[发明专利]一种电动汽车新型前舱骨架结构无效
| 申请号： | 201310579968.X | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN103569210A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 王涛;尹福利;李宗华;袁昌荣;苏琳珂 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车新型前舱骨架结构，它包括前舱左纵梁和前舱右纵梁，在前舱左纵梁和前舱右纵梁之间设有前舱横梁骨架结构，所述前舱横梁骨架结构与前舱左纵梁、前舱右纵梁形成一种框型前舱骨架结构。本发明便于动力总成及电器部件安装有效利用前舱空间，隔离或衰减前舱承受振动和冲击载荷作用，有效地提高前舱骨架结构的强度和刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 新型 前舱 骨架 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车新型前舱骨架结构，它包括前舱左纵梁（4）和前舱右纵梁（8），其特征在于，在前舱左纵梁和前舱右纵梁之间设有前舱横梁骨架结构（3），所述前舱横梁骨架结构与前舱左纵梁、前舱右纵梁形成一种框型前舱骨架结构，所述框型前舱骨架结构将电动汽车前舱分上下两层布置，其下层设有动力总成左悬置（5）、动力总成右悬置（7）和动力总成后悬置（6），其上层设有IPU安装孔（1）和DCDC安装孔（2），框型前舱骨架结构上部通过IPU安装孔和DCDC安装孔分别安装有IPU（15）和DCDC（9），框型前舱骨架结构下部设有驱动电机（12）和减速器（11），所述驱动电机和减速器通过硬联接组成电动汽车动力总成，所述电动汽车动力总成通过其左悬置支架（10）、右悬置支架（13）和后悬置支架（14）分别与前舱动力总成左悬置（5）、动力总成右悬置（7）和动力总成后悬置（6）连接。
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