[发明专利]转动关节及转动关节组件有效
| 申请号： | 201010188680.6 | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN102269229A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 章玉兵;张强 | 申请（专利权）人： | 南京迈瑞生物医疗电子有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/224 | 分类号： | F16D55/224;F16D65/20;A61B19/00 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 向武桥 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁经济技*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种转动关节及转动关节组件，包括第一关节、第二关节、气囊及阻尼体，所述第一关节和第二关节套接并转动配合，所述气囊支撑在所述第二关节上，所述阻尼体位于所述气囊和第一关节之间，使气囊充气膨胀时，所述气囊将所述阻尼体紧压在所述第一关节上，使所述阻尼体与所述第一关节平面接触并摩擦配合。由于设有阻尼体，且阻尼体在气囊膨胀时与第一关节平面接触，增大了接触面积，提高了阻尼力，能够产生较大的制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 转动 关节 组件 | ||
【主权项】：
一种转动关节，包括第一关节、第二关节及气囊，所述第一关节和第二关节套接并转动配合，其特征在于：还包括阻尼体，所述气囊支撑在所述第二关节上，所述阻尼体位于所述气囊和第一关节之间，使气囊充气膨胀时，所述气囊将所述阻尼体紧压在所述第一关节上，使所述阻尼体与所述第一关节接触并摩擦配合。
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- 本发明公开轮毂电机环式电磁制动及分离式减震一体化装置，由环式电磁制动装置和分离式减震装置组成，包括外转子、内定子、连接环、环式制动盘、摩擦片、电磁铁、回位弹簧、支架、主减震器、副减震器、橡胶垫圈、主轴、悬架，环式制动盘通过连接环与外转子相连，使用电磁铁作为动力进行制动，所需布置空间紧凑，合理利用轮毂空间，制动器和副减震器通过支架与内定子相连，轮毂电机的主轴和内定子分别通过主减震器和副减震器与车身相连，可以将地面传递到轮毂的震动通过与之相连的主轴直接传到车身，减少对轮毂电机的冲击，同时电机与车身之间的减震器起到一个缓冲的作用，本发明适用于纯电动汽车轮毂驱动系统，提高了制动和减震的性能。
- 自动驻车的垃圾清扫机-201721752071.2
- 郭鑫;李洪丞;戴鹏博;张雅晶 - 北京三辰环卫机械有限公司
- 2017-12-14 - 2018-09-14 - F16D55/224
- 本实用新型提供了一种自动驻车的垃圾清扫机，包括：清扫机主体，所述清扫机主体用来吸取并集中储存垃圾；行驶装置，所述行驶装置设置在清扫机主体底部，所述行驶装置实现所述垃圾清扫机的移动；电磁制动器，包括摩擦盘、电磁铁、衔接铁片以及弹性件，所述摩擦盘与所述行驶装置固定连接，所述清扫机主体启动前所述衔接铁片在所述弹性件的作用下顶紧所述摩擦盘并使所述摩擦盘保持制动状态，所述清扫机主体启动后所述电磁铁通电并产生磁力对所述衔接铁片进行吸引，所述衔接铁片在所述磁力作用下克服所述弹性件的弹力并远离所述摩擦盘以解除制动。本实用新型解决了现有技术中的手动制动坡道作业时操作不方便的问题。
- 机械式盘式刹车机构-201820154574.8
- 路广栋;李秀强 - 山东牛电汽车科技有限公司
- 2018-01-30 - 2018-09-14 - F16D55/224
- 机械式盘式刹车机构，其中包括：刹车泵体、刹车盘、副摩擦片、主摩擦片、主凸轮、铜套、止动螺栓、副凸轮、轴承、卡簧、防尘套、螺栓I、摇臂、螺栓Ⅱ、回位弹簧、套筒螺母、固定板、法兰盘和螺栓Ⅲ，本实用新型优点：利用凸轮原理推动摩擦片实现盘式制动，结构简单，制动效果明显，加工精度要求低，成本低，使用周期长。
- 一种制动卡钳总成及汽车-201820102914.2
- 宋海龙;刘成祺;邵桂欣 - 北京新能源汽车股份有限公司
- 2018-01-22 - 2018-08-31 - F16D55/224
- 本实用新型提供了一种制动卡钳总成及汽车。其中，该制动卡钳总成包括：卡钳本体，卡钳本体内设置有一轮缸；与卡钳本体连接的卡钳支架；设置在卡钳支架上的第一摩擦片和第二摩擦片；第一摩擦片与第二摩擦片相对设置，轮缸与第一摩擦片抵触连接；其中，轮缸与第一摩擦片之间设置有一具有弹性的回位部件，回位部件的第一端与轮缸连接，第二端与第一摩擦片连接。本实用新型实施例中，当汽车处于制动状态时，该回位部件处于拉伸状态，具有一定的恢复力；当解除制动时，在回位部件的恢复力作用下，开始恢复原状态，并带动第一摩擦片向远离制动盘的方向移动，使第一摩擦片与制动盘迅速分离，从而减小拖滞力矩，降低油耗。
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