[发明专利]制动钳装置和具有其的车辆在审
申请号: | 201911006043.X | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN110762137A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 崔奇;孙毅威;张萌;郑春雨;张克谦;乔君辉;刘军;王新;霍朝阳;刘波;陈盟;左晓奥;张宏君;王宁 | 申请(专利权)人: | 精诚工科汽车系统有限公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/095;F16D65/18;F16D121/04 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李岩 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种制动钳装置和具有其的车辆。该制动钳装置包括:固定钳体,所述固定钳体限定出制动腔,所述制动腔可用于容纳制动盘的部分结构;驻车机构,所述驻车机构设在所述制动腔内,在所述驻车机构锁紧所述制动盘时所述制动盘处于停止状态,在所述驻车机构释放所述制动盘时所述驻车机构和所述制动盘分离。根据本发明实施例的制动钳装置,在固定钳体上集成有驻车机构,驻车机构可锁紧或释放制动盘,在驻车机构锁紧制动盘时实现驻车功能,且结构简单,生产成本较低。 | ||
搜索关键词: | 驻车机构 制动盘 制动钳装置 固定钳体 制动腔 锁紧 停止状态 释放 可用 驻车 生产成本 容纳 | ||
【主权项】:
1.一种制动钳装置(100),其特征在于,包括:/n固定钳体(10),所述固定钳体(10)限定出制动腔(10a),所述制动腔(10a)可用于容纳制动盘(200)的部分结构;/n驻车机构(20),所述驻车机构(20)设在所述制动腔(10a)内,在所述驻车机构(20)锁紧所述制动盘(200)时所述制动盘(200)处于停止状态,在所述驻车机构(20)释放所述制动盘(200)时所述驻车机构(20)和所述制动盘(200)分离。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于精诚工科汽车系统有限公司,未经精诚工科汽车系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201911006043.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种离心式超越离合器
- 下一篇:一种基于楔块增力机构的导轨夹持装置
- 同类专利
- 包括摩擦减小的活塞引导件的电磁制动器卡钳-201780020370.3
- P·布隆;西里尔·屈比佐勒;马克·阿亚什 - 法国博瑞克基金会
- 2017-04-03 - 2020-02-14 - F16D55/226
- 本发明涉及一种制动器卡钳,该制动器卡钳包括卡钳体(3),该卡钳体包括支承活塞(9)和移动转换机构(12,13)的基部(2),该活塞具有圆筒形的外部面(10),该机构用于使该活塞(9)沿主方向(AX)平移移动,该基部(2)包括圆筒形的内部面(11),活塞(9)在该内部面中滑动。卡钳包括三个钢质的滚子(14),该滚子介于基部(2)的内部面(11)与活塞(9)的外部面(10)之间,同时该滚子沿着主轴线(AX)被定向并且围绕该轴线分布。各个滚子(14)被容置在形成于基部(2)的内部面(11)处的槽(18)中,该槽平行于主轴线(AX)同时在径向上朝向主轴线(AX)敞开,各个滚子(14)朝向主轴线(AX)延伸至该槽(18)外部。
- 制动钳装置和具有其的车辆-201911006043.X
- 崔奇;孙毅威;张萌;郑春雨;张克谦;乔君辉;刘军;王新;霍朝阳;刘波;陈盟;左晓奥;张宏君;王宁 - 精诚工科汽车系统有限公司
- 2019-10-22 - 2020-02-07 - F16D55/226
- 本发明公开了一种制动钳装置和具有其的车辆。该制动钳装置包括:固定钳体,所述固定钳体限定出制动腔,所述制动腔可用于容纳制动盘的部分结构;驻车机构,所述驻车机构设在所述制动腔内,在所述驻车机构锁紧所述制动盘时所述制动盘处于停止状态,在所述驻车机构释放所述制动盘时所述驻车机构和所述制动盘分离。根据本发明实施例的制动钳装置,在固定钳体上集成有驻车机构,驻车机构可锁紧或释放制动盘,在驻车机构锁紧制动盘时实现驻车功能,且结构简单,生产成本较低。
- 盘式制动器-201680081973.X
- H·维林 - 瀚德刹车片产品公司
- 2016-12-22 - 2020-01-17 - F16D55/226
