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[发明专利]一种车辆及其滑移门的滑移机构-CN201810689031.0在审
发明人：张振富;鲍涛;唐成;邓为;尹坤朋;樊俊龙;祝前广;陈明胜;纪博宇;刘猛 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆及其滑移门的滑移机构，滑移机构包括定支架、动支架和动力部件，定支架和动支架置于车体和滑移门之间，定支架固定于滑移门，动支架安装于定支架并与车体连接，动力部件能够带动动支架相对于定支架移动，以开启或关闭滑移门。由于滑移机构置于车门与车体之间，基本不占据车内的空间，电动汽车能够采用体积较大的电芯，进而提高该电动汽车的续航能力。另外，该机构通过动支架上的三个具有滚动和导向作用的轮子在定支架提供的轨道内滚动实现滑移门的开启和关闭，滚轮通过结构优化设计实现滚轮与轨道线接，尽可能降低滚动过程的接触阻力以降低驱动电机功率以及降低接触阻力磨损造成的寿命下降，滑动机构工作可靠性降低。
定支架动支架滑移门滑移机构电动汽车动力部件接触阻力滚动车体滚轮工作可靠性车体连接导向作用滑动机构结构优化驱动电机续航能力轨道线车内电芯磨损车门轮子占据轨道移动

[实用新型]剪刀门铰链结构-CN201821473787.3有效
发明人：李兆俊;鲍涛;张平;唐成;纪博宇;张振富;尹坤鹏;祝前广;樊俊龙;陈明胜 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本实用新型一种剪刀门铰链结构，包括由第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴组成的四连杆机构及气弹簧和车门页，第一连杆安装在侧围A柱上，第二连杆的一端通过第二销轴连接到第一连杆上，第四连杆的一端通过第一销轴连接到第一连杆上，使第二连杆、第四连杆围绕各自的连接点实现垂直于A柱的旋转，第三连杆通过第三销轴和第四销轴分别连接到第二连杆的另一端和第四连杆的另一端上，第三连杆的顶端延伸出一个平行于A柱的延伸段，车门页通过第五销轴连接到第三连杆的延伸段上，气弹簧的两端通过螺栓分别连接到第三连杆的延伸段和车门页上，使得车门页在气弹簧的驱动下绕第五销轴旋转。
销轴车门销轴连接气弹簧延伸段本实用新型四连杆机构顶端延伸铰链结构螺栓剪刀门连接点侧围平行垂直驱动

[实用新型]实现汽车纵梁强度非线性分布的热处理装置-CN201821138389.6有效
发明人：纪博宇;邓为;张平;鲍涛;唐成;张振富;尹坤朋;祝前广;樊俊龙;王鑫;陈明胜;李兆俊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种实现汽车纵梁强度非线性分布的热处理装置，凹模和凸模闭合形成模腔，模腔用于放置待热处理的汽车纵梁，凹凸模的外侧包覆保温层，汽车纵梁在纵向上被划分为三个待处理局部区域和两个非处理局部区域，三个待处理局部区域分别位于汽车纵梁的前部、中部和根部，两个非处理局部区域设置于相邻的待处理局部区域之间；三个待处理局部区域放置位置对应的保温层外层均匀布置有感应加热线圈，三个待处理局部区域放置位置对应的模腔内均匀布置有冷却管道，两个非处理局部区域放置位置对应的模腔内分别布置有冷却管道，模腔内接近模腔截面中心位置埋设有多个温度传感器，感应加热线圈和温度传感器连接电脑控温电源。
局部区域汽车纵梁模腔放置位置感应加热线圈非线性分布热处理装置温度传感器均匀布置冷却管道保温层外层本实用新型热处理闭合模腔截面凹凸模保温层凹模包覆控温前部凸模电源电脑

