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[实用新型]车载天线与T-BOX的连接结构和车辆-CN201920909741.X有效
发明人：周道辉;王军士;朱铁亮 -专利权人：帝亚一维新能源汽车有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载天线与T‑BOX的连接结构以及车辆。本实用新型的车载天线与T‑BOX的连接结构包括设于车顶上方的天线外壳和天线底座，还包括设于车载天线正下方车顶内的T‑BOX壳体，且天线底座包括底座本体，以及包覆于底座本体上的弹性材料层，于天线外壳上构造有螺纹孔，并与天线底座上构造有与螺纹孔相对应的过孔，连接件可穿过过孔与螺纹孔螺接而构成天线外壳与天线底座的固定，且于天线底座上构造有通孔，并于T‑BOX壳体上构造有与通孔相对应的安装孔，固定件可穿过通过及安装孔而与安装件构成可拆卸固定，以构成天线底座及T‑BOX壳体于车顶上的固定。本实用新型的车载天线与T‑BOX的连接结构可降低车辆成本，并具有较好的安装效果。
天线底座车载天线本实用新型连接结构天线外壳车顶壳体底座本体安装孔螺纹孔通孔弹性材料层可拆卸固定穿过车辆成本螺纹孔螺安装件固定件连接件包覆

[实用新型]一种防颠簸松动的车载T-BOX外壳安装机构-CN201921207865.X有效
发明人：金光华 -专利权人：南京弘杉电子科技有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车载T‑BOX技术领域，尤其为一种防颠簸松动的车载T‑BOX外壳安装机构，包括支架机构、第一缓冲机构、第二缓冲机构和T‑BOX本体，所述第一缓冲机构可拆卸连接在支架机构上，所述第二缓冲机构可拆卸连接在第一缓冲机构上，所述T‑BOX本体可拆卸连接在第二缓冲机构上，所述支架机构包括框架，所述框架的顶部固定安装有两个安装挂耳。本实用新型通过螺栓将安装挂耳固定在汽车内部，与现有的强力胶和吸盘相比，稳定性高，受到汽车振动时不易掉落，具有一定的安全性；通过设置第一缓冲机构和第二缓冲机构，当汽车在行驶时，可以对T‑BOX本体受到的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对T‑BOX本体内部的零部件造成损坏。
一种颠簸松动车载 box 外壳安装机构

[实用新型]一种车载T-BOX总成线路收卷装置-CN202320145446.8有效
发明人：李朋;裴雨辰 -专利权人：深圳市晟丰达科技有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B65H75/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载T‑BOX总成线路收卷装置。所述车载T‑BOX总成线路收卷装置包括：车载T‑BOX终端主体、收卷箱和收卷机构，所述车载T‑BOX终端主体上设有连接口，所述收卷箱设置在车载T‑BOX终端主体上，所述收卷机构设置在收卷箱上；所述收卷机构包括有转杆本实用新型提供的车载T‑BOX总成线路收卷装置操作简单，可以在对电源线进行收卷和引导，致使可以使电源线均匀的收卷在收卷辊上，防止电源线堆积在收卷辊的一侧的优点。
一种车载 box 总成线路装置

[实用新型]一种电动汽车CAN报文采集系统-CN202222691913.5有效
发明人：张海莹;李文普;申小朋 -专利权人：珠海市地上铁新能源汽车运营有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车CAN报文采集系统，包括运营平台、与运营平台通过无线方式通讯连接的T‑BOX和移动终端；T‑BOX包括单片机、与单片机电性连接的无线通讯模块、储存芯片和CAN收发器；T‑BOX这样，通过运营平台发送控制指令到T‑BOX打开CAN报文采集功能，T‑BOX通过内部的储存芯片滚动存储电动汽车的CAN报文数据；当电动汽车发生偶发性故障时，T‑BOX从存储的电动汽车CAN报文数据中提取发生故障前
一种电动汽车 can 报文采集系统

[发明专利]一种车辆CAN总线加密方法-CN201811214866.7在审
发明人：林华霖;胡红兵;许苘 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆CAN总线加密方法，该方法首先对T‑box进行IMMO认证，IMMO认证通过的条件下T‑box通过总线CAN向网关发送报文，T‑box所发送的报文需经过T‑box的HSM和网关的HSM进行硬件上的加密和解密，T‑box设有一报文计数器对发送的报文进行计数，网关对报文计数器进行侦测，符合设定规则才判断报文合法，报文合法的条件下将报文解密并发送至车辆其余CAN分线。
报文计数器网关报文合法发送报文加密加密和解密行车安全性报文解密发送报文认证通过三重加密硬件加密认证总线硬加密分线黑客侦测判定入侵预防