- 本发明涉及一种盘式制动器,其中,在致动器和制动卡钳之间布置有用于将来自致动器的输入力传递到制动器致动机构(3)的制动卡钳(4)的力重定向装置(35)。
- 用于商用车的盘式制动器以及制动衬片组-201680042229.9
- J·弗里克;A·吉夏希;T·埃希勒;O·克劳泽;M·克林格纳;M·佩舍尔;T·舍夫贝格尔;P·亚当克齐克;M·舍瑙尔;M·普莱恩廷格;M·莫尔纳;F·加斯尔鲍尔;M·特罗普 - 克诺尔商用车制动系统有限公司
- 2016-06-14 - 2020-01-17 - F16D55/226
- 本发明涉及一种盘式制动器(100),该盘式制动器包括:制动钳(1);两个制动衬片(3);以及至少一个复位装置,制动钳(1)能够利用该复位装置在由于制动引起的移动和松开制动之后被复位,其中复位装置具有扩张装置(8),该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板(4)上的弹性的扩张元件。扩张装置(8)设置在所述中心开口(41)中,其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片(5)的外部在单侧在制动衬片(3)的中心区域中或至少两个贴靠区域上作用,所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置,所述贴靠区域分别具有贴靠表面以及支撑表面,扩张元件可移动地设置在所述贴靠表面和支撑表面上。提供一种相应的制动衬片组。
- 一种多功能集成式电子液压制动器-201911044377.6
- 郭学宾;李勋;刘兆勇;顾勤冬 - 格陆博科技有限公司
- 2019-10-30 - 2020-01-10 - F16D55/226
- 本发明公开了一种多功能集成式电子液压制动器,它涉及汽车制动技术领域。它包括钳体组件和制动结构组件;所述钳体组件与制动结构组件滑动配合;所述钳体组件上设有与轮缸腔连通的进油孔,钳体组件上设有密封组件,钳体组件的一端设有钩爪,钳体组件的侧边设有导向销;所述制动结构组件具有电机、螺杆、螺套、活塞、支架;所述活塞、螺杆、螺套装配在轮缸腔内,所述螺杆通过电机驱动,所述螺杆的外周螺纹连接有螺套,螺套的一端设有活塞;所述支架跨装在制动盘上,所述内制动块总成与外制动块总成布置在制动盘两侧。本发明的优点在于:具有更广的车型通用性,提高互换性,在作为驻车制动用时,可解决拖滞大的问题,提高车辆动力性和燃油经济性。
- 一种带制动功能的取力器-201911021664.5
- 夏惠栋;倪俊曾 - 无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
- 2019-10-25 - 2020-01-03 - F16D55/226
- 本发明涉及一种取力器,具体的说是一种带制动功能的取力器,属于取力器结构技术领域。其包括外壳、输出轴、外活塞、缸体、制动盘和内活塞,输出轴上依次连接内活塞和缸体,内活塞位于缸体内腔中,缸体和外活塞外圈之间夹持制动盘,缸体的缸体轴伸端上套装外活塞,缸体和外活塞内圈之间通过多个弹性压紧组件连接。本发明结构简单、紧凑、合理,集成度高,无需二次调节,可在不影响取力器其他功能的情况下,通过内置的制动结构能够顺畅的实现脱开动作,提高了取力器的使用效果。
- 一种可调节单侧驱动的刹车机构-201810341992.2
- 周正益 - 江苏南京白马现代农业高新技术产业园有限公司
- 2018-04-17 - 2019-12-24 - F16D55/226
- 本发明属于汽车制动技术领域,尤其涉及一种可调节单侧驱动的刹车机构,它包括安装壳、转轴、刹车盘、第一刹车单元,该刹车机构可以通过自动调节来适应使用者轻刹和重刹两种状态。当驾驶者驾驶的习惯比较好时,开车经常轻刹车,刹车片经常被磨损的只是第一刹车单元中的第一刹车片,第一刹车单元中的第二刹车片磨损是较小的,当刹车片使用的时间较长时,轻刹所使用的第一刹车片因为磨损而出现失灵,这时强刹也是能够保证行车安全的,因为第二刹车片只是部分磨损。这时刹车机构轻刹的失效能够给驾驶者一个更换刹车片的提示,但此时刹车机构的强刹所使用的刹车片还未失效。
- 反动式卡钳装置-201810709294.3
- 廖志贤 - 廖志贤
- 2018-07-02 - 2019-12-24 - F16D55/226
- 一种反动式卡钳装置,包含定位单元、本体单元、来令单元及掣动单元。所述定位单元包括定位于车体的定位件,以及连接于所述定位件的两支上导引件、下导引件,所述本体单元具有第一侧座及第二侧座,所述第一侧座与所述第二侧座对合且共同产生能供剎车盘片伸入的容置空间,所述第一侧座能滑动且套设于所述上导引件与下导引件上,所述来令单元具有介于所述第一侧座、所述第二侧座与所述剎车盘片之间的第一来令组、第二来令组,所述掣动单元设置于所述第一侧座,且掣动所述第一来令组相对于所述剎车盘片产生靠抵后,所述本体单元能反动并掣动所述第二来令组朝所述剎车盘片产生靠抵,且能达到剎车目的。