[实用新型]强度非线性分布的汽车纵梁-CN201820845099.9有效
发明人：纪博宇;邓为;张平;鲍涛;唐成;张振富;尹坤朋;祝前广;樊俊龙;王鑫;陈明胜;李兆俊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强度非线性分布的汽车纵梁，所述汽车纵梁纵向分成五个强度非线性分布的区域，在空间上从前端到后端依次为溃缩区、折弯I区、保持区、折弯II区、支撑区，所述溃缩区的强度大于弯折I区或弯折II区的强度，所述弯折I区和弯折II区的强度相等，所述保持区的强度大于溃缩区的强度，所述支撑区的强度大于保持区的强度。本实用新型提出纵梁与传统汽车纵梁相比，摆脱了对于内部加强板的依赖，依靠纵梁材料本身实现了纵向上的强度非线性分布，并且实现了特定的前方碰撞溃缩折弯吸能模式，对于减小整车重量、降低整车成本具有明显贡献。
非线性分布溃缩弯折汽车纵梁折弯本实用新型支撑区纵梁内部加强板传统汽车整车成本纵梁材料减小吸能整车相等

[实用新型]一种隐藏式车门开启防刮蹭装置-CN201820386072.8有效
发明人：陈明胜;鲍涛;唐成;樊俊龙;祝前广;李兆俊;尹坤朋;邓为;张振富;纪博宇 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型提出的隐藏式车门开启防刮蹭装置，包括连杆机构、防刮蹭接触臂、动力源以及用于限制连杆机构移动路径的导轨槽；防刮蹭接触臂的内接触臂和外接触臂连接拐点设有销轴III；连杆机构包括由销轴I连接的连杆I和连杆II，连杆I的自由端与动力源相连，连杆II的自由端和内接触臂由销轴II相连；导轨槽包括沿车辆行进方向依次共线连接的直形轨L和直形轨L’，直形轨L’连接一弧形轨分支，弧形轨圆心与直形轨L’末端重合；销轴I与直形轨L相适配，销轴II与直形轨L和弧形轨相适配；销轴III与直形轨L’相适配。通过导轨槽精确的限定连杆机构的移动路径，传动路径更加稳定，能够有效防止车门与障碍物之间的碰撞，避免车门刮伤、油漆脱落等问题。
直形销轴接触臂防刮连杆机构导轨槽弧形轨适配车门开启移动路径动力源隐藏式自由端车门车辆行进方向限制连杆机构本实用新型传动路径共线连接外接触臂油漆脱落圆心障碍物重合刮伤拐点

[发明专利]一种贯通前壁板和前地板的加强结构-CN201610414743.2有效
发明人：赵月欣;祝前广;李可;易兵;王远宏;邹军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种贯通前壁板和前地板的加强结构,包括右边部分和左边部分；左边部分包括前壁板左支撑构件和前地板左前加强件、与前壁板左支撑构件相邻的发动机舱左边梁前段；还包括与前壁板左支撑构件或/和前地板左前加强件相连接的前壁板、前地板、前壁板左加强横梁、发动机舱左边梁后段、左边梁后段外衬板和前排座椅安装前横梁；前壁板左支撑构件为长条开口的盒体，其上端与所述发动机舱左边梁前段的分叉处相邻；前壁板左支撑构件的开口边缘与所述前壁板焊接，还与设在前地板下面的左边梁后段外衬板和发动机舱左边梁后段重叠焊接，还与所述前壁板左加强横梁的焊接。本发明能够解决正碰和偏置碰时前壁板变形和侵入量过大的问题,有利于驾驶员的安全。
一种贯通壁板地板加强结构

[实用新型]一种汽车前雨刮安装支架结构-CN201620634912.9有效
发明人： 祝前广;陈绍华;马芳霞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60S1/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前雨刮安装支架结构，包括前风窗盖板、暖风机压力室板、支架本体、雨刮刮臂；所述支架本体的顶面由从前至后依次相连的第一连接面、第二连接面、第三连接面、第四连接面和第五连接面构成；所述第一连接面和第二连接面相连呈“V”形，所述第三连接面和第四连接面相连呈台阶面；所述左侧面下边的中部设有平直的第一焊接面、后部设有平直第二焊接面和竖直的第三焊接面；所述右侧面下边的中部设有平直的第四焊接面、后部设有平直的第五焊接面。本实用新型能够提高雨刮安装点布置在暖风机压力室板与前风窗盖板搭接处强度和刚度，有效的避免了出现雨刮安装支架的疲劳失效的情况发生，能够有效避免雨刮刮臂运动与支架本体发生干涉。
一种汽车前雨刮安装支架结构

