[实用新型]斜式多齿轮组合传动装置无效

专利信息
申请号: 01210407.8 申请日: 2001-02-02
公开(公告)号: CN2480620Y 公开(公告)日: 2002-03-06
发明(设计)人: 孟儒林 申请(专利权)人: 孟儒林
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 31440*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 斜式多 齿轮 组合 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种斜式多齿轮组合传动装置,其特征在于:a)由一个带内齿条的大齿轮(1)、一个负载受力轴及齿轮(2)、一个启动轴及齿轮(3)、一个中心定位轴及齿轮(4)、一个负载连杆轴及齿轮(5)、二个助动轴及齿轮(6、7)、一根杠杆(8)、一根定位杆(9)、一根连接链(10)、一个与各轴连体的钢质厚圆盘(11)、负载受力轴(2)与负载连杆轴(5)的二个定位限制孔(12、13)组成;b)杠杆(8)以中心定位轴(4)为支点、以负载受力轴(2)和负载连杆轴(5)为受力点,负载受力轴(2)位于中心定位轴(4)偏上方,负载受力齿轮(2)和负载连杆齿轮(5)分别与中心定位齿轮(4)啮合;c)启动齿轮(3)位于负载受力齿轮(2)偏上方,并与其啮合,同时与大齿轮(1)内啮合;d)定位杆(9)二端与中心定位轴(4)和助动轴(6)连接,连接链(10)连接中心定位轴(4)和助动轴(6),助动齿轮(6)与大齿轮(1)内啮合,助动齿轮(7)分别与负载连杆齿轮(5)和大齿轮(1)啮合;e)负载受力轴(2)和负载连杆轴(5)分别处于定位限制孔(12)的上端和定位限制孔(13)的下端,定位限制孔(12)和定位限制孔(13)略向外倾斜;f)负载受力轴(2)作为负载压力承受轴,启动轴(3)作为启动受力轴。

2.如权利要求1所述的斜式多齿轮组合传动装置,其特征在于各齿轮采用斜带式齿条,齿轮宽度大于齿轮周长。

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