- 一种电子机械液压线控制动器-201910800231.3
- 董颖;常占辉 - 浙江师范大学
- 2019-08-20 - 2019-12-17 - F16D55/226
- 本发明涉及一种电子机械液压线控制动器,包括电机,传动机构,旋转杆,连接杆,大活塞,小活塞,液压系统等。电机通过传动机构驱动旋转杆运动,通过旋转杆运动带动连接杆的运动,通过液压系统驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动,从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧,同时避免了液压系统失效以及长时间持续制动工作可能造成的影响。本发明结构简单,工作可靠,制动效率高,能自动调节制动间隙,并补偿由于摩擦片磨损造成的影响,简化控制系统的设计,可用于行车制动及驻车制动。
- 尤其用于载货车辆的盘式制动器、盘式制动器的制动衬块-201480026809.X
- J.哈夫曼 - 威伯科欧洲公司
- 2014-05-23 - 2019-12-13 - F16D55/226
- 一种盘式制动器、尤其被用于载货车辆,其具有制动圆盘、搭接制动圆盘的制动钳、制动器支架(14)、制动衬块(16)和压紧装置,所述压紧装置在制动时将制动衬块压在制动圆盘上,其中,制动衬块位于U形槽中并且“U”的双臂用于在制动圆盘的圆周方向的制动衬块的支承并且“U”的底部(32、34)用于沿径向向内制动衬块的支承,其中,“U”的双臂的在径向外部的端部的相互距离(B1)小于在其径向内部的端部的距离(B2)。
- 车辆制动组件、车辆制动系统和车辆-201810550715.2
- 牛海超;王山峰;刘月龙;赵一狄;孙玉;徐波;王娟军;陈鹏;李飞 - 长城汽车股份有限公司
- 2018-05-31 - 2019-12-10 - F16D55/226
- 本发明公开了一种车辆制动组件、车辆制动系统和车辆,车辆制动组件包括制动盘、制动钳支架、摩擦片、第一活塞和第二活塞,制动钳支架内设有容纳制动盘的容纳槽,容纳槽具有适于令制动盘转入容纳槽的旋入口和令制动盘转出容纳槽的旋出口,第二活塞相对第一活塞靠近旋出口,第二活塞的活塞缸缸径大于第一活塞的活塞缸缸径。根据本发明的车辆制动组件,摩擦片在旋出口处与制动盘之间的动摩擦力与摩擦片在旋入口处与制动盘之间的动摩擦力之间差值更小,进一步避免摩擦片在旋入口处与制动盘发生偏磨,提高车辆制动系统对车辆的制动可靠性。
- 一种电子机械液压线控制动器-201910800311.9
- 董颖;常占辉 - 浙江师范大学
- 2019-08-20 - 2019-12-10 - F16D55/226
- 本发明涉及一种电子机械液压线控制动器,包括电机,传动机构,凸轮,大活塞,小活塞,液压系统等。电机通过传动机构驱动凸轮转动,通过液压系统驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动,从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧,同时避免了液压系统失效以及长时间持续制动工作可能造成的影响。本发明结构简单,工作可靠,制动效率高,能自动调节制动间隙,并补偿由于摩擦片磨损造成的影响,简化控制系统的设计,可用于行车制动及驻车制动。
- 浮动闸装置-201920282665.4
- 何廷华;何发兴;郭光辉 - 四川矿山机器(集团)有限责任公司
- 2019-03-06 - 2019-12-10 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种浮动闸装置,涉及索道,包括制动闸本体,该制动闸本体包括固定部分和可往复移动部分,可往复移动部分设置在固定部分上,可往复移动部分上设置有第一闸体,所述固定部分上还设置有第二闸体,第二闸体由第二闸体制动部和第二闸体连接部组成,第二闸体制动部与第一闸体平行,第二闸体通过第二闸体连接部连接在固定部分上;制动闸本体还设置有通道,通道设置在固定部分或第二闸体连接部上。与现有的相比,本实用新型可增加索道运行的可靠性以及可调性。
- 驻车制动装置-201680013116.6
- T·佩尔松 - 法维莱运输诺迪克公司
- 2016-03-16 - 2019-12-06 - F16D55/226
