[实用新型]工艺转向架制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆检修装置，确切的说是一种工艺转向架制动装置。

背景技术

轨道交通车辆一般在运行一段时间后都要进行修理再使用。轨道交通车辆在修理过程中经常需要将车体和转向架分离，这时就需要工艺转向架来代替转向架支承车体。为防止车辆溜滑，工艺转向架也需要制动装置。通常工艺转向架的制动是靠在车轮下放置防溜铁鞋，这存在着在车体两侧放置防溜铁鞋操作不方便，对操作人员存在安全隐患，同时还有损伤车轮可能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工艺转向架制动装置，无需在车轮下放置防溜铁鞋，只需在车体任一侧顺时针或逆时针转动手轮就能安全方便地实现工艺转向架的制动或解锁，操作方便，人员安全，不会损伤车轮。

本实用新型提供了一种工艺转向架制动装置，所述工艺转向架中包括机架和位于机架内侧的滚动轮，其特征在于，所述制动装置包括：丝杠，其穿过所述机架设置在所述滚动轮的上方，且所述丝杠与所述机架通过轴承连接；螺母，其套设在所述丝杠上，所述螺母上的螺纹与所述丝杠上的螺纹相啮合；制动杆，其中部枢接至所述机架，且所述制动杆的上端固定至所述螺母，而其下端设置有制动块，且所述制动块靠近滚动轮的刹车面设置。工艺转向架制动过程：在外力的作用下，丝杠绕其轴心转动，套设在丝杠上的螺母向远离滚动轮方向移动，固定在螺母上的制动杆上端随着螺母一起移动，由于制动杆中部枢接在机架上，根据杠杆作用的原理，制动杆下端设置的制动块向制动杆上端相反方向移动，即向滚动轮方向移动，挤压滚动轮，阻止滚动轮转动。工艺转向架解锁过程：在外力的作用下，丝杠绕其轴心转动，套设在丝杠上的螺母向滚动轮方向移动，固定在螺母上的制动杆上端随着螺母一起移动，由于制动杆中部枢接在机架上，根据杠杆作用的原理，制动杆下端设置的制动块向制动杆上端相反方向移动，即向远离滚动轮方向移动，滚动轮便可以自由转动。

优选的是，所述机架包括两个侧板和连接两个侧板的横梁，两个滚动轮分别设置在各侧板的内侧，且两个滚动轮之间通过轮轴连接，其中：所述丝杠为一根，穿过所述两个侧板上设置的彼此相对的通孔，通孔中设置有支撑丝杠的轴承。轴承外圈固定在侧板内部通孔中，轴承内圈套在丝杠上，可以与丝杠一起转动。当然工艺转向架制动装置中也可以设置两根丝杠，两根丝杠分别穿过两个侧板上设置的彼此相对的通孔，通过套管把它们位于机架内部的一端连接在一起，使两根丝杠可以单独转动，实现工艺转向架的制动与解锁过程，只不过两根丝杠需要同时操作才能实现工艺转向架的制动与解锁，设置一根丝杠可以使此过程操作更加简单方便。

优选的是，所述螺母有两个，分别设置在所述丝杠的靠近各侧板的内侧的位置处，且两个螺母的螺纹旋转方向彼此相反。螺母的螺纹旋转方向分为左旋和右旋，即丝杠上靠近两个侧板内侧的位置一端螺纹方向为左旋，一端螺纹方向为右旋，左旋螺母与丝杠左旋螺纹相啮合，右旋螺母与丝杠右旋螺纹相啮合。一根丝杠在转动的时候，两个螺母可以向相对的方向运动，即两个螺母和制动杆上端分别向远离两个滚动轮方向移动，制动杆中部枢接在机架上，根据杠杆作用原理，制动杆下端设置的制动块分别向滚动轮方向移动，阻止滚动轮滚动，达到工艺转向架制动的过程；两个螺母和制动杆上端分别向两个滚动轮方向移动，制动杆中部枢接在机架上，根据杠杆作用原理，制动杆下端设置的制动块分别向远离滚动轮方向移动，达到工艺转向架解锁的过程。

优选的是，所述制动块为橡胶刹车片，且所述刹车面设置在滚动轮的靠近各侧板的侧表面上。制动块的材质可以是橡胶也可以是其它弹性材料，这样可以使制动块在挤压滚动轮时，不会对滚动轮和制动块本身产生损伤。

优选的是，所述制动杆的上端具有套环，其套设在所述螺母的周面上，所述套环上设置有螺孔，螺母周面与之相应的部位也设置有螺孔，通过将螺栓旋拧入所述套环上的螺孔和螺母周面上的螺孔，而将制动杆的上端与螺母固定在一起。

优选的是，所述丝杠从所述机架向外侧伸出的两端中的至少一端固定有手轮，以带动丝杠旋转。除了采用手动的方式转动手轮使丝杠旋转外，还可以采用电机驱动的方式达到使丝杠转动的目的。

优选的是，所述丝杠从所述机架向外侧伸出的两端均固定有手轮，这样操作人员在工艺转向架任意一侧都可以进行制动和解锁操作。

优选的是，所述机架的各侧板的内侧面上设置有向两个侧板之间延伸的凸块，凸块上设置有销孔，所述制动杆的中部也设置有销孔，在凸块的销孔和制动杆的销孔上插入销轴，以将制动杆的中部枢接至所述机架。