[发明专利]摩擦盘卸载的锁止差速器半轴齿轮有效
申请号: | 201010270138.5 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN101936376A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | K·M·屈尔蒂斯 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F16H48/20 | 分类号: | F16H48/20;F16H55/17 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 卸载 差速器 齿轮 | ||
1.一种差速器(10),包括:
壳体(12);
凸轮半轴齿轮(18),该凸轮半轴齿轮设置成接近所述壳体(12)的第一端部(14),其中,所述凸轮半轴齿轮(18)具有一凸轮半轴齿轮轮毂(34);
半轴齿轮(20),该半轴齿轮设置成接近所述壳体(12)的第二端部(16),其中,所述半轴齿轮(20)具有一半轴齿轮轮毂(36);
第一离合器组件(40),该第一离合器组件设置成围绕所述半轴齿轮轮毂(36);和
环形接合件(62),该环形接合件设置在所述半轴齿轮(20)与所述壳体(12)之间。
2.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述环形接合件(62)布置在所述半轴齿轮轮毂(36)与所述壳体(12)之间。
3.如权利要求2的差速器(10),其特征在于,所述环形接合件(62)与所述半轴齿轮轮毂(36)直接接触并与所述壳体(12)直接接触。
4.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述差速器(10)是机械锁止差速器。
5.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述差速器(10)还包括:
接合机构(50),所述接合机构构造成至少具有一能从缩进位置运动到伸出位置的接合机构部分;和
锁定机构(52),该锁定机构构造成与所述接合机构(50)的所述部分相接合。
6.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述差速器还包括第二离合器组件(42),该第二离合器组件设置成接近所述壳体(12)的第一端部(14)。
7.如权利要求6的差速器(10),其特征在于,所述差速器还包括布置在所述凸轮半轴齿轮(18)与所述第二离合器组件(42)之间的离合器凸轮盘(44)。
8.如权利要求7的差速器(10),其特征在于,所述离合器凸轮盘(44)包括一组在径向外表面上的外齿,所述离合器凸轮盘(44)包括具有多个凸轮斜面的凸轮表面。
9.如权利要求8的差速器(10),其特征在于,所述凸轮半轴齿轮(18)包括一具有多个凸轮斜面和多个制动部的凸轮表面,所述多个制动部与所述离合器凸轮盘(44)上的所述多个凸轮斜面相对应。
10.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述差速器还包括一布置在所述凸轮半轴齿轮(18)与所述半轴齿轮(20)之间的反作用块(60),其中,所述反作用块(60)构造成在所述凸轮半轴齿轮(18)和所述半轴齿轮(20)之间传力。
11.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述环形接合件(62)包括一弹性垫圈。
12.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述环形接合件(62)包括一贝氏弹簧。
13.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述环形接合件(62)包括一杯形垫圈。
14.如权利要求1的差速器(10),其特征在于,所述环形接合件(62)的形状基本为锥形。
15.一种差速器(10),包括:
壳体(12);
凸轮半轴齿轮(18),该凸轮半轴齿轮设置成接近所述壳体(12)的第一端部(14),其中,所述凸轮半轴齿轮(18)具有一凸轮半轴齿轮轮毂(34);
半轴齿轮(20),该半轴齿轮设置成接近所述壳体(12)的第二端部(16),其中,所述半轴齿轮(20)具有一半轴齿轮轮毂(36);
第一离合器组件(40),该第一离合器组件设置成围绕所述半轴齿轮轮毂(36);和
用于从所述半轴齿轮(20)卸载所述第一离合器组件(40)的装置,其中,所述装置布置在所述半轴齿轮(20)与所述壳体(12)之间。
16.如权利要求15的差速器(10),其特征在于,所述装置构造成将所述半轴齿轮(20)抬离所述第一离合器组件(40)。
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