[发明专利]一种轿车后轮眉与相邻构件的连接结构-CN201410063840.2有效
发明人： 祝前广;汪海波;庞东华;施雷;陈绍华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车后轮眉与相邻构件的连接结构，包括后轮眉、后轮罩外板和侧围外蒙皮，所述后轮眉上设有第一卡扣和第二卡扣；所述后轮罩外板上设有第一焊接密封面、第一卡扣安装避让面和第二卡扣安装孔；所述侧围外蒙皮上设有第二焊接密封面、第一卡扣安装孔和涂胶密封边；所述后轮罩外板的第一焊接密封面与所述侧围外蒙皮的第二焊接密封面对应贴合；所述后轮眉的第一卡扣与所述侧围外蒙皮的第一卡扣安装孔对应配合，并与所述后轮罩外板的第一卡扣安装避让面对应；所述后轮眉的第二卡扣与所述后轮罩外板的第二卡扣安装孔对应配合。其固定连接可靠，不仅能够解决了漏水漏气问题，而且能够避免车身异响；还能解决涂胶操作困难和涂胶不均的问题。
一种轿车后轮相邻构件连接结构

[发明专利]一种轿车暖风机压力室板密封结构-CN201510123180.7有效
发明人： 祝前广;李可;邹军;王远宏;易兵;叶明飞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种暖风机压力室板密封结构，包括暖风机压力室板、前罩装饰件、前罩内板和密封条。暖风机压力室板与前罩装饰件通过密封卡扣卡接装配，暖风机压力室板在与前罩装饰件连接的安装匹配部的边缘具有向上的卡接翻边；密封条的下端具有卡接部，安装在暖风机压力室板的卡接翻边上，密封条的下端具有密封唇边，压在前罩装饰件与暖风机压力室板连接的安装匹配部之上；密封条的上端是与前罩内板配合的密封部，前罩内板在闭合状态时与密封条的密封部压紧接触。本发明将现有技术的两处密封减少为一处密封，密封成本低廉，密封可靠性高；同时结构避免了因卡扣卡接不良而造成的密封失效问题，也避免了因密封条安装点刚度不足而造成的密封不良的问题。
一种轿车暖风机压力密封结构

[发明专利]汽车前围板和前地板的加强结构-CN201610195599.8有效
发明人：赵月欣;祝前广;李可;易兵;王远宏;邹军 -专利权人：上海长安汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前围板和前地板的加强结构，包括呈对称布置且结构相同的左加强架构和右加强结构，左加强结构包括前围板左支撑板、前围板左加强横梁及发动机舱左边梁前段，前围板左加强横梁右端与发动机舱左边梁前段焊接，前围板左支撑板的前端搭接焊接在前围板左加强横梁与发动机舱左边梁前段的焊接处，前围板左支撑板中部焊接在前围板上，其后端与前地板左加强件前端部焊接，前地板左加强件中部与前地板焊接，其后端与前排座椅安装前横梁焊接。本发明改善了受力传递路径，提升了车身抗碰撞性能，解决了正碰和偏置碰时，前壁板的变形和侵入量过大的问题。
汽车前围板地板加强结构