[发明专利]一种HOST-BOX服务器稳定性测试方法、装置、终端及存储介质-CN201910002234.2在审
发明人：刘茂峰;张文珂 -专利权人：郑州云海信息技术有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明提供一种HOST‑BOX服务器稳定性测试方法、装置、终端及存储介质，包括：获取测试服务器的HOST机的BMC IP和BOX机的BMC IP；根据HOST机的BMC IP和BOX机的BMC IP设置执行顺序和间隔时间本发明通过通过获取测试服务器的HOST机的BMC IP和BOX机的BMC IP和执行顺序意见间隔时间的设定实现对测试服务器各组成机器在重启执行过程中的有序控制，进而实现针对HOST‑BOX服务器的重启稳定性测试
稳定性测试重启测试服务器服务器存储介质终端间隔时间控制测试测试服务次数控制记录进程

[发明专利]一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T-box-CN201911195518.4在审
发明人：肖银涛;章瑞;乔媛;朱东 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T‑box，包括：通过T‑box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中本发明通过T‑box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测，若监测出异常则立即发出报警，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。实现通过T‑box准确监测整车、电瓶及燃油的被盗情况，并通过T‑box对整车、燃油和电瓶等被盗行为进行远程报警。
一种车辆防盗方法具有功能 box

[发明专利]一种车辆远程加密解锁控制方法、控制系统和车辆-CN202110884594.7在审
发明人：薛飞;辛丰强;曾晓宏 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆远程加密解锁控制方法、控制系统和车辆，车辆远程加密解锁控制方法包括以下步骤：在T‑BOX的存储器中存储序列号；在车身控制模块内写入与所述序列号匹配的T‑BOX ID序列号；手机APP发送解锁指令；云端接收所述解锁指令并发送至所述T‑BOX，所述T‑BOX初步判断解锁条件，解锁条件满足则发送安全认证和解锁请求报文至所述车身控制模块，所述车身控制模块接收并校对所述安全认证请求，若所述安全认证请求符合所述序列号和密码根据本发明实施例的车辆远程加密解锁控制方法，通过在T‑BOX与车身控制模块之间增加安全校验流程，提升了车辆安全性，且加密方式简单。
一种车辆远程加密解锁控制方法控制系统

[发明专利]一种虚拟现实击剑终端设备-CN202110085387.5在审
发明人：刘梁;郑阳春 -专利权人：乐安蜜蜂教育科技有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： A63B69/02 文献下载
摘要：一种虚拟现实击剑终端设备，包括面罩镜片、面罩主体、音腔BOX保护壳、颈部防护件、绑带扣、头顶保护壳、绑带、前侧缓冲泡棉、后固定壳、头顶固定片、左右侧缓冲泡棉、电池组件、主板、光学组件连接器、电池连接器和光学组件；面罩镜片设置在面罩主体的前侧；面罩主体上设置多个透气孔；主板设置在面罩主体内侧；面罩主体的下部曲面与颈部防护件上部曲面扣合连接；面罩主体两侧设置音腔BOX保护壳，音腔BOX保护壳内侧设置音腔BOX容纳壳；音腔BOX容纳壳内部设置音频组件；音频组件连接主板；本发明，突破场地限制，能够随时随地训练学员；设备能够用于单人训练，不断回顾训练效果；设备能够用于趣味练习，突破传统的机械性。
一种虚拟现实击剑终端设备

[发明专利]一种基于车联网的远程寻车方法-CN202011492626.0在审
发明人：郑建泽;郝义国;王俊杰;郑家才 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的远程寻车方法，包括以下步骤：发送请求远程寻车指令；车载T‑BOX接收请求远程寻车指令；车载T‑BOX判断当前电源模式是否满足VCU_VehicleState＝2或VCU_WorkingMode＝2；若满足，车载T‑BOX通过网络管理唤醒整车CAN网络；车载T‑BOX发出远程寻车指令；BCM发起认证请求，认证成功，则BCM控制车身进行寻车响应，上报寻车控制请求执行状态，反馈“远程寻车成功”状态到车载T‑Box，并在APP、后台显示此信息。
一种基于联网远程方法

