[发明专利]柴油发动机涡轮增压器手动高压机油补偿器

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油发动机涡轮增压器手动高压机油补偿器。 

背景技术

随着柴发动机生产的现代化，柴油发动机涡轮增压器以其提高动力、节能减排等优越性能被广泛使用。但是，由于涡轮增压器的做功是靠发动机排出的废气来驱动的，所以涡轮增压器的运行环境十分恶劣。为保证涡轮增压器在高温.高转速环境中不发生浮动轴承被烧损或产生大量机油结块堵塞油道，厂家在《涡轮增压器安装与使用规则》中严格要求，1安装前要往增压器油腔内加注机油才充讦发动；2封存100天以上的车辆使用时事先要拆掉增压器上的机油管，向增压器內加注机油后方可发动机车；3车辆发动后要低转速运行3/5分钟方可正常工作；4发动机不允讦在高温.高速运转的情况下熄火.要在低转速下运行3/5分钟方可熄火。综上所述，其耍求和限止产生有以下问题。1不允讦发动机起动后立即投入工作和不允讦发动机立即熄火不但浪费时间也浪费能源.而且就军用车辆而言也不符合战场环境要求；2封存的车辆发动前必须拆下机油管加注机油才能使用。这会费时达半小时之多，而军队有成千上百万辆运输车、坦克车、装甲车等大部分处封存壮态，一但紧急出动会严重拖延时间，如夜间并灯火管制时其出车难度会更大。 

发明内容

针对上述问题.本发明的目地是提供一种相对独立的.高速.高效的增压器额外供油系统，用以在发动前停车后对增压器实施机油补偿供给，彻底解决车辆因使用涡轮增压器所产生难题，使车辆更具机动牲，并可延长增压器的使用寿命，以达到省工，省时，省油，减排，的最佳效果，最终以达到完善增压器功能，提高实用性提高车辆机动性为目地， 

为实现上述目的.本发明采取以下枝术方案；(此栏空白) 

本发明由于采取以上枝术方案.其有以下优点； 

1实用性强，操作简便，效果好，驾驶员上车后只需拉动手柄十几次，整个过程只需十秒钟就能完成向增压器內加注机油的全部程序，车辆在高温高速情况下可以随意熄火。熄火后只要拉动几次泵油拉杆，增压器会得到充分的机油进行润滑降温的保护.其优点是，节省时间，出车快，节能减排，因注油压力大，连读性好，所以润滑及冷却效果好于人工加注数十倍。 

2本设计的供油机油泵，因采用柱塞式，油道内不设限压阀及回油阀，并设双进油阀.双出油阀，所以有供油压力大、供油量大、供油速度快的优点。 

3本设计的机油泵，集出油孔、动力输入.、泵体固定螺栓为一体，即筒化了结构，又减少了安装时对集油器的开孔数量。油泵安装于发动机集油器内侧的机油中，油泵吸入机油送入增压器后自动返回集油器，其优点是，不破坏发动机整体结构，不减少集油器內的容量，不损耗机油，占用空间极少，对发动机的正常运转无任何影响。 

4因机油泵都浸泡于机油中所以主体部件抗磨损强，因泵內不设胶质部件所以耐高温，有终生免维护优点。 

5本设计的机油泵不用电机驱动，采用手动式.其优点是，(1)为长期封存的车辆如(汽车制造厂库存车辆.军队各种封存车辆)及低温境中发动的车辆节省电能，(2)不采用电机驱动就不会产生电磁波，适用于军队车辆在高科枝战场环境中的隐蔽能力，(3)结构简单.减少维护，造价低，省去机械动力有节能、减排优点。 

附图说明