[实用新型]一种汽车坡道起步防追尾控制装置

权利要求书

1.一种汽车坡道起步防追尾控制装置，包括用于采集本车与前后车车距的测距传感器（2），其特征在于，该控制装置还包括用于采集车辆状态信号的数据采集单元（3）、用于根据上述数据采集单元（3）采集的信号判断车辆是否发生溜车并且在车辆发生溜车时判断上述测距传感器（2）输送的车距小于所述控制单元（1）内预先设定的距离设定值时发出控制信号的控制单元（1）和用于根据接收到的上述控制信号控制制动踏板工作的制动机构（4），所述的数据采集单元（3）和测距传感器（2）分别与所述控制单元（1）的输入端连接，所述的制动机构（4）与所述控制单元（1）的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的汽车坡道起步防追尾控制装置，其特征在于，所述的数据采集单元（3）包括用于采集车辆车速信号的车速传感器（32）和用于采集挡位杆位置信号的挡位杆多功能开关（31），所述的车速传感器（32）和挡位杆多功能开关（31）分别与上述的控制单元（1）连接。

3.根据权利要求2所述的汽车坡道起步防追尾控制装置，其特征在于，所述的车速传感器（32）设置在变速器输出轴附近的壳体上。

4.根据权利要求2或3所述的汽车坡道起步防追尾控制装置，其特征在于，所述的挡位杆多功能开关（31）装在变速器壳体上且与选挡杆相连，用于向上述的控制单元（1）输入挡位杆位置信号。

5.根据权利要求4所述的汽车坡道起步防追尾控制装置，其特征在于，所述的测距传感器（2）为与上述控制单元（1）连接的超声波传感器，所述的超声波传感器分别设置在汽车的车头和车尾。

6.根据权利要求5所述的汽车坡道起步防追尾控制装置，其特征在于，所述的制动机构（4）包括与上述控制单元（1）连接直流电机，所述的直流电机安装在制动踏板上。

7.根据权利要求6所述的汽车坡道起步防追尾控制装置，其特征在于，所述的控制单元（1）包括单片机（12）和与所述单片机（12）输入端连接的数模转换器（11），所述的单片机（12）内存储有距离设定值，所述的数模转换器（11）与上述的车速传感器（32）和测距传感器（2）连接，所述的挡位杆多功能开关（31）与所述单片机（12）的输入端连接，所述的制动机构（4）与所述单片机（12）的输出端连接。