属于一种小型铁路机械设备。

背景技术

铁路道岔换铺多采用横移法（包含带纵移的“Z”字横依法，即先横移、再纵移、再横移就位的换铺方法），即采用钢轨作为滑轨，在预铺道岔钢轨和滑轨间垫入横向移动滑车，拉动道岔横移就位,然后使用道岔换铺机组提升道岔撤出横向移动滑车及滑轨，同时在道岔岔枕下垫入纵向调整滑车，下落道岔并对道岔进行纵向调整，再次使用道岔换铺机组提升道岔撤出纵向调整滑车，下落道岔使道岔横、纵、垂向基本就位，从而完成道岔换铺的施工方法。

目前横移法施工的主要程序为：

预铺道岔：进行场地勘查，选定预铺位置用枕木钢轨等搭设高度适宜、平稳牢固的平台，在平台上组装道岔。

换前准备：用轨道吊车将道岔换铺机组吊上预铺道岔按预定位置摆好，平行穿入第一节滑轨，安设好横移滑车，准备好枕木头、接长滑轨、连接夹板和螺栓。

封锁施工：拆除待换旧道岔、挖掘机挖掘道床、补充道砟、平整道床控制好道床顶面标高和两侧侧宽、清理影响道岔横向移动、纵向调整的障碍物、接长滑轨并垫好枕木头使滑轨稳固。道岔横向移动就位后使用道岔换铺机组提升道岔撤出横向移动滑车、滑轨和枕木头,枕底垫入纵向调整滑车,下落道岔使之落于纵向调整滑车上,使用撬棍纵向调整道岔就位。然后二次使用道岔换铺机组提升道岔,撤出纵向调整滑车,下落道岔使之横、纵、垂向基本就位,将道岔换铺机组推出道岔施工区下道，完成换铺。

目前这种横移法在道岔横移过程中存在的不足之处：

垫入横向移动滑车时需使用道岔换铺机组，需配备轨道车及轨道吊车运输、吊装道岔换铺机组，存在轨道车运行及轨道吊车起重作业的安全风险。

轨道车运行挤占运输资源，且受运输组织限制不方便。

轨道车、轨道吊车、道岔换铺机组运行、使用产生耗油、机械磨损，因而不经济。

换铺过程中道岔换铺机组操作手在道岔上作业，存在人身安全风险。

大量人力拉动道岔用力不一、不匀，道岔易拉斜、滑车易歪斜脱落、滑轨和岔枕相互干涉情况需占用时间调整，因而不经济、浪费封锁时间。

滑轨间有不平行误差或滑轨本身局部侧向弯曲，道岔横移时滑车易歪斜、脱落，需占用时间调整，因而浪费封锁时间。

道岔横移过程中岔枕底部遇障碍阻挡时，需用道岔换铺机组提升道岔，在横向移动滑车上垫入垫板抬高道岔高度，需占用时间调整，因而浪费封锁时间。

综上，现有的施工方法有因更换过程中遇故障排除需占用大量封锁时间，使用道岔换铺机组时需轨道车及轨道吊车配合施工，成本大且车辆运行时挤占运输资源，同时需要大量人力物力、且施工过程不安全等缺点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，该整体横移装置结构设计合理、使用方便、安全可靠，同时从根本上解决现有铁路道岔更换方法存在的需使用道岔换铺机组、轨道车及轨道吊车配合施工，成本大且车辆运行时挤占运输资源，更换过程中遇故障排除需占用大量封锁时间，同时需要大量人力物力、且施工过程不安全等问题。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，在固定框体的下方设有滚轴箱，滚轴箱内的长滚轴由传动机构驱动；在固定框体的两侧滑动连接有升降装置。

所述的升降装置结构为，两个“门”字形骨架上方通过连接板固定连接，“门”字形骨架位于固定框体内部或外部；“门”字形骨架的下方分别设有勾脚，同侧的勾脚上共同连接承重板；在固定框体的下底面中心设有千斤顶，千斤顶的顶杆上端与“门”字形骨架的中心接触。

所述的滚轴箱内设有一根或两根长滚轴，至少一根长滚轴与传动机构连接。

所述的传动机构结构为，在长滚轴的至少一端设有大链轮，在固定框体的上方分别设有小链轮，大链轮与小链轮之间通过链条连接，在小链轮上同轴连接摇轴，摇轴伸出固定框体外。

所述的承重板的上方设有竖直的抗弯板，抗弯板的内侧面与两个“门”字形骨架的外侧面连接，在抗弯板的中部设有通孔，通孔处固定连接外表面倾斜向下的螺母，侧位调节顶丝与螺母活动连接。

所述的承重板的上方设有竖直的抗弯板，抗弯板的内侧面与两个“门”字形骨架的外侧面连接，其中抗弯板的两端与“门”字形骨架的两端面平齐，承重板的一端伸出其中一个“门”字形骨架，并在该“门”字形骨架上设有通孔，通孔处固定连接外表面竖直的螺母，侧位调节顶丝与螺母活动连接。