[发明专利]汽轮机用双输入高速齿轮变速箱有效

专利信息
申请号: 201210064005.1 申请日: 2012-03-12
公开(公告)号: CN102619961A 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 王中军;冯明飞 申请(专利权)人: 江苏金通灵流体机械科技股份有限公司
主分类号: F16H57/00 分类号: F16H57/00;F16H57/023;F01D25/34
代理公司: 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 代理人: 刘立平
地址: 226001 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽轮机 输入 高速 齿轮 变速箱
【权利要求书】:

1.一种双缸汽轮机用双输入高速齿轮变速箱,用于1.5MW太阳双缸凝汽式汽轮机,齿轮箱体,高速输入轴、低速输入轴、输出轴及盘车装置,其特征在于:所述高速输入轴具有两根不同转速的高速输入轴,高压端高速输入轴I和低压端高速输入轴II,所述高压端高速输入轴I的转速在36000rpm以上,所述低压端高速输入轴II的转速在7500rpm以上。

2.如权利要求1所述的汽轮机用双输入高速齿轮变速箱,其特征在于:所述高压端高速输入轴I与汽轮机高压力叶轮直联,汽轮机高压叶轮悬臂支撑在高压端高速输入轴上。

3.如权利要求1所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱,其特征在于:所述低压端高速输入轴II与汽轮机低压缸通过鼓形齿联轴器联结。

4.如权利要求1所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱,其特征在于:所述高压端高速输入轴I的轴部设置推力盘,输出轴端部设置推力轴承,各轴轴向力的分配和处理如下:

所述高压端高速输入轴I的轴向力通过推力盘传递给输出轴,通过输出轴端部推力轴承传递给齿轮箱体;

所述低压缸高速输入轴II单独设置推力轴承,承担汽轮机推力和齿轮传递的轴向力。

5.如权利要求1所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱,其特征在于:高压端中心距392mm,低压端中心距506mm,传动比分别为高压端12.087和低压端2.5。

6.如权利要求1所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱,其特征在于:所述齿轮箱体近高压缸的箱壁设置有油冷腔体,冷却腔体设置在齿轮箱体内侧,油润滑油循环冷却轴承座。

7.如权利要求1所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱,其特征在于:所述汽轮机高压缸侧盖为整体式,与齿轮箱体焊接为一体。

8.如权利要求1所述的汽轮机用双输入高速齿轮变速箱,其特征在于:所述高压端高速输入轴I、低压端高速输入轴II及输出轴轴承跨距均为240mm。

9.如权利要求1所述的汽轮机用双输入高速齿轮变速箱,其特征在于,所述输出轴转速为3000rpm。

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