[发明专利]一种基于T-BOX边缘计算的车辆电子围栏监控系统及方法-CN202010225024.2在审
发明人：伍慧勇 -专利权人：上海墨泉网络科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于T‑BOX边缘计算的车辆电子围栏监控系统及方法，涉及车联网领域，所述系统包括用于绑定车辆、设置电子围栏信息、接收云计算中心发送的电子围栏监控提醒消息的移动终端；用于存储电子围栏信息、发送电子围栏信息到车载T‑BOX、接收车载T‑BOX发送的电子围栏监控提醒信息、发送电子围栏监控提醒信息到移动终端的云计算中心；用于接收云计算中心发送的电子围栏信息、监控车辆是否触发电子围栏、发送电子围栏监控提醒信息到云计算中心的车载T‑BOX。本发明能够将计算能力从传统的云计算中心转移到车载T‑BOX，从而释放云计算中心的计算资源，节省云计算中心的硬件成本。
一种基于 box 边缘计算车辆电子围栏监控系统方法

[发明专利]一种低压锂电池组件的断电保护系统及其控制方法-CN202110916226.6在审
发明人：郑建桥 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低压锂电池组件的断电保护系统及其控制方法，其系统包括：移动终端、T－BOX和低压锂电池组件，其中低压锂电池组件包括电池管理系统和低压锂电池组；所述移动终端，用于向T－BOX发出断电请求；所述T－BOX分别与移动终端和电池管理系统通信连接，用于接收移动终端发出的断电请求，并将断电请求转化为断电信号；所述电池管理系统，用于根据T－BOX发出的断电信号，对低压锂电池组进行断电。本发明通过移动终端、T－BOX和电池管理系统的交互，实现了非接触式对低压锂电池组的断电保护。
一种低压锂电池组件断电保护系统及其控制方法

[发明专利]车辆振动提醒方法及系统、车载T-BOX、车载CDU-CN202111314995.5在审
发明人：储留照 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆振动提醒方法及系统、车载T‑BOX、车载CDU，该方法应用于车辆振动提醒系统，车辆振动提醒系统包括至少一个车载T‑BOX和至少一个车载CDU，该至少一个车载T‑BOX及该至少一个车载CDU均设置有振动传感器，包括；目标车载T‑BOX获取自身振动传感器采集的第一当前振动参数；判断第一当前振动参数是否满足第一振动提醒阈值；在判断结果为是时且检测到至少一个车载CDU有振动事件标记时，执行振动提醒操作；通过结合位于不同位置点的车载T‑BOX和车载CDU来判断车辆是否被刮蹭或碰撞，有效提高车辆振动提醒的准确率。
车辆振动提醒方法系统车载 box cdu

[发明专利]数据传输方法、系统、装置及车辆-CN202210951763.9在审
发明人：陈方;林乔捷;闫雪 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种数据传输方法、系统、装置及车辆，应用于车辆的IVI导航系统，车辆还包括GNSS和T‑box，T‑box分别与GNSS和IVI导航系统连接，IVI导航系统用于与电子设备通过无线连接，该方法包括：接收电子设备通过无线连接发送的数据请求，并将数据请求发送至T‑box；接收T‑box响应于数据请求发送的目标数据，目标数据由GNSS发送至T‑box；将目标数据通过无线连接发送至电子设备，以使电子设备对目标数据进行处理
数据传输方法系统装置车辆

[发明专利]一种基于T-BOX的OTA升级方法及系统-CN202310462715.8在审
发明人：万仁;黄少堂;刘峰学;彭文和;聂伦 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H04L41/082 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于T‑BOX的OTA升级方法及系统，方法具体包括：在OTA云端平台部署目标车辆对应的第一ECU软件升级信息，以使T‑BOX根据第一ECU软件升级信息执行对应的ECU软件升级操作；在OTA云端平台部署对应的第二ECU软件升级信息，并进行强制升级配置选项的设置，所述强制升级配置选项的设置用于控制T‑BOX不进行相关ECU状态的判断，以使T‑BOX根据第二ECU软件升级信息执行对应的ECU软件升级操作；本发明通过在OTA云端平台进行相应的强制升级配置选项设置，使得T‑BOX控制车辆ECU进行升级时，能够不进行对应ECU状态判断而实现ECU的远程升级，提高了OTA技术远程升级的成功率。
一种基于 box ota 升级方法系统