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[发明专利]结合加压素的L－核酸-CN200580047379.0无效
发明人： W·普尔斯克;D·尤尔伯格;S·克鲁斯曼;I·罗尔;A·沃特 -专利权人：诺松制药股份公司
申请日： 2005-11-29 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： C12N15/11 文献下载
摘要：本发明涉及结合加压素的核酸，所述核酸的特征在于该核酸具有片段Box1和片段Box2，其中Box1具有序列GUGGW并且W＝A或U，优选W＝U，并且其中Box2具有约18－24个核苷酸，优选21个核苷酸的序列
结合加压素核酸

[发明专利]一种抵御能量分析攻击的对称算法硬件实现结构-CN201510969289.2在审
发明人：朱念好;周玉洁;王大永 -专利权人：上海爱信诺航芯电子科技有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： H04L9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种抵御能量分析攻击的对称算法硬件实现结构，包含对称算法的原S盒S-Box，对称算法的互补型S盒C-S-Box，和消弱输出传输延迟效应的噪声电路。S-Box与C-S-Box相当于WDLL逻辑中两个相互补偿的单元，总是有相同的输入X，和相反的输出作为两组相同的寄存器组的输入。本发明中S-Box与C-S-Box互补性的存在，保证了每轮S盒输出的汉明比重与汉明距离相同，从而起到能量的动态平衡。同时，随机噪声源的引入，解决了组合电路的传输延迟效应，达到抵御能量分析攻击的目标。
一种抵御能量分析攻击对称算法硬件实现结构

[发明专利]一种基于T-BOX的合法性认证的车辆安全策略-CN201711223271.3在审
发明人：陈炜;金小红;胡红兵;许苘 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B60R25/102 文献下载
摘要：本发明提供一种基于T‑BOX的合法性认证的车辆安全策略，车辆在出厂时，事先在T‑BOX与PEPS约定一种相同的计算方式，并分别在T‑BOX和PEPS中预先写入相同的SKC码且各自存储；用户每次使用时，所述T‑BOX接收到TSP平台或手机APP发送的远程控制指令；在判定符合远程控制条件后，所述T‑BOX与所述PEPS进行认证，只有认证成功后，用户才能实现对车身的控制，若认证失败，则会反馈信息至TSP平台或手机APP，车辆即使被盗，所述TSP平台或手机APP在车主手上，所述T‑BOX即使被更换掉，盗贼也没法控制车身，同时用户可以知道车辆的状态信息，这样进一步的提高了车辆的安全防护等级。
一种基于 box 合法性认证车辆安全策略

[发明专利]带外刷新BOX节点服务器的固件和FRU的方法及系统-CN201811172474.9在审
发明人：张鹏;王佩 -专利权人：郑州云海信息技术有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请公开了一种带外刷新BOX节点服务器的固件和FRU的方法，所述方法包括当目标机头服务器接收到调试刷新指令时，确定所述目标机头服务器与所述BOX节点服务器连接的目标端口；判断所述目标端口是否为预设端口；其中，所述预设端口的数量为1；若是，则对所述BOX节点服务器的固件和FRU执行带外刷新操作。本方法能够避免多台机头服务器同时刷新BOX节点服务器的固件和FRU的状况，提高刷新BOX固件和FRU过程的稳定性。本申请还公开了一种带外刷新BOX节点服务器的固件和FRU的系统、一种计算机可读存储介质及一种服务器，具有以上有益效果。
节点服务器机头服务器目标端口预设计算机可读存储介质服务器接收刷新操作申请调试指令

[发明专利]用于T-BOX控制器的防拆壳方法、系统、控制器和车-CN201910913950.6在审
发明人：陈文淼;赵光亮;杨英振;辛振鹏;孙博;刘小强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G08B13/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于T‑BOX控制器的防拆壳方法、系统、控制器和车。本发明所述的用于T‑BOX控制器的防拆壳方法，包括：检测T‑BOX控制器壳的被拆卸螺丝的位置编号；S2，将所述位置编号与拆卸顺序编码进行比较，得到对比结果；S3，根据对比结果，执行对应策略。通过检测T‑BOX控制器壳的被拆卸螺丝的位置编号；将所述位置编号与拆卸顺序编码进行比较，得到对比结果；根据对比结果，执行对应策略，能够有效防止T‑BOX控制器被非法拆开。基于T‑BOX的硬件模块，对紧固螺丝的拆卸顺序进行检测判断，从而保护控制器不被非法拆壳，防止非法修改内部数据。
控制器拆卸对比结果控制器壳顺序编码防拆螺丝检测非法车辆技术领域紧固螺丝内部数据硬件模块拆开

