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[发明专利]一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构-CN201810305661.3在审
发明人：马星星;朱前兵;朱小明;罗冲 -专利权人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构，它包括ATS散热器和电机散热器，所述ATS散热器和电机散热器并排竖直布置，ATS散热器上靠电机散热器侧有一圈ATS护风圈，所述ATS护风圈与电机散热器之间通过左右对称上支架
电机散热器散热器安装结构插电式混合动力护风圈简化生产工序客车固定效果过渡支架竖直布置现场使用整车布置左右对称美观性上支架下支架整车

[发明专利]车辆休眠和唤醒处理方法-CN201310703491.1有效
发明人：牛英明;李凯;李超 -专利权人：北京交控科技有限公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明提供了车辆休眠处理方法，该方法包括：预先设定支持休眠作业的停车区域和车辆运营计划；列车在停车区域停车后，将列车的车次号及当前停车区域发送给自动列车监控系统ATS；ATS根据所述预先设定的支持休眠作业的停车区域和车辆运营计划、所述列车的车次号及当前停车区域，判断列车是否已结束运营，若已结束运营，ATS自动下发休眠指令；车载超速防护系统ATP接收到ATS下发的休眠指令后，驱动切断车辆设备电源和车载设备电源；ATP确认列车的车辆设备电源和车载设备电源为已切断状态，并反馈给ATS。
车辆休眠唤醒处理方法

[实用新型]一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装支架-CN201820484268.0有效
发明人：马星星;朱前兵;朱小明;罗冲 -专利权人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装支架，它包括ATS散热器和电机散热器，所述ATS散热器和电机散热器并排竖直布置，ATS散热器上靠电机散热器侧有一圈ATS护风圈，所述ATS护风圈与电机散热器之间通过左右对称上支架
电机散热器散热器安装支架插电式混合动力本实用新型护风圈简化生产工序客车固定效果过渡支架竖直布置现场使用整车布置左右对称美观性上支架下支架整车

[实用新型]基于时间同步的列车全自动运行信号系统-CN202020549441.8有效
发明人：黄柒光;梁宇;钱江;李建全;刘荣峰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统，包括ATC设备、ATS设备、CI设备、ATS维护台、MSS设备、DCS设备、通信前置机FEP、应用服务器CATS和网关服务器，所述的信号系统还包括外部时钟系统，该外部时钟系统通过通信前置机FEP与应用服务器CATS连接，所述的应用服务器CATS分别与ATS设备、CI设备、ATS维护台和网关服务器连接，所述的网关服务器分别与ATC设备、DCS设备连接，所述的ATS
基于时间同步列车全自动运行信号系统

[实用新型]一种用于ATS自动转换开关的简化客户接线装置-CN201621471587.5有效
发明人：曾晓菁;茅顺仙;周斌 -专利权人：施耐德万高(天津)电气设备有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于ATS自动转换开关的简化客户接线装置，S1电源相线采样线缆1的一端与设置在ATS自动转换开关本体背部的S1电源1的接线端子5连接，S2电源相线采样线缆2的一端与设置在ATS自动转换开关本体背部的S2电源1的接线端子5连接，S1电源相线采样线缆1及S2电源相线采样线缆2的另一端穿过设置在ATS自动转换开关本体侧壁的背至侧通孔与设置在ATS自动转换开关本体上部的S1‑S2输出端口11连接。本实用新型一种用于ATS自动转换开关的简化客户接线装置，通过配合使用电源相线采样线缆、控制信号线、S1‑S2输出端口11，实现了简化客户对ATS自动转换开关的接线装置，具有接线调试快捷，使用安全可靠，后期维护方便的特点
一种用于 ats 自动转换开关简化客户接线装置

[发明专利]预制化供电模块、供电控制方法及存储介质-CN202011105260.7在审
发明人：宫新光;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：周雅娟
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种预制化供电模块、供电控制方法及装置、存储介质：所述预制化供电模块包括：2N变压器；N+1的UPS；其中，所述N+1的UPS分别连接在所述2N变压器后端，且所述N+1的UPS的输出相互之间构成分布式冗余备份；ATS自动转换开关ATS，一个所述UPS对应一个所述ATS，其中，所述ATS，连接在所述变压器和所述UPS之间。
预制供电模块控制方法存储介质

[发明专利]阿伐他丁中间体4-氰基-3-羟基丁酸乙酯的制备新工艺-CN201210073893.3有效
发明人：贾荣荣;解美仙;周进辉;李业;王少丹 -专利权人：河北临港化工有限公司
申请日： 2012-03-20 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： C07C255/20 文献下载
摘要：一种能够得到高收率阿伐他丁中间体的新工艺，本文通过使用环氧氯丙烷与氢氰酸合成4-氯-3-羟基丁腈(简称ATS-3)，进而合成4-氯-3-羟基丁酸乙酯(简称ATS-4)，再将ATS-4与固体氰化钠作用合成最终的产品4-氰基-3-羟基丁酸乙酯(ATS-5)；此合成工艺不产生含氰废水，不仅收率高，而且充分利用资源，是一种较为理想的合成工艺。
中间体氰基羟基丁酸制备新工艺

