[发明专利]制动助力器无效
| 申请号: | 201180014194.5 | 申请日: | 2011-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN102939228A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
| 发明(设计)人: | C·迈耶;M-P·博尔茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;杨楷 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 助力器 | ||
1.具有用于主制动缸(10)的驱动装置(31)的制动助力器(1;2),其借助于传递器件(90;91)与所述主制动缸(10)的压力活塞(11)耦合并且增强借助于制动踏板(33)传递到所述压力活塞(11)上的制动力,其特征在于,所述传递器件(90;92)根据所述压力活塞(11)的位置具有不同的传动比。
2.根据权利要求1所述的制动助力器(2),其特征在于,所述传递器件(90;91)具有杆传动装置(92)。
3.根据权利要求1所述的制动助力器(1),其特征在于,所述传递器件(90;92)具有凸轮机构(90)。
4.根据权利要求3所述的制动助力器(1),其特征在于,所述凸轮机构(90)具有至少一个凸轮(29),其中,所述凸轮(29)的周面(30)配备有滚动装置(19),所述滚动装置与所述压力活塞(11)耦合并且布置成沿着所述凸轮(29)的周面(30)滚动。
5.根据权利要求3或4所述的制动助力器(1),其特征在于,所述凸轮(29)具有至少一个相对于输出轴(32)位于径向内部的第一区段(401)和相对于输出轴(32)位于径向外部的第二区段(402),其中,所述凸轮(29)在所述第一区段(401)中的传动比相对于在所述第二区段(402)中的传动比更小。
6.根据权利要求4至5中任一项所述的制动助力器(1),其特征在于,所述凸轮(29)的周面(30)设计成螺旋形。
7.根据权利要求2所述的制动助力器(2),其特征在于,所述杆传动装置(92)具有杆(101),所述杆在第一端部上不能相对转动地与所述驱动装置(31)的输出轴(32)连接并且在第二端部上具有滚动装置(19)。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的制动助力器(1;2),其特征在于,所述滚动装置(19)设置在另一个杆传动装置(92)上,所述杆传动装置使所述滚动装置(19)与所述压力活塞(11)相耦合。
9.根据权利要求8所述的制动助力器(1;2),其特征在于,另一个杆传动装置(92)具有三角件(39),其中,所述三角件(39)的第一悬挂点(35)配属于所述压力活塞(11)并且所述三角件(39)的第二悬挂点(36)配属于所述滚动装置(19)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的制动助力器(1;2),其特征在于,所述制动助力器(1;2)与控制器(50)连接,其布置用于借助通过所述制动踏板(33)形成的制动力和/或所述制动踏板(33)的移位行程与制动助力器的移位行程的差来调控所述制动助力器(1;2)的驱动装置(31)的通电。
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