[发明专利]一种分体组合行星软起动装置

说明书

技术领域：

本发明涉及的是一种矿山运输机械设备，尤其是一种分体组合行星软起动装置。

背景技术：

在现有技术中，公知的技术是本申请人在国家知识产权局申请并授权公开的ZL200520081476.9号专利，该专利公开了一种行星可控起动传动装置技术方案，这一方案，是将减速传动与可控起动功能组合在一起，其特征在于，与行星齿轮传动的内齿圈齿式联接并有相同转速关系的外壳上制有外齿，与外齿啮合的后级齿轮的轴上联接了逆止器和制动器，制动器转动件与内齿圈间有固定的速比关系，制动器布置在行星可控起动传动装置的箱体外部。另一公知的技术是本申请人在国家知识产权局申请并公告的申请号200710016012.3号专利，该专利公开了一种两级行星轮系传动的软起动装置技术方案，这一方案，是采用两级行星传动机构变速，并利用水冷盘式制动器，确保制动盘不会过热和产生火花，能满足在化工、煤碳、石油等行业的应用。再另一公知的技术是本申请人在国家知识产权局申请并公告的申请号200710016011.9号专利，该专利公开了一种盘式制动器技术方案，这一方案，是在制动盘内部采用循环水冷措施，使制动时，在制动盘上产生的热量，由循环水置换，可使制动盘的温度不会过高，从而，可使盘式制动器应用于具有防暴要求的工作环境下。上述三种专利技术，在制造过程中，由于用户的原因要求把前两级减速齿轮和盘式制动器装配在主箱体的左侧或者右侧，这样在整套行星软起动装置上就出现左驱动和右驱动，其主箱体前级副箱体都不能通用，造成用户配置困难制造上成本加大，这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种分体组合行星软起动装置技术方案，该方案采用平行轴传动的一级、二级齿轮减速器为第一个齿轮减速器单元，一级行星传动机构制造为第二个齿轮减速器单元，二级行星传动机构制造为第三个减速器单元，惰轮轴制造为第四个齿轮单元，盘闸和制动轮轴制造为第五个制动器轴齿轮单元，对称的主箱体作为第六个箱体单元。主箱体两侧结合平面、孔位均对称于箱体中心线，上述一、二、三、四、五单元其安装平面和孔位都对应于第六个单元的主箱体，并按设定的组合方案就能形成多种结构形式。

本方案是通过如下技术措施来实现的：有六个单元来实施，第一个齿轮减速器单元可以组合在第六个箱体单元左侧或右侧；第二个齿轮减速器单元可以组合在第六个箱体单元左侧或右侧；第三个减速器单元可以组合在第六个箱体单元内部实施左侧或右侧安装；第四个齿轮单元也可以组合在第六个箱体单元内部实施左侧或右侧安装；第五个制动器轴齿轮单元也可以组合在第六个箱体单元内部实施左侧或右侧安装。各单元包括的构件分六个单元来描述：第一个齿轮减速器单元包括一级减速和二级减速传动齿轮；第二个齿轮减速器单元包括一级行星齿轮传动；第三个减速器单元包括内齿圈、输出轴、输入轴、外齿；第四个齿轮单元包括惰轮；第五个制动器轴齿轮单元包括制动器轴齿轮、制动轴、水冷制动盘、、水冷出水口、水冷入水口；第六个箱体单元包括主箱体。本方案的特点之一是所述的六个单元其结合面、定心的孔位输入轴和输出轴的配合都有统一性和互换性；本方案的特点之二是所述的第三个减速器单元中的行星齿轮传动内齿圈齿式联接并有相同转速关系的外壳上制有外齿，与外齿啮合的惰轮，惰轮啮合制动器轴齿轮，制动器转动件与内齿圈间有固定的速比关系，制动器布置在组合行星软起动装置的主箱体外部；本方案的特点之三是所述的第五个制动器轴齿轮单元中在主箱体外的制动轴端部装有水冷制动盘，在制动盘的轴端带有水冷入水口和水冷出水口的旋转活接头、冷却液为乳化液。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中，六个单元的结合面、定心孔位输入轴和输出轴的配合都有统一性和互换性；第三个减速器单元中的行星齿轮传动内齿圈齿式联接并有相同转速关系的外壳上制有外齿，与外齿啮合的惰轮，惰轮啮合制动器轴齿轮，制动器转动件与内齿圈间有固定的速比关系。这一结构，减速传动与可控起动功能组合在一起，所有齿轮传动均置于箱体内，使整个装置结构紧凑，也便于安装调试。可控起动控制过程是，电液控制站按设定速度曲线控制电液控制站液压的压力，该压力控制制动器的制动力矩，通过制动轴齿轮传动控制内齿圈转速，从而控制了行星架的转速输出。制动器布置在组合行星软起动装置的主箱体外部；第五个制动器轴齿轮单元中在箱体外的制动轴端部装有水冷制动盘，在制动盘的轴端带有水冷入水口和水冷出水口的旋转活接头、冷却液为乳化液。由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为组合平行输入轴行星软起动左驱动总图；