[实用新型]电动车升压式电子变档控制器无效

专利信息
申请号: 200620121982.0 申请日: 2006-06-27
公开(公告)号: CN200971058Y 公开(公告)日: 2007-11-07
发明(设计)人: 项青松 申请(专利权)人: 项青松
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310013浙江省杭州市莫干山路1*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动车 升压 电子 控制器
【权利要求书】:

1、一种电动车升压式电子变档控制器,它由主电源负极(1)、主电源正极(2)、副电源正极控制输入(3)、为变档按钮输入(4、5)、刹车信号输入(6)、电机相线信号输入(7)、变档控制后的正极电源输出(8)、变档控制后的负极电源输出(9)构件组成;其特征是:其中刹车信号控制器、电压比较电路、电流检测控制、热保护电路分别连接到电子开关电路,再由电子开关电路连接到振荡,再连接到脉宽调制,再连接到过流保护,再连接到功率推动,再连接到开关电路,再连接到继电器输出。

2、如权利要求1所述的一种电动车升压式电子变档控制器,其特征是:蓄电池组连接到稳压电源,稳压电源开始工作,再由稳压电源为升压式电子变档控制器中所有模块提供电源。

3、如权利要求1所述的一种电动车升压式电子变档控制器,其特征是:电子开关电路模块的变档按钮输入(4、5)端为两个按键开关。

4、如权利要求1所述的一种电动车升压式电子变档控制器,其特征是:电压切换控制电路连接到功率推动,触发功率推动工作。

5、如权利要求1所述的一种电动车升压式电子变档控制器,其特征是:在热保护控制电路模块中,热敏电阻贴在功率器件表面。

6、如权利要求1所述的一种电动车升压式电子变档控制器,其特征是:继电器输出正极电源输出(8)及负极电源输出(9)。

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