[发明专利]列车控制系统

权利要求书

1.一种列车控制系统，其特征在于，该列车控制系统具有：

车载装置，其搭载在沿规定的轨道行驶的列车上；

多个处理部，它们设置在车载装置中，同时进行不同运转模式的处理；以及

运转模式判断部，其选择使用各所述处理部中的哪一个处理部的处理结果，来进行行驶控制。

2.根据权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，

1个所述运转模式是基于连续式ATP系统的连续式ATP运转模式，所述处理部是连续式ATP处理部，

所述连续式ATP系统由车载无线设备、沿线无线设备和地面装置构成，其中，所述车载无线设备搭载在所述列车上，所述沿线无线设备设置在地面的规定位置处，并与所述车载无线设备进行信息的收发，所述地面装置以能够进行收发的方式与所述沿线无线设备连接，

所述地面装置根据所述车载无线设备与所述沿线无线设备之间的无线传输时间，检测列车位置而发送给所述车载装置的连续式ATP处理部，所述连续式ATP处理部根据列车位置信息，生成速度模式。

3.根据权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，

1个所述运转模式是基于点式ATP系统的点式ATP运转模式，所述处理部是点式ATP处理部，

所述点式ATP系统由搭载于所述列车上的车载单元和设置于地面的规定位置处的地面单元构成，

所述点式ATP处理部根据通过所述车载单元与所述地面单元之间的电磁耦合而取得的信息，生成基于所述列车的限制速度的速度模式。

4.根据权利要求1～3中的任意一项所述的列车控制系统，其特征在于，

还具有运转模式的切换开关，该运转模式的切换开关设置在所述列车的运转台上，用于对所述运转模式判断部进行的各所述处理部的选择进行切换，

所述切换开关具有锁定机构，只要不满足规定的条件，则所述锁定机构将所述切换开关锁定。

5.根据权利要求4所述的列车控制系统，其特征在于，

所述锁定机构的锁定解除条件如下：运转台的主控制器处于紧急制动位置、且所述列车已停止。

6.根据权利要求4所述的列车控制系统，其特征在于，

所述锁定机构的锁定解除条件如下：由所述处理部对各运转模式进行处理，分别生成了速度模式。

7.根据权利要求1～3中的任意一项所述的列车控制系统，其特征在于，

所述运转模式判断部根据所述列车的行驶路线，自动地切换各所述处理部的选择。

8.根据权利要求2所述的列车控制系统，其特征在于，

所述运转模式判断部设定为进行基于所述连续式ATP处理部的运转模式的处理，作为通常模式。