[实用新型]一种空滤器-挡泥板组合支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，特别是涉及一种空滤器-挡泥板组合支架。

背景技术

在进行卡车进气系统设计的时候，大多数情况下把空滤器置于车架腹面，挡泥板也安装在车架腹面。传统的方法是挡泥板支架与空滤器支架并列安装，且相距不远，这种做法浪费了较大的整车布置空间，增加了整车重量，降低了载重量；并且，车间安装时也需要多出一个安装工序，浪费大量的人力及物力，相应提高了成本。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是简化挡泥板支架和空滤器支架的结构，以降低成本和节约装配时间。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种空滤器-挡泥板组合支架，其包括：底座，与所述底座垂直连接的钢管，以及设置在所述钢管上的空滤器安装臂和挡泥板安装臂；所述空滤器安装臂上设置有紧固拉带，以固定空滤器。

其中，所述紧固拉带一端焊接在所述空滤器安装臂上，另一端穿过所述空滤器安装臂上的开孔，由螺栓固定在所述空滤器安装臂上。

其中，所述空滤器安装臂一端固定在所述钢管上，另一端设置弧形凹槽，空滤器安装在所述弧形凹槽内。

其中，所述空滤器安装臂和挡泥板安装臂均设置为至少一个。

其中，所述空滤器安装臂和挡泥板安装臂均设置为两个，相互交替固定在所述钢管上。

其中，所述空滤器安装臂和挡泥板安装臂分别设置在所述钢管的两侧。

其中，所述钢管与所述底座、空滤器安装臂和挡泥板安装臂之间通过焊接连接。

其中，所述紧固拉带采用薄钢片切割制作。

其中，所述紧固拉带采用钢丝绳制作。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的空滤器-挡泥板组合支架中，将空滤器支架和挡泥板支架合二为一，在一个支架上同时设置空滤器安装臂和挡泥板安装臂，能够节省材料、降低成本；并且将空滤器安装臂的安装面设置为与空滤器的形状相适配，以保证空滤器牢固的安装在空滤器安装臂上，使用焊接在空滤器安装臂上的紧固拉带固定空滤器，能够减少安装零件数量，节约安装时间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的空滤器-挡泥板组合支架的侧视图；

图2是图1所示的空滤器-挡泥板组合支架调整一定角度之后的侧视图；

图3是图1所示的空滤器-挡泥板组合支架的右视图；

图4是利用本实用新型实施例的空滤器-挡泥板组合支架安装空滤器和挡泥板的结构示意图。

其中，1：底座；2：钢管；3：空滤器安装臂；4：挡泥板安装臂；5：紧固拉带；6：螺栓；7：空滤器；8：挡泥板；9：车架纵梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

图1示出了本实用新型实施例的空滤器-挡泥板组合支架的侧视图，图2是基于图1的结构调整一定角度的侧视图。从图1和图2中可以看出，空滤器-挡泥板组合支架包括底座1，钢管2，空滤器安装臂3和挡泥板安装臂4，钢管2垂直设置在底座1上，两者通过焊接连接或者一体制作，空滤器安装臂3和挡泥板安装臂4通过焊接设置在钢管4上，空滤器安装臂3和挡泥板安装臂4的数目至少为一个，优选空滤器安装臂3和挡泥板安装臂4的数目分别为两个，相互交替设置在钢管2上，既能保证空滤器和挡泥板牢固安装在支架上，又不会因安装零件过多而增加整车重量；为了使空滤器和挡泥板的安装互不影响，将空滤器安装臂3和挡泥板安装臂4分别设置在钢管2的两侧，一侧安装空滤器，另一侧安装挡泥板，互不影响。

因为空滤器大多为圆筒状结构，所以将空滤器安装臂的结构设置为图3中所示的形状，即空滤器安装臂3的一端与钢管2连接，另一端设置为弧形凹槽，弧形凹槽内容置空滤器，可以将空滤器更牢固的固定在支架上，避免空滤器的弧形侧壁与平面接触时的不稳定；为了减少安装零件，在空滤器安装臂3上设置紧固拉带5来固定空滤器，紧固拉带5可选用钢丝绳或由薄钢片切割制作；为了保证空滤器固定的牢固强度，紧固拉带5优选采用薄钢片切割制作，这样可以使紧固拉带与空滤器外壁紧密贴合，根据空滤器的体积和重量，可以制作不同宽度和厚度的紧固拉带来固定空滤器；紧固拉带5一端焊接在空滤器安装臂3上，另一端穿过空滤器安装臂3上的开孔，由螺栓6固定在空滤器安装臂3上。