[实用新型]空调公交车电液控制的可移动车窗

权利要求书

1.空调公交车电液控制的可移动车窗，其特征是将固定车窗改为由固定玻璃(A)和可移动玻璃(B)组成，可移动玻璃(B)分别用两螺栓通过一个小三角形支架下方的两螺栓孔与小三角形支架联接，小三角形支架经上方的孔与由三位四通电磁阀控制的液压油缸活塞连杆上的铰链孔用铰链联接；在驾驶室下的公交车前、后门控制电路中并联两个按钮开关电路，联接在电路中的三位四通电磁阀同时接在液压控制系统中。

2.如权利要求1所述的空调公交车电液控制的可移动车窗，其特征是所说的每一个可移动玻璃(B)由一个液压油缸控制，整个控制系统由按钮开关电路的电气控制、液压控制两部分组成：

按钮开关电路：按钮开关电路由按钮SB1、按钮SB2、限流电阻R1、限流电阻R2、三位四通电磁阀的左电磁线圈L1和左电磁线圈L2、三位四通电磁阀的右电磁线圈L′1和右电磁线圈L′2、三位四通电磁阀左电磁线圈内阻R01和左电磁线圈内阻R02、三位四通电磁阀右电磁线圈内阻R′01和右电磁线圈内阻R′02组成，其中SB1、SB2两条电路并联在车门控制电路中，SB1与R1串联，再与两三位四通电磁阀线圈L1、L′2并联；SB2与R2串联，再与两三位四通电磁阀线圈L′1、L2并联；

液压控制部分：用油管将油箱、齿轮泵、精过滤器、溢流阀相联，再与第一个三位四通电磁阀联接，然后再与左边的油缸依次串联；然后再与第二个三位四通电磁阀联接后，再与右边的油缸依次串联，再用油管接回油箱。

3.如权利要求2所述的空调公交车电液控制的可移动车窗，其特征是所说的液压油缸控制系统可替换为气压控制系统，其中从油箱到精过滤器整个部分换成空压机，液压油缸换成气缸，液压管路换成气管，液压油换成高压空气。