[发明专利]一种电动汽车用整车控制器的断电延时电路

说明书

技术领域

本发明属于汽车的整车控制器设计领域，具体涉及一种电动汽车用整车控制器的断电延时电路。

背景技术

目前纯电动车是研究和开发的热门领域，而整车控制器（HCU）协调各子系统控制装置进行可靠、稳定、高效的工作，在电动汽车动力系统控制中发挥着重要作用。为了保证整车控制器能在整个工作周期中稳定的工作，良好的上电、断电是必不可少的。

一般情况下，上电时，整车钥匙打到ON档，给HCU供电的继电器吸合，HCU上电，做好启动的准备。断电时，钥匙打到OFF档，继电器断开，HCU断电，上述方式的上电、断电都由钥匙开关来控制。但在某些情况下，HCU的主控芯片MCU断电时需要一定的时间来自检及保存目前状态的数据，需要在断电时有一定的延时时间，然而上述方式不能满足断电延时。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车用整车控制器的断电延时电路，它能实现断电延时，防止主控芯片MCU中的数据丢失。

本发明所述的电动汽车用整车控制器的断电延时电路，包括主控芯片MCU 、比较电路、继电器驱动电路和工作电源处理电路；比较电路的输入端与第一继电器控制的电源输出端ACCON、钥匙ON档和主控芯片MCU的输出端连接，比较电路的输出端与继电器驱动电路的输入端连接，继电器驱动电路的输出端与第二继电器连接；第二继电器控制的电源端POWER(RUN)与工作电源处理电路的输入端连接，工作电源处理电路的输出端与主控芯片MCU的输入端连接；主控芯片MCU与钥匙ON档连接，用于检测钥匙ON档的上电/断电状态。

进一步，所述比较电路包括比较器U1A、U1B，防反接二极管D1和外围电阻；电源输出端ACCON经防反接二极管D1、电阻R1、R3、R4连接比较器U1A的同相输入端，经防反接二极管D1、电阻R1、R2连接比较器U1A的反相输入端，经防反接二极管D1、电阻R7、R8连接比较器U1B的反相输入端；主控芯片MCU的输出端连接比较器U1A的反相输入端；钥匙ON档经电阻R5、R6连接比较器U1B的同相输入端。防反接二极管D1用于保护比较电路的输入端防止正负极反接。

进一步，所述继电器驱动电路包括MOS管Q1、电阻R11、R12和续流二极管D4；Q1的栅极通过电阻R11、R12与比较电路的输出端连接，源极接地，漏极与第二继电器和续流二极管D4的正极连接，续流二极管D4的负极接电源输出端ACCON；所述工作电源处理电路用于将电源端POWER(RUN)输入的电压处理转换为主控芯片MCU的工作电压。续流二极管D4用于减少Q1在关断时的电流冲击。

主控芯片MCU实时检测钥匙ON档状态。

当汽车未启动，钥匙ON档未上电时，比较电路输出低电平，Q1截止，第二继电器不吸合，HCU无工作电压，主控芯片MCU不工作。

当汽车启动，检测到钥匙ON档上电，比较电路输出高电平，Q1导通，第二继电器吸合，HCU上电，主控芯片MCU工作。

当正常工作后，主控芯片MCU将输出端输出的“电源控制信号”置为低电平。

当汽车熄火，检测到钥匙ON档断电时，比较电路仍输出高电平，主控芯片MCU仍正常工作。

当钥匙ON断电后主控芯片MCU处理好所有数据工作后，将输出端输出的“电源控制信号”置为高电平，比较电路输出低电平，Q1截止，第二继电器断开，HCU断电，主控芯片MCU停止工作。

本发明实时采集钥匙ON档状态信号，通过比较电路、继电器驱动电路、主控芯片MCU配合形成断电延时电路实现了HCU的断电延时，保证了主控芯片MCU中的数据不丢失，并且延时时间由主控芯片MCU决定，同时电路结构简单、实用、易于实施。

附图说明

图1是传统的整车控制器上电、断电示意图。

图2是本发明的示意框图。

图3是本发明的比较电路和继电器驱动电路连接的电路原理图。

图4 是本发明实施的流程图。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，HCU为整车控制器，当钥匙打到ACC档（12V高电平有效），继电器1吸合，输出为ACCON，为整车仪表等器件供电，但HCU未上电，HCU内的主控芯片MCU不工作。当钥匙打到ON档时，继电器2也吸合，输出VBATIN，此时HCU上电，主控芯片MCU工作。断电时ON档输出低电平，继电器2断开，HCU断电，主控芯片MCU停止工作，它没有延时的过程。