[发明专利]用于位错误率监视的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201210069981.6 申请日: 2012-03-16
公开(公告)号: CN102673504A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: T.迪特费尔德;D.哈默施密特 申请(专利权)人: 英飞凌科技股份有限公司
主分类号: B60R21/0136 分类号: B60R21/0136;H04L1/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 王岳;李家麟
地址: 德国瑙伊比*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 错误率 监视 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于具有状态数据的数据块确定是否触发事件的方法,所述方法包括:

通过信道以电子方式接收所述数据块;

对所述数据块执行数据完整性校验以确定特定数据块是否具有发送故障;

基于执行所述数据完整性校验来计算接收的错误度量;并且

如果所述接收的错误度量越过第一错误阈值,则禁用事件触发。

2.根据权利要求1所述的方法,还包括:如果所述状态数据满足事件触发标准并且如果未禁用所述事件触发,则触发所述事件。

3.根据权利要求2所述的方法,其中:

所述状态数据代表传感器的输出;并且

触发所述事件包括触发气囊。

4.根据权利要求1所述的方法,还包括:在已禁用所述事件触发之后如果所述接收的错误度量少于第二错误阈值,则启用所述事件触发。

5.根据权利要求4所述的方法,其中所述第二错误阈值少于所述第一错误阈值。

6.根据权利要求1所述的方法,其中所述数据块包括循环冗余校验(CRC)字段,并且其中执行所述数据完整性校验包括执行CRC校验。

7.根据权利要求1所述的方法,其中计算所述接收的错误度量包括对限定的时间窗内的发送故障计数,并且其中所述接收的错误度量包括在指定的时间窗内的发送故障数目。

8.根据权利要求1所述的方法,其中计算所述接收的错误度量包括确定在两个发送故障之间的时间。

9.根据权利要求1所述的方法,其中计算所述接收的错误度量包括关于时间对发送故障的出现进行过滤。

10.一种基于传感器数据块确定是否触发事件的方法,所述方法包括:

通过接口接收传感器数据块;

对所述传感器数据块执行数据完整性校验以确定特定传感器数据块是否具有发送故障;

基于执行所述数据完整性校验来计算接收的错误度量;并且

如果所述接收的错误度量超过第一错误阈值,则禁用事件触发。

11.根据权利要求10所述的方法,还包括:如果所述传感器数据满足事件触发标准并且如果未禁用所述事件触发,则触发所述事件。

12.根据权利要求10所述的方法,还包括:在禁用所述事件触发之后如果所述接收的错误度量减少至第二错误阈值以下,则重新启用所述事件触发。

13.根据权利要求12所述的方法,其中所述第二错误阈值少于所述第一错误阈值。

14.根据权利要求12所述的方法,还包括:在禁用所述事件触发之后将所述传感器数据块的数据速率从第一数据速率增加至第二数据速率以便减少所述事件触发被重新启用的时间。

15.根据权利要求12所述的方法,其中所述事件包括在汽车系统中展开气囊。

16.一种基于传感器数据块确定是否展开气囊的方法,所述方法包括:

通过接口接收传感器数据块;

对所述传感器数据块执行数据完整性校验以确定特定传感器数据块是否具有发送故障;

基于执行所述数据完整性校验来计算接收的错误度量;

如果所述接收的错误度量超过第一错误阈值,则禁用气囊展开;并且

在禁用所述气囊展开之后如果所述接收的错误度量减少至第二错误阈值以下,则重新启用所述气囊展开。

17.根据权利要求16所述的方法,还包括:如果所述传感器数据块满足气囊展开标准,则展开所述气囊。

18.根据权利要求16所述的方法,还包括:在禁用所述气囊展开之后将所述传感器数据块的数据速率从第一数据速率增加至第二数据速率以便减少所述气囊展开被重新启用的时间。

19.根据权利要求18所述的方法,其中增加所述传感器数据块的所述数据速率包括多次读取气囊传感器信道。

20.根据权利要求16所述的方法,还包括:

去激活专用于气囊的第一子集的第一气囊传感器信道子集;并且

增加专用于所述气囊的第二子集的第二气囊传感器信道子集的数据速率。

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