[发明专利]有线分布式电源的接口系统

权利要求书

1.一种列车，包括：

第一机车，其通过多个车厢与第二机车分离；

连接到机车和车厢的通信列车线，其沿着列车延伸；

每个机车具有推进系统、推进控制器以及动车组通信线和连接器，所述 推进控制器响应于操作员推进信号和MU推进信号之一来控制推进系统，所 述动车组通信线和连接器将包括MU推进信号的控制信号与相邻机车进行通 信；和

至少第一机车通过第一机车的动车组连接器连接到相邻车厢的通信列车 线，以便经由通信列车线接收或传送MU推进信号。

2.如权利要求1所述的列车，其中MU推进信号包括推进和动态制动 信号。

3.如权利要求1所述的列车，其中第一机车和第二机车两者通过机车的 动车组连接器连接到相邻车厢的通信列车线，以便经由通信列车线接收或传 送MU推进信号。

4.如权利要求1所述的列车，包括推进接口装置，所述推进接口装置将 第一机车的动车组连接器连接到相邻车厢的通信列车线，并且将MU推进信 号在通信列车线的格式与动车组通信线的格式之间进行转换。

5.如权利要求4所述的列车，其中第二机车包括用于经由通信列车线传 送和接收WDP推进信号的有线分布式电源系统；所述推进接口装置在MU 推进信号与WDP推进信号之间转换；并且第二机车的推进系统响应于接收 到的WDP推进信号。

6.如权利要求1所述的列车，其中所述第二机车包括用于经由通信列车 线传送和接收WDP推进信号的有线分布式电源系统；第二机车的推进系统 响应于接收到的WDP推进信号；第一机车的推进系统将WDP推进信号解译 为MU推进信号；并且第二机车的推进系统将MU推进信号解译为WDP推 进信号。

7.如权利要求1所述的列车，其中所述车厢包括连接到通信列车线的电 -气压制动器，并且所述机车之一包括连接到通信列车线并且在通信列车线上 传送制动信号的制动控制器。

8.如权利要求1所述的列车，其中所述车厢包括：连接到通信列车线的 电-气压制动器；每个机车包括连接到制动管并且在该制动管上传送制动信号 的制动控制器，所述制动管沿着列车延伸；和连接到制动管和通信列车线的 制动接口，用于监视制动管并且在通信列车线上传送制动信号。

9.如权利要求4所述的列车，包括连接到接口装置的操作员输入装置， 用于查看由接口装置接收到的信号，并且提供用于将要由接口装置传送的信 号的命令。

10.如权利要求4所述的列车，其中接口装置是便携式的并且可拆卸地 附着到第一机车。

11.如权利要求4所述的列车，其中所述接口装置被安装在相邻车厢上。

12.一种接口装置，用于在它的动车组连接器处将传统机车连接到相邻 车厢的通信列车线，所述接口装置包括：

用于与动车组连接器缠结的第一接口和用于与通信列车线缠结的第二接 口；

连接在第一接口与第二接口之间的转换装置，用于将MU推进信号在通 信列车线的格式与动车组通信线的格式之间进行转换。

13.如权利要求12所述的接口装置，其中所述转换装置在MU推进信 号与WDP推进信号之间进行转换。