[发明专利]向发动机供给空气的方法和系统

权利要求书

1.一种发动机空气供给系统，其包含：

位于空气管中的第一节气门；

位于所述空气管中的第一节气门下游的压缩机；

第二节气门，其位于所述空气管中的所述压缩机的下游并且控制至发动机汽缸的空气流；以及

控制器，所述控制器包括指令，从而在所述压缩机的喘振状况期间，至少部分闭合所述第一节气门。

2.根据权利要求1所述的发动机空气供给系统，其还包含在所述空气管中位于所述第一节气门和所述压缩机之间的EGR进口，并且还包含额外的控制器指令以至少部分闭合所述第一节气门，从而向所述发动机汽缸供给EGR。

3.根据权利要求2所述的发动机空气供给系统，其还包含压缩机旁通阀以及额外的控制器指令，所述指令用于在所述压缩机的喘振状况期间开启所述压缩机旁通阀。

4.根据权利要求3所述的发动机空气供给系统，其还包含额外的控制器指令以完全闭合所述第一节气门，直到所述发动机空气供给系统中的压力低于预定阈值，或者直到发动机扭矩需求超过阈值。

5.根据权利要求1所述的发动机空气供给系统，其还包含止回阀，所述止回阀与所述第一节气门并联气动设置。

6.根据权利要求1所述的发动机空气供给系统，其还包含额外的控制器指令，从而在开启所述第一节气门之前开启第二节气门，并且当所述空气管的压力小于预定水平时，开启所述第一节气门。

7.一种用于向发动机供给空气的方法，其包含：

通过第一节气门控制至压缩机的空气流；

通过第二节气门控制从所述压缩机至发动机汽缸的空气流；以及

在所述压缩机的喘振状况期间，至少部分闭合所述第一节气门。

8.根据权利要求7所述的方法，其中在所述压缩机的喘振状况期间，基本完全闭合所述第一节气门。

9.根据权利要求7所述的方法，其还包含直到所述发动机的空气进气系统的压力小于预定水平或者发动机扭矩要求高于预定水平才开启所述第一节气门。

10.根据权利要求7所述的方法，其还包含直到已过去预定量的时间，或者直到已发生了预定数目的燃烧事件才开启所述第一节气门。