[实用新型]电动汽车控制系统

权利要求书

1.一种电动汽车控制系统，包括主控模块（1）、电池组（2）、由电池组（2）供电的驱动电机（3）、操作模块（4），所述的主控模块（1）在操作模块（4）输出的操作信号的控制下，控制电池组（2）向驱动电机（3）输出电能以启动驱动电机（3）输出扭矩，其特征在于：在电池组（2）与主控模块（1）之间连接设有同步模块（5），主控模块（1）在接收驱动电机（3）工作状态下的瞬时电压信号，并将该电压信号传递给同步模块（5）时，所述的同步模块（5）将该电压信号与电池组（2）输送的标准电压信号进行比对，并将瞬时电压信号与标准电压信号同步后，通过主控模块（1）传递给驱动电机（3）。

2.根据权利要求1所述的电动汽车控制系统，其特征在于：所述的操作模块（4）包括恒定输出操作模块（41），其信号的输出端与主控模块（1）的信号输入端相连，用于向主控模块（1）输入恒定输出的控制信号，以使主控模块（1）控制驱动电机（3）输出恒定的扭矩。

3.根据权利要求1所述的电动汽车控制系统，其特征在于：所述的操作模块（4）包括变量输出操作模块（42），其信号的输出端与主控模块（1）的信号输入端相连，用于向主控模块（1）输入变化输出的控制信号，以使主控模块（1）控制驱动电机（3）输出变化的扭矩。