- 一种用于制动单元的驻车制动装置,所述制动单元还具有行车制动执行器,所述驻车制动装置包括位于壳体(4)中的用于在驻车制动齿轮(8)上自由地执行旋转运动的弹簧装置(10),该驻车制动齿轮(8)与用于传递来自所述制动单元(1)的制动力的装置(5‑7)驱动连接。该装置具有与时钟弹簧(10)驱动连接的两个可轴向移动的控制套筒(15,16)。控制套筒(15,16)分别与驻车制动齿轮(8)和壳体(4)形成离合器(8',15和12,16)。装置(13,18‑21)用于控制两个控制套筒的轴向运动并控制两个离合器的接合以使它们中总有一个是接合。
- 一种具有双执行器配双活塞的电子驻车系统-201920152939.8
- 顾航斌;周哉松;苑庆泽 - 浙江诸暨万宝机械有限公司
- 2019-01-29 - 2019-12-03 - F16D55/226
- 本实用新型针对现有技术中制动器不能同时满足大制动和稳定制动的不足,提供一种具有双执行器配双活塞的电子驻车系统,该驻车系统包括两电机、两执行器、两活塞、卡钳、卡钳支架、液压油供给装置以及制动组件,卡钳位于卡钳支架的上方,两活塞并排设置于卡钳上设置的活塞筒内,两电机分别与对应侧的执行器相连接,两执行器分别通过一传动组件与对应侧的活塞相连接,制动组件包括制动盘和内摩擦块,两活塞的下端与内摩擦块固定连接,制动盘固定设置在卡钳支架上,内摩擦块设置于制动盘的上方,液压油供给装置的出油端通过进油孔与腔体相连通,采用本实用新型提供的驻车系统,通过双电机和双执行器分别带动一活塞能提供更大的驻车力。
- 一种线控制动器-201910800313.8
- 董颖;常占辉 - 浙江师范大学
- 2019-08-20 - 2019-11-29 - F16D55/226
- 本发明涉及一种线控制动器,包括压电驱动器,传动机构,柱塞,活塞,液压系统等。利用压电驱动器随输入电压的变化产生不同的变形伸长量,经传动机构推动柱塞,通过液压系统使活塞和制动钳体向相反的方向移动,从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧,同时避免了液压系统失效以及长时间持续制动工作可能造成的影响。本发明结构简单,工作可靠,制动效率高,能自动调节制动间隙,并补偿由于摩擦片磨损造成的影响,简化控制系统的设计,可用于行车制动。
- 一种电子机械液压线控制动器-201910800348.1
- 董颖;常占辉 - 浙江师范大学
- 2019-08-20 - 2019-11-29 - F16D55/226
- 本发明涉及一种电子机械液压线控制动器,包括电机,传动机构,螺纹机构,大活塞,小活塞,连接杆,液压系统等。电机通过传动机构带动螺纹机构,通过螺纹机构带动连接杆的运动,利用连接杆推动液压系统使大活塞和制动钳体向相反的方向移动,从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧,同时避免了液压系统失效以及长时间持续制动工作可能造成的影响。本发明结构简单,工作可靠,制动效率高,能自动调节制动间隙,并补偿由于摩擦片磨损造成的影响,简化控制系统的设计,可用于行车制动及驻车制动。
- 液压盘式制动器碟刹总成-201920262590.3
- 廖炳;陈山林;陈俊吉 - 温州安杰汽摩配有限公司
- 2019-03-01 - 2019-11-26 - F16D55/226
- 本实用新型公开了液压盘式制动器碟刹总成,包括推动组件、制动组件和缸体,所述缸体的内部活动安装有推动组件,所述缸体的顶部固定设置有油箱,所述缸体的一侧活动安装有调节组件,所述缸体的另一侧固定安装有连接头,所述连接头的底部活动安装有连接组件,所述连接组件的底部通过连接头安装有制动钳体,所述制动钳体的底部固定安装有车桥部,所述车桥部的另一侧固定安装有制动组件。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中利用活塞与摩擦块,能够与制动组件进行配合使用,由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘,提高制动的效果。
- 一种高铁列车的制动装置-201920413253.X
- 谭友生 - 成都若克科技有限公司
- 2019-03-29 - 2019-11-26 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种高铁列车的制动装置,属于制动装置领域,包括刹车系统开关、刹车总泵、刹车卡钳、刹车片,所述刹车总泵的一端与刹车系统开关连接,刹车总泵的另一端通过液压油管道与刹车卡钳连接,所述刹车卡钳上设置有活塞,所述活塞与刹车片连接;所述刹车片包括摩擦片和衬板,所述摩擦片与衬板连接,所述衬板上设置有若干个贯穿孔,所述贯穿孔的内壁上径向设置有金属散热齿,所述刹车片的衬板的中央上设置有阶梯形凸起,所述凸起的表面覆盖有铜箔;所述衬板上设置有安装板,安装板与刹车卡钳连接;本实用新型利用增加衬板的散热面积,提高了散热效率,制动时动能迅速转换热能,提高了制动效率。
- 专利分类