[实用新型]斜式多齿轮组合传动装置无效
申请号: | 01210407.8 | 申请日: | 2001-02-02 |
公开(公告)号: | CN2480620Y | 公开(公告)日: | 2002-03-06 |
发明(设计)人: | 孟儒林 | 申请(专利权)人: | 孟儒林 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 31440*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜式多 齿轮 组合 传动 装置 | ||
1.一种斜式多齿轮组合传动装置,其特征在于:a)由一个带内齿条的大齿轮(1)、一个负载受力轴及齿轮(2)、一个启动轴及齿轮(3)、一个中心定位轴及齿轮(4)、一个负载连杆轴及齿轮(5)、二个助动轴及齿轮(6、7)、一根杠杆(8)、一根定位杆(9)、一根连接链(10)、一个与各轴连体的钢质厚圆盘(11)、负载受力轴(2)与负载连杆轴(5)的二个定位限制孔(12、13)组成;b)杠杆(8)以中心定位轴(4)为支点、以负载受力轴(2)和负载连杆轴(5)为受力点,负载受力轴(2)位于中心定位轴(4)偏上方,负载受力齿轮(2)和负载连杆齿轮(5)分别与中心定位齿轮(4)啮合;c)启动齿轮(3)位于负载受力齿轮(2)偏上方,并与其啮合,同时与大齿轮(1)内啮合;d)定位杆(9)二端与中心定位轴(4)和助动轴(6)连接,连接链(10)连接中心定位轴(4)和助动轴(6),助动齿轮(6)与大齿轮(1)内啮合,助动齿轮(7)分别与负载连杆齿轮(5)和大齿轮(1)啮合;e)负载受力轴(2)和负载连杆轴(5)分别处于定位限制孔(12)的上端和定位限制孔(13)的下端,定位限制孔(12)和定位限制孔(13)略向外倾斜;f)负载受力轴(2)作为负载压力承受轴,启动轴(3)作为启动受力轴。
2.如权利要求1所述的斜式多齿轮组合传动装置,其特征在于各齿轮采用斜带式齿条,齿轮宽度大于齿轮周长。
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