[发明专利]乘员保护装置有效
| 申请号： | 201210194830.3 | 申请日： | 2012-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN102849016A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 长泽勇;马场纪佳;中濑哲也 | 申请（专利权）人： | 富士重工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/16 | 分类号： | B60R21/16;B60R21/20 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李冬梅;郑霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 乘员 保护装置 | ||
1.一种乘员保护装置，其在由车辆碰撞而产生的冲击时使容纳在方向盘的中心垫部中的多个安全气囊袋体膨胀展开，从而保护乘员免受该冲击，
所述乘员保护装置包括膨胀展开方式控制装置，所述膨胀展开方式控制装置根据对所述车辆的碰撞方式而使所述多个安全气囊袋体相互独立地膨胀展开，并控制所述多个安全气囊袋体在该膨胀展开时的膨胀展开方式。
2.如权利要求1所述的乘员保护装置，其中，
所述膨胀展开方式控制装置根据乘员是否系安全带来控制所述多个安全气囊袋体的膨胀展开方式。
3.如权利要求2所述的乘员保护装置，其中，
所述多个安全气囊袋体至少包括可保护乘员头部的第一安全气囊袋体和可保护乘员胸部的第二安全气囊袋体，
所述膨胀展开方式控制装置在判断出乘员系着所述安全带的情况下，以使所述第二安全气囊袋体能够先于所述第一安全气囊袋体膨胀展开的方式进行控制。
4.如权利要求2所述的乘员保护装置，其中，
所述多个安全气囊袋体至少包括可保护乘员头部上部的第一安全气囊袋体和可保护乘员胸部的第二安全气囊袋体，
所述膨胀展开方式控制装置在判断出车辆翻滚的情况下，以能仅使所述第一安全气囊袋体膨胀展开，而不使所述第二安全气囊袋体膨胀的方式进行控制。
5.如权利要求2所述的乘员保护装置，其中，
所述多个安全气囊袋体至少包括可保护乘员头部的第一安全气囊袋体和可保护乘员胸部的第二安全气囊袋体，
所述膨胀展开方式控制装置在判断出乘员没有系所述安全带的情况下，以能使所述第一安全气囊袋体先于所述第二安全气囊袋体膨胀展开的方式进行控制。
6.如权利要求1~5中任一项所述的乘员保护装置，其中，
所述膨胀展开方式控制装置根据对所述车辆的碰撞方式，以能够仅使所述多个安全气囊袋体中的任一个膨胀展开的方式进行控制。
7.一种乘员保护装置，其在车辆碰撞时使多个安全气囊袋体相互独立地膨胀展开，从而保护乘员免受由对所述车辆的碰撞产生的冲击，
所述乘员保护装置包括膨胀展开方式控制装置，所述膨胀展开方式控制装置根据对所述车辆的碰撞方式，来控制所述多个安全气囊袋体的膨胀展开方式。
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