[发明专利]侧壁用橡胶组合物及其制造方法、以及充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及用于轮胎的橡胶组合物及其制造方法，更详细的，涉及充气轮胎的侧壁用橡胶组合物及其制造方法。此外，本发明涉及具备有由该橡胶组合物组成的侧壁胶的充气轮胎。

背景技术

一直以来，在轮胎的侧壁用橡胶组合物中，除了天然橡胶(NR)，为改善挠曲龟裂增长性，还会添加聚丁二烯橡胶，此外，为了满足耐气候性和补强性，还添加了炭黑。但是，由于聚丁二烯橡胶等的高不饱和橡胶的双键部分会与臭氧反应而解聚，因此由于放置或行驶，存在橡胶表面产生破裂的问题。为了抑制破裂的产生，所知的方法有增加防老剂等耐破裂性改良剂的量，但这种方法会引起喷霜，轮胎表面会变色为红褐色，有损轮胎的美观。

通过使用三元乙丙橡胶(EPDM)或溴化异丁烯对甲基苯乙烯共聚物(BIMS)来代替聚丁二烯橡胶，虽然可以提高轮胎的耐久性和耐破裂性，但这些橡胶耐久性优异的另一面，抗龟裂增长性存在问题。此外，上述聚丁二烯橡胶等合成橡胶以及炭黑均是来源于石油资源的材料。

近年来，随着对环境问题的重视，抑制二氧化碳排放量的规定得到强化。此外，由于石油现存量有限、来自石油资源的原材料的使用有限。此种重视环保的指向在轮胎领域也不例外，要求开发出将目前使用的来自石油资源的原材料的一部分或全部均用非石油资源的原材料来替代的侧壁用橡胶组合物。

例如，特开2003-63206号公报公开了用非石油资源的二氧化硅等作为替代炭黑的原料的环保轮胎。但是，并没有考虑到侧壁用橡胶组合物的耐久性和抗龟裂增长性。此外，特开平7-118445号公报公开了含有具备羧基的液态聚异戊二烯和/或具备羧基的液态聚丁二烯的轮胎胎面橡胶组合物。但是，该组合物并非侧壁用，没有考虑到耐久性和抗龟裂增长性。

发明内容

本发明是为了解决上述课题，目的是提供一种侧壁用橡胶组合物及其制造方法，以及具备有由该橡胶组合物组成的侧壁胶的充气轮胎，该侧壁用橡胶组合物通过提高非石油资源的原材料的含有比例，在充分考虑到节约资源和环保的同时，具备优异的耐久性和抗龟裂增长性。

本发明提供：含有100质量份的由30～70质量％的天然橡胶和70～30质量％的环氧天然橡胶构成的第1橡胶成分、20～60质量份的二氧化硅、和3～60质量份的由液态橡胶构成的第2橡胶成分的侧壁用橡胶组合物。在这里，上述液态橡胶理想的是由异戊二烯均聚物或异戊二烯共聚物构成，或由异戊二烯均聚物的氢化物或异戊二烯共聚物的氢化物构成。另外，上述液态橡胶也可以是液态天然橡胶。

本发明提供上述任意一项所述的侧壁用橡胶组合物的制造方法，具备有至少混炼天然橡胶和二氧化硅的第1混合工序、和混合上述第1混合工序得到的混炼物和环氧天然橡胶的第2混合工序。

在上述第2混合工序中，混合上述第1混合工序得到的混炼物、和包含环氧天然橡胶以及液态橡胶的混炼物较为理想。

此外，本发明提供具备有由上述橡胶组合物所构成的侧壁橡胶的充气轮胎。

根据本发明，可以提供侧壁用橡胶组合物，以及具备有由该橡胶组合物组成的侧壁橡胶的充气轮胎，该侧壁用橡胶组合物通过提高非石油资源的原材料的含有比例，在充分考虑到节约能源和环保的同时，具备优异的耐久性和抗龟裂增长性。

以下结合附图，从与其相关所理解的有关该发明的详细的说明中，本发明的上述及其他的目的、特征、情况及优点将清晰可见。

附图说明

图1为所示为本发明的充气轮胎的一例的概略剖面图。

具体实施方式

<第1橡胶成分>

第1橡胶成分由30～70质量％的天然橡胶(NR)和70～30质量％的环氧天然橡胶(ENR)构成。

作为天然橡胶(NR)，可以使用橡胶工业传统使用的，例如，KR7、TSR20等级别的天然橡胶。

第1橡胶成分中的NR含有率为30～70质量％。NR的含有率不足30质量％时，倾向于无法达成目标性能。另外，NR的含有率超过70质量％时，倾向于低耗油量特性恶化。NR的含有率优选40～60质量％。

环氧天然橡胶(ENR)是天然橡胶(NR)的不饱和双键被环氧化的，由于极性基的环氧基，分子凝集力增大。因此，较之于天然橡胶，玻璃化转变温度(Tg)较高，且机械强度和耐磨性、耐空气透过性优异。此外，橡胶组合物中添加了二氧化硅时，二氧化硅表面的硅烷醇基与环氧天然橡胶的环氧基反应，可以得到与橡胶组合物中添加炭黑时的相同程度的机械强度和耐磨性。