[发明专利]制动钳驻车装置

说明书

技术领域

本发明的目的是一种用于车辆盘式制动器的制动钳的驻车装置。

背景技术

设有驻车系统的已知的制动钳包括能够由车辆驾驶员以人工方式 操作并且通常利用一个或多个缆线而连接到手制动杆的致动杆。致动 杆连接到与携带成形座的主板相联的驱动轴，成形座适合于至少部分 地容纳滚珠并且允许滚珠在其中滚动。

这些制动钳还包括反作用板，该反作用板至少以可旋转方式一体 地连接到制动钳的钳体并且适合于与主板协作。反作用板事实上也具 有适合于容纳所述滚珠并且允许滚珠在其中滚动的成形座。主板和反 作用板定位成使得它们的各自的滚珠座布置成彼此相对并且因此滚珠 可以同时在它们两者的座内滚动。主板和反作用板的座成形为使得在 第一板旋转之后，它们沿着用于使主板和反作用板彼此远离移动的这 种路径。由此，当操作致动杆时，利用驱动轴连接到致动杆的第一板 远离反作用板旋转地平移。

主板以可操作方式连接到活塞，活塞适合于相对于钳体滑动，使 得主板的旋转平移引起活塞在钳体内平移。当活塞正在平移时，活塞 推压衬垫抵靠着盘式制动器的盘体，因此将盘式制动器紧固并且提供 驻车制动作用。

为了保证上述机构的正确操作，重要的是，反作用板和钳体以可 旋转方式一体地、优选地还可平移地相互连接。为此目的，在已知的 制动钳中设置与反作用板相联的锁定销，锁定销适合于装配在钳体中 的匹配孔内，以例如防止它们的相对旋转。这些锁定销能够与反作用 板制成为一体件或能够在反作用板中的通孔内移除和装配，所述通孔 匹配钳体中制出的孔。为了相对于平移约束反作用板和钳体，这些锁 定销能够例如压力装配在钳体的孔内或能够拧入钳体的孔中。

然而，上述制动钳不利地存在以下缺陷，即，在反作用板上(例 如，加工用于锁定销的通孔)和在钳体上(例如，适合于容纳锁定销 的孔)均要求多个加工操作，为了提供其旋转和平移的一体连接而需 要上述加工操作。除了由于这个系统的复杂度而引起的较长的组装时 间外，这还导致大量的处理成本和时间。

发明内容

本发明的目的因此在于提供一种设有驻车系统的制动钳，其中能 够降低用于正确组装而需要的加工量，结果在用于处理的总时间和成 本方面具有优点，并且制动钳的组装还是简单的和快速的。

利用根据本发明的一个方面提供的制动钳的驻车装置、根据本发 明的另一个方面提供的制动钳和根据本发明的又一个方面提供的盘式 制动器实现了这些和其他目的。

根据本发明的一个方面提供的一种用于车辆的盘式制动器的制动 钳的驻车装置，包括：主支撑体；推力器，所述推力器适合于在至少 一个衬垫上施加推力作用，使得所述衬垫接合与所述车辆的车轮相联 的所述盘式制动器的制动盘，由此紧固所述制动盘；致动器，所述致 动器适合于致动所述推力器，使得所述推力器在所述衬垫上施加所述 推力作用；反作用元件，所述反作用元件在所述主支撑体的支撑部分 处连接或能够连接到所述主支撑体，并且适合于与所述致动器协作， 使得所述致动器实施对推力器的所述致动，其特征在于，所述反作用 元件包括一个或多个变形元件，所述变形元件适合于与所述主支撑体 的所述支撑部分相互作用，通过使所述支撑部分变形，以形成用于至 少部分地保持所述变形元件的对应的缩进座，使得在所述反作用元件 与所述主支撑体之间提供旋转和平移的一体连接。

附图说明

为了更好地理解本发明并且为了理解其优点，这里将在下面参考 附图描述几个非限制示例性实施例，其中：

图1是设有根据本发明的驻车装置的制动钳的示意性透视剖视 图；

图2是图1中的制动钳的透视的、部分截面的示意性视图；

图3是图1中的制动钳的示意性截面视图；

图4是图1中的制动钳的部件的示意性透视图；

图5是图4中的制动钳部件的根据箭头L的示意性视图；

图6是图4中的制动钳部件的根据箭头H的另一示意性视图；

图7是图4中的制动钳部件的利用圆A来突出的部分的局部示意 性放大视图；

图8是图4中的制动钳部件的根据箭头G的另一示意性视图。

具体实施方式