[发明专利]防转动滚子式气门挺杆有效
| 申请号: | 201180061791.3 | 申请日: | 2011-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN103270256A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
| 发明(设计)人: | J·R·奇滕登;P·C·米尔沃德;A·A·哈提亚加迪;A·R·奥拉鲁 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号: | F01L1/14 | 分类号: | F01L1/14;F01L1/16 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转动 滚子 气门 | ||
1.一种内燃发动机(10),包括:
发动机缸体(12),所述发动机缸体包括第一挺杆孔(64)和第二挺杆孔(88);
被接纳在所述第一挺杆孔(64)中的第一滚子式挺杆(54);以及
被接纳在所述第二挺杆孔(88)中的第二滚子式挺杆(84),
其中,在所述发动机(10)运转期间,所述第一滚子式挺杆(54)接合所述第二滚子式挺杆(84),以防止所述第一滚子式挺杆(54)和所述第二滚子式挺杆(84)的轴向转动。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机(10),其中,所述第一滚子式挺杆(54)包括柱状的第一挺杆本体(100),所述第一挺杆本体具有第一端(104)、第二端(106)和从所述第二端(106)朝所述第一端(104)沿纵向轴线(102)延伸的凹部(108),所述第一端(104)具有第一直径(D1),所述第二端(106)具有大于所述第一直径(D1)的第二直径(D2)。
3.根据权利要求2所述的内燃发动机(10),其中,所述第一挺杆本体(100)的所述第二端(106)接合所述第二滚子式挺杆(84)。
4.根据权利要求2所述的内燃发动机(10),其中,所述第二端(106)位于所述第一挺杆孔(64)的外部。
5.根据权利要求2所述的内燃发动机(10),其中,所述第一滚子式挺杆(54)还包括形成在所述第二端(106)的一侧上的第一平直表面(122)。
6.根据权利要求5所述的内燃发动机(10),其中,所述第一滚子式挺杆(54)还包括形成在所述第二端(106)的与所述第一平直表面(122)相对的一侧上的第二平直表面(124),并且所述第一平直表面(122)与所述第二平直表面(124)之间的距离大于所述第一直径(D1)。
7.根据权利要求5所述的内燃发动机(10),其中,所述第二端(106)上的所述第一平直表面(122)接合所述第二滚子式挺杆(84)。
8.根据权利要求6所述的内燃发动机(10),其中,所述第一滚子式挺杆(54)的所述第二端(106)上的所述第一平直表面(122)接合所述第二滚子式挺杆(84)的第二端(138)上的第一平直表面(140),在所述第二滚子式挺杆(84)的所述第二端(138)的一侧上形成有第二平直表面(142),并且所述第二滚子式挺杆(84)的所述第一平直表面(140)接合所述第一滚子式挺杆(54)的所述第一平直表面(122)。
9.根据权利要求6所述的内燃发动机(10),其中,所述第二滚子式挺杆(84)包括柱状的第二挺杆本体(132),所述第二挺杆本体具有第一端(134)、第二端(138),所述第一端(134)具有第一直径(D1),所述第二端(138)具有大于所述第一直径(D1)的第二直径(D2)。
10.一种用于内燃发动机(10)的滚子式挺杆,包括:
柱状的挺杆本体(100),所述挺杆本体具有第一端(104)、第二端(106)和从所述第二端(106)朝所述第一端(104)沿纵向轴线(102)延伸的凹部(108),所述第一端(104)具有第一直径(D1),所述第二端(106)具有大于所述第一直径(D1)的第二直径(D2);以及
可转动地附接至所述第一端(104)的滚子(110)。
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