[发明专利]智能车载T-BOX的系统及低功耗算法-CN201810698046.3在审
发明人：韩志荣 -专利权人：上海圣禹电子科技有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明提供一种智能车载T‑BOX的低功耗算法，包括以下操作步骤：A)、当T‑BOX软件检测到汽车熄火后，判断是否进入待机模式；B)、当不进入待机模式，等待切换关机模式或运行模式指令；C)、当进入待机模式，启动低功耗控制软件，通过软件算法控制硬件功耗降低的同时提高响应速度；D)、T‑BOX将进入低功耗状态，同时又保证通信与控制命令的实时性；E)、当T‑BOX接收到手机的命令后，T‑BOX将能迅速从低功耗状态唤醒本发明通过软件算法改变T‑BOX各功能模块内部的功耗；改进了待机工作状态，提高了用户体验。
低功耗状态待机模式软件算法低功耗待机工作状态功耗降低关机模式控制命令控制软件控制硬件命令执行汽车熄火软件检测用户体验运行模式实时性功耗手机算法唤醒指令智能响应通信改进保证

[发明专利]蓄电池补电方法、云服务器、整车控制器及车辆-CN201910154641.5有效
发明人：张海滨;于宽;芮纪哲;朱磊;高鲜辉;吴杰伟;胡伟;马博;张欣 -专利权人：国机智骏汽车有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池补电方法、云服务器、整车控制器及车辆，其中，方法包括：接受车辆的车载T‑BOX的状态信息；根据状态信息识别车载T‑BOX处于休眠状态时，获取车载T‑BOX的休眠持续时间；在休眠时间达到第一预设时长时，发送蓄电池补电请求至车载T‑BOX，以唤醒车载T‑BOX，并在车载T‑BOX唤醒后，通过整车控制器控制整车上高压以对蓄电池补电。
蓄电池方法服务器整车控制器车辆

[发明专利]一种基于CAT1通讯模块的T-BOX终端及其控制方法-CN202011623373.6有效
发明人：隋榕华;林伟;黄盖;王泽坤 -专利权人：慧翰微电子股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CAT1通讯模块的T‑BOX终端及其控制方法。所述T‑BOX终端包括微处理器及与该微处理器连接的用于为整个T‑BOX终端供电的电源管理模块、用于在车载蓄电池脱落时为整个T‑BOX终端继续供电的内置备用电池模块、用于实现T‑BOX终端数据上传/下载及语音通话及GNSS定位的CAT1通讯模块、用于处理语音通话音频的音频处理模块、用于实现T‑BOX终端与车辆进行CAN通信的CAN模块、用于对上传数据进行加密的加密模块。
一种基于 cat1 通讯模块 box 终端及其控制方法

[实用新型]用于T-BOX现场测试的便携模拟终端盒-CN201922208522.1有效
发明人：赵强;黄志明;周武云;吴贶 -专利权人：上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：一种用于T‑BOX现场测试的便携模拟终端盒，所述便携模拟终端盒的前面板上设有：直流电源接口，该直流电源接口用于将外部直流电源接入T‑BOX；DOACC状态指示灯，用于指示T‑BOX的数字输出端口状态；DI测试按钮，用于启动T‑BOX的数字输入端口测试；电源切换按钮，用于切换T‑BOX是使用交流电源还是直流电源；所述便携模拟终端盒的顶部面板设有AC电源插座，用于外接交流电源，所述便携模拟终端盒的底部面板设有线束接口，用于接入线束，该线束用于连接T‑BOX与所述便携模拟终端盒的测试端口，所述便携模拟终端盒的侧部面板设有折叠把手。
用于 box 现场测试便携模拟终端盒

