[发明专利]排气涡轮增压器的轴承壳体有效
申请号: | 201280016383.0 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN103477051A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | J·瓦塔恩普尔;A·鲍姆加特尔;J-H·黑默尔 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F01D25/16;F01D25/24 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 涡轮 增压 轴承 壳体 | ||
1.一种排气涡轮增压器(EGT)的轴承壳体(1),
-具有一个安装孔(2);
-具有一个轴承装置(3),该轴承装置具有安排在该安装孔(2)中的两个轴承衬套(4,5),在这些轴承衬套之间安排了一个间隔件(6);并且
-具有一个转速传感器(7),该转速传感器接合在该间隔件(6)的一个传感器凹陷(8)中;并且
-具有一个定位销(9),该定位销被拧入一个销孔(10)中并且该定位销以其销头(12)接合在该间隔件(6)的一个销凹陷(11)中;
其中
-该销凹陷(11)被形成为一个槽缝。
2.如权利要求1所述的轴承壳体,其中,该传感器凹陷(8)被形成为一个槽缝。
3.如权利要求1所述的轴承壳体,其中,该销凹陷(11)和该传感器凹陷(8)是对称形成的。
4.如权利要求1至3之一所述的轴承壳体,其中,该销凹陷(11)和该传感器凹陷(8)是彼此正好相反安排的。
5.如权利要求1至4所述的轴承壳体,其中,该间隔件(6)具有两个对称形成的供油孔和排油孔(13,14),该供油孔和排油孔是彼此正好相反安排的。
6.如权利要求1至5之一所述的轴承壳体,其中,该定位销(9)被设计成一种螺钉,该螺钉带有邻接该销头(12)的一个螺纹部分(9A)。
7.如权利要求1至6之一所述的轴承壳体,其中,该定位销(9)被形成为一个内置的汽缸盖螺钉。
8.如权利要求1至7之一所述的轴承壳体,其中,该转速传感器(7)具有一个螺纹部分(19),该螺纹部分带有一段自锁螺纹。
9.一种排气涡轮增压器轴承装置(3)的间隔件(6),
-具有一个圆柱形本体(18);
-具有在该本体(18)的一侧上的一个传感器凹陷(8);
-具有一个销凹陷(11),该销凹陷是在该本体(18)的与该传感器凹陷(8)正好相反安排的那一侧上;并且
-具有一个供油孔(13)以及与该供油孔正好相反安排的一个排油孔(14),
其中
-该销凹陷(11)被形成为一个槽缝。
10.如权利要求9所述的间隔件,其中,该传感器凹陷(8)被形成为一个槽缝。
11.如权利要求9所述的间隔件,其中,该销凹陷(11)和该传感器凹陷(8)被安排成彼此正好相反。
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