[实用新型]电动车加速器的壳体无效

专利信息
申请号: 201020565722.9 申请日: 2010-10-16
公开(公告)号: CN201941610U 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 戚传龙;杨善春;范杰 申请(专利权)人: 合肥华信电动科技发展有限公司
主分类号: B60L15/00 分类号: B60L15/00
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
地址: 231100 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电动车 加速器 壳体
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动车领域,具体属于电动车加速器的壳体。

背景技术

电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为电动自行车,电动摩托车,电动汽车,电动三轮车,燃油助力两用电动车。按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电力线来获得电力,另外就是用电池作为电力.也可以利用太阳,风或一切可利用的能量转换成电能供车使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车加速器的壳体,壳体的材质为铝,质量轻且强度高,连接强度明显提高,保证了电动车正常运行的使用时间。

本实用新型采用的技术方案如下:

电动车加速器的壳体,包括有截面呈方形的壳体,所述壳体两侧壁上分别开有轴孔,壳体的内壁的四个拐角处分别设有柱体,柱体中开设有螺纹内孔。

所述的壳体的材质为铝质。

与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型的壳体的材质采用铝,质量轻且强度高,连接强度明显提高,保证了电动车正常运行的使用时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图,电动车加速器的壳体,包括有截面呈方形的壳体1,壳体1两侧壁上分别开有轴孔2,壳体的内壁的四个拐角处分别设有柱体3,柱体中开设有螺纹内孔4,壳体的材质为铝质。

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