[实用新型]一种车载T-box的安装结构-CN202221030281.1有效
发明人：裴连伟;裴雨辰;黄景豊 -专利权人：深圳市晟丰达科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载配件技术领域，且公开了一种车载T‑box的安装结构，包括安装板和车载T‑box主体，所述安装板的表面一侧固定设有定位凹板，且安装板的表面另一侧固定设有固定板，所述车载T‑box主体位于所述定位凹板和固定板之间，且车载T‑box主体的一侧固定设有与所述定位凹板相配合的定位凸板，所述固定板的侧壁螺纹设有第一螺栓，所述第一螺栓的末端转动设有与所述车载T‑box主体侧壁相抵设置的夹板，所述定位凹板的顶部和底部均设有与所述定位凸板相抵设置的弹出机构本实用新型便于拆装车载T‑box主体，降低拆装强度，提高了维护效率。
一种车载 box 安装结构

[发明专利]一种基于出行模式的车载智能推荐装置及方法-CN202010563385.8在审
发明人：姜杨阳;李振龙;李志刚;孟庆贺;于昊;黄竟成;刘思琪;于振勇;徐晓勇;节忠海 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：车载智能推荐装置包括T‑Box、音响主机、LCD显示屏；所述T‑Box、LCD显示屏通过LVDS线与音响主机连接；所述T‑Box和音响主机均连接CAN线用于获取车身数据。本发明通过T‑Box联网功能，获取用户出行模式，并结合T‑Box获取的GPS地理位置信息，进行周边服务资源推荐，通过大数据处理技术形成用户画像，进行精准推荐，从而减少用户的选择操作，给用户带来更优的驾乘体验
一种基于出行模式车载智能推荐装置方法

[发明专利]鳍型装置系统和方法-CN201610006469.5有效
发明人：宋森秋;穆罕默德·哈桑·阿布-拉赫马;韩秉莫 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-09-01 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H01L27/108 文献下载
摘要：在特定实施例中，揭示一种制造晶体管的方法，其包含在具有表面的衬底内形成晶体管的栅极，以及在所述衬底内形成内埋氧化物BOX层，所述BOX层在第一BOX层面处邻近于所述栅极。所述方法还包含形成凸起的源极‑漏极通道(“鳍”)，其中所述鳍的至少一部分从所述衬底的所述表面延伸，且其中所述鳍具有邻近于所述BOX层的第二BOX层面的第一鳍面。
装置系统方法

[发明专利]一种供电方法及车载T-BOX-CN201780068579.7有效
发明人：高春禹 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：一种供电方法及车载T‑BOX，涉及终端领域，解决了在车内供电系统出现异常时，无法实现给车内用电单元提供供电的问题。具体方案为：车载T‑BOX接收第一指示信号，该第一指示信号用于指示车载T‑BOX的供电单元为车辆的车内用电单元提供供电(S201)，车辆中配置有车载T‑BOX；车载T‑BOX根据第一指示信号，控制供电单元通过对外供电电路向车内用电单元提供供电
一种供电方法车载 box

[发明专利]一种车载多媒体连接T-BOX网络功能检测系统及方法-CN201911420685.4有效
发明人：朱翠琳;林兆淘;罗超;赵国锋 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明涉及车载多媒体网络功能测试技术领域，尤其涉及一种车载多媒体连接T‑BOX网络功能检测系统和方法，包括预装有T‑BOX网络连接功能检测程序的PC电脑，以及分别与所述PC电脑信号连接的信号环境屏蔽箱、本发明的发明目的在于提供一种车载多媒体连接T‑BOX网络功能检测系统和方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有T‑BOX网络功能检测方法存在无法准确检测T‑BOX的信号基本情况的技术问题。
一种车载多媒体连接 box 网络功能检测系统方法

[发明专利]鳍型装置系统和方法-CN201080047779.2有效
发明人：宋森秋;穆罕默德·哈桑·阿布-拉赫马;韩秉莫 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-09-01 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：在特定实施例中，揭示一种制造晶体管的方法，其包含在具有表面的衬底内形成晶体管的栅极，以及在所述衬底内形成内埋氧化物BOX层，所述BOX层在第一BOX层面处邻近于所述栅极。所述方法还包含形成凸起的源极-漏极通道(“鳍”)，其中所述鳍的至少一部分从所述衬底的所述表面延伸，且其中所述鳍具有邻近于所述BOX层的第二BOX层面的第一鳍面。
装置系统方法