[实用新型]一种轿车ECU安装支架-CN201420129309.6有效
发明人： 祝前广;李可;邹军;王远宏;王俊 -专利权人：上海长安汽车工程技术有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车ECU安装支架，包括一体冲压成型的支架本体，所述支架本体由ECU安装板、第一ECU连接板和两块第二ECU连接板构成，所述的两块第二ECU连接板分别与ECU安装板的右侧边上部和中部相连，构成F形片状结构，所述第一ECU安装板与ECU安装板的下侧边垂直相连，构成L形弯折结构；所述ECU安装板上开设有用于ECU安装的ECU安装孔，该ECU安装孔边缘设置有凸焊螺母，所述第一ECU连接板上开设有用于与蓄电池安装支架连接的第一连接孔，第二ECU连接板上开设有用于与前轮鼓包连接的第二连接孔，第一连接孔的轴心线与第二连接孔的轴心线垂直。其能对ECU进行悬臂式安装，在满足连接牢固性的同时，降低其对发动机舱内空间的要求。
一种轿车 ecu 安装支架

[实用新型]一种轿车后轮眉与相邻构件的连接结构-CN201420080652.6有效
发明人： 祝前广;汪海波;庞东华;施雷;陈绍华 -专利权人：上海长安汽车工程技术有限公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轿车后轮眉与相邻构件的连接结构，包括后轮眉、后轮罩外板和侧围外蒙皮，所述后轮眉上设有第一卡扣和第二卡扣；所述后轮罩外板上设有第一焊接密封面、第一卡扣安装避让面和第二卡扣安装孔；所述侧围外蒙皮上设有第二焊接密封面、第一卡扣安装孔和涂胶密封边；所述后轮罩外板的第一焊接密封面与所述侧围外蒙皮的第二焊接密封面对应贴合；所述后轮眉的第一卡扣与所述侧围外蒙皮的第一卡扣安装孔对应配合，并与所述后轮罩外板的第一卡扣安装避让面对应；所述后轮眉的第二卡扣与所述后轮罩外板的第二卡扣安装孔对应配合。其固定连接可靠，不仅能够解决了漏水漏气问题，而且能够避免车身异响；还能解决涂胶操作困难和涂胶不均的问题。
一种轿车后轮相邻构件连接结构

[发明专利]一种汽车后保险杠及后碰撞横梁的安装支架-CN201310024476.4有效
发明人：廖水平;曾俊;王凯剑;祝前广 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后保险杠及后碰撞横梁的安装支架，包括竖直钣金件和水平钣金件，所述水平钣金件位于竖直钣金件的下端，与竖直钣金件联为一体，在水平钣金件上设置有保险杠安装螺母，在竖直钣金件上焊接有后碰撞横梁安装螺栓。该安装支架能够在满足汽车后保险杠及后碰撞横梁安装的同时，提高安装支架的强度及后碰撞横梁的安装效率。
一种汽车保险杠碰撞横梁安装支架

[实用新型]一种轿车蓄电池安装支架-CN201420113176.3有效
发明人： 祝前广;邹军;王远宏;王俊;李可 -专利权人：上海长安汽车工程技术有限公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轿车蓄电池安装支架，包括上支架和与其连接的下支架，所述上支架的断面呈“几”形，其顶面的中部和前部为两个相连的微凹面，所述两个微凹面的侧边分别与一蓄电池安装面一侧边相连；所述上支架顶面的后部为悬置安装面，所述两个微凹面和两个蓄电池安装面的后边分别与该悬置安装面的前边相连，所述悬置安装面的后边设置两个上竖立面；所述悬置安装面的两侧边和两个蓄电池安装面的另一侧边分别与所述上支架的一侧面的上边相连，所述两个侧面下边的后部分别连接有一下平直面，所述两个下平直面上分别设有两个支架连接孔。本实用新型能够解决蓄电池安装支架无法实现与纵梁大的高差、悬臂长度受限、支架下方无法布置悬置安装点的难题。
一种轿车蓄电池安装支架

[实用新型]一种汽车门框亮条安装结构-CN201320305710.6有效
发明人：叶明飞;刘力元;付治存;祝前广 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车门框亮条安装结构，包括亮条和与亮条内侧贴合的胶带，在所述亮条的前端部和后端部分别设有卡槽，两个卡合构件分别与设在所述亮条的前端部和后端部上的卡槽配合卡接。该汽车门框亮条安装结构适用于普通不带亮条的窗框，从而简化汽车设计和节约生产成本。
一种汽车门框安装结构

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