[实用新型]具有升降功能的铁路道岔整体横移装置

权利要求书

1.一种具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：在固定框体（1）的下方设有滚轴箱，滚轴箱内的长滚轴（3）由传动机构驱动；在固定框体（1）的两侧滑动连接有升降装置。

2.如权利要求1所述的具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的升降装置结构为，两个“门”字形骨架（11）上方通过连接板（12）固定连接，“门”字形骨架（11）位于固定框体（1）内部或外部；“门”字形骨架（11）的下方分别设有勾脚（13），同侧的勾脚（13）上共同连接承重板（14）；在固定框体（1）的下底面中心设有千斤顶（15），千斤顶（15）的顶杆上端与“门”字形骨架（11）的中心接触。

3.如权利要求1所述的具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的滚轴箱内设有一根或两根长滚轴（3），至少一根长滚轴（3）与传动机构连接。

4. 如权利要求1所述的具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的传动机构结构为，在长滚轴（3）的至少一端设有大链轮（2），在固定框体（1）的上方分别设有小链轮（4），大链轮（2）与小链轮（4）之间通过链条（5）连接，在小链轮（4）上同轴连接摇轴（6），摇轴（6）伸出固定框体（1）外。

5. 如权利要求2所述的具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的承重板（14）的上方设有竖直的抗弯板（7），抗弯板（7）的内侧面与两个“门”字形骨架（11）的外侧面连接，在抗弯板（7）的中部设有通孔，通孔处固定连接外表面倾斜向下的螺母，侧位调节顶丝（8）与螺母活动连接。

6. 如权利要求2所述的具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的承重板（14）的上方设有竖直的抗弯板（7），抗弯板（7）的内侧面与两个“门”字形骨架（11）的外侧面连接，其中抗弯板（7）的两端与“门”字形骨架（11）的两端面平齐，承重板（14）的一端伸出其中一个“门”字形骨架（11），并在该“门”字形骨架（11）上设有通孔，通孔处固定连接外表面竖直的螺母，侧位调节顶丝（8）与螺母活动连接。

7. 如权利要求1所述的具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的长滚轴（3）上设有制动装置Ⅰ，其结构为：在滚轴箱的上方设有定位梁（9），定位梁位于长滚轴（3）的正上方，定位梁（9）上活动连接锁紧螺丝（10），锁紧螺丝（10）穿过定位梁后与长滚轴的外表面接触。

8.如权利要求4所述的具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的传动机构上设有制动装置Ⅱ，其结构为：在固定框体（1）内设有一根与小链轮（4）同轴连接的转轴（16），转轴（16）的中部为多边形柱体结构；在固定框体（1）的上方活动连接制动轴（17），制动轴（17）与转轴（16）的轴线垂直，在制动轴（17）的下方设有套管（18），套管（18）内设有与多边形柱体形状一致的内孔，该内孔套在转轴（16）上。

9. 如权利要求1至7所述的任一具有升降功能的铁路道岔整体横移装置，其特征在于：所述的长滚轴（3）外表面设置滚花。