[实用新型]汽车前舱动力总成有效
申请号: | 201220655680.7 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN203032772U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 严卫郭;朱敏杰;李婷;余硕乾;于丹;胡瑶 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60T17/06 |
代理公司: | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人: | 赵青 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前舱 动力 总成 | ||
1.汽车前舱动力总成,其特征在于,包括:由前围板、左纵梁及右纵梁围成的汽车前舱;
发动机、空气过滤器、蓄电池、电子油门加速器及电子真空助力泵设置在所述汽车前舱内;其中
所述电子真空助力泵通过真空泵支架设置在所述蓄电池的托盘支架上,所述电子真空助力泵通过空气泵管路与所述发动机及所述电子油门加速器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前舱动力总成,其特征在于,所述真空泵支架包括:
固定板,在所述固定板上设有三个固定孔,所述真空泵支架通过三个所述固定孔与蓄电池的托盘支架连接;
安装板,在所述安装板上设有卡槽,在所述卡槽的两侧还设有安装孔,在所述安装孔上进一步设有套筒;以及
连接板,所述固定板及所述安装板通过所述连接板连接。
3.根据权利要求2所述的汽车前舱动力总成,其特征在于,所述固定板及所述安装板的横截面呈阶梯状,所述固定板及所述安装板不在同一平面。
4.根据权利要求2所述的汽车前舱动力总成,其特征在于,三个所述固定孔分两排排列,呈等腰三角形排列,其中三角形中两条腰的交点所在的所述固定孔相比较另外两个所述固定孔更加靠近所述固定板的边缘。
5.根据权利要求2或4所述的汽车前舱动力总成,其特征在于,在三个所述固定孔上还覆盖有加强片。
6.根据权利要求2所述的汽车前舱动力总成,其特征在于,所述真空泵支架呈“h”形,所述固定板的宽度小于所述安装板的宽度。
7.根据权利要求2或3所述的汽车前舱动力总成,其特征在于,在所述安装板的末端进一步设有翻边,在所述翻边上设有钥匙孔。
8.根据权利要求1所述的汽车前舱动力总成,其特征在于,在所述空气泵管路与所述电子油门加速器的连接处设有固定卡扣。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司,未经上海汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220655680.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种悬置及包括有该悬置的后悬置系统
- 下一篇:一种平板客车底盘