[实用新型]一种ATS风扇护风罩-CN201620129236.X有效
发明人：蔡圣全;孟龙灿 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F01P5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种ATS风扇护风罩，包括护风罩主体和护风罩安装部；所述护风罩主体包括后端开口的腔体以及开设在腔体上的若干个ATS风扇安装孔；所述护风罩安装部上设有若干个护风罩安装孔。由以上技术方案可知，本实用新型可以安装ATS系统的多个冷却风扇，且各个冷却风扇之间互不干涉，具有结构简单、安装方便等特点，能够满足ATS冷却系统的使用需求。
一种 ats 风扇护风罩

[发明专利]一种消防专用型双电源控制设备-CN201910440410.0有效
发明人：胡剑锋;周军安 -专利权人：宁波恒升电气有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种消防专用型双电源控制设备，包括：主电源、备用电源和ATS一体式双电源切换装置；所述主电源通过第一断路器连接至所述ATS一体式双电源切换装置，所述备用电源通过第二断路器连接至所述ATS一体式双电源切换装置，所述ATS一体式双电源切换装置连接至用电设备，通过所述ATS一体式双电源切换装置来实现切换所述主电源与所述备用电源。
一种消防专用双电源控制设备

[实用新型]双电源切换系统-CN201120353393.6有效
发明人：朱巧平 -专利权人：安徽广力电气科技发展有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电源切换系统，包括有接线排和自动切换开关ATS，双电源ATS开关具有二个输入端和一个输出端，从接线排上引出接线，接线上依次串接断路器QF1和电流互感器BH1后接入自动切换开关ATS的一个输入端；从自动切换开关ATS的另一个输入端引出接线，并依次串联电流互感器BH2和断路器QF2后外接发电机；自动切换开关ATS的输出端有接线引出。
双电源切换系统

[实用新型]一种便携式ATS电源切换装置-CN202022963118.8有效
发明人：冯建辉;余记文;孙世金;普和国;熊云慷;马翰超;陈玉文;金春仙;杨永森;江能清;余昆华;何于凯 -专利权人：云南电网有限责任公司怒江供电局
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供的便携式ATS电源切换装置，通过在配电箱顶部设有活动提手，便于携带，本实用新型通过电压传感器与ATS主控器联动，自动检测到市电断电状态，使电源车启动输出对负载供电，从而控制电源在市电和应急电源车间切换本装置通过设置ATS监测模块和报警模块，能够对ATS控制模块进行监测和报警，当ATS控制模块出现故障时，在全部市电故障的情况下，可通过柴油发电机组进行发电，更加保证了本装置的使用情况。
一种便携式 ats 电源切换装置

[发明专利]基于ATS时刻表运营管理的多保护区段自动选择方法-CN201810915230.9有效
发明人：高晓菲;胡顺定;王飞杰 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B61L23/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ATS时刻表运营管理的多保护区段自动选择方法，当列车驶向保护区段方向时，轨旁ATP判断保护区段上是否有道岔后向ATS申请保护区段方向信息，ATS收到保护区段方向申请信息后根据列车的运行计划以及运行目的地向轨旁ATP返回保护区段需锁闭的方向信息，之后轨旁ATP再根据从ATS获取的保护区段需锁闭的方向信息、保护区段占用信息、保护区段期望道岔位置与实际位置是否一致信息判断是否要向CBI申请建立保护区段，经ATS、本发明通过ATS时刻表运营管理的方式对多保护区段的期望方向进行选择，列车运行不再过多的依赖于CBI选择的保护区段方向信息。
基于 ats 时刻表运营管理保护区段自动选择方法

[发明专利]一种轨道交通多列车节能协调通信系统-CN201911276165.0有效
发明人：曾小清;徐新晨;王维旸;刘立群;邹临风;应沛然;袁腾飞;熊启鹏;伍超扬;王奕曾 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通多列车节能协调通信系统，包括节能服务器集群，数据域和ATS，其中，数据域与节能服务器集群相互通信连接，以将节能服务器集群的分布式并行计算数据及节能协调计算结果传输给数据域，同时节能服务器集群接收来自数据域的数据；数据域还与ATS相互通信连接后，再分别对应地与多个CBTC链路通信连接，以将节能协调计算结果通过ATS对应地传输给CBTC链路，同时通过ATS接收既有CBTC数据以及来自ATS的调度命令；节能服务器集群还与ATS通信连接，以接收列车运行图数据。
一种轨道交通列车节能协调通信系统

[发明专利]轨道交通全自动运行防护区SPKS与门禁连锁管理系统-CN202110946319.3有效
发明人：刘卫利 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G07C9/27 文献下载
摘要：本发明包括数据采集端、数据分析处理端和临时授权执行端，数据采集端包括维修管理系统和ATS系统，维修管理系统包括相互连接的申报系统服务器和申报工作站，ATS系统包括ATS服务器、SPKS装置和ATS工作站，ATS服务器分别与SPKS装置和ATS工作站连接；数据分析处理端为可视化临时消授权及防护感知一体化平台，包括依次连接的数据处理服务器、监控管理工作站和临时消授权读卡器；临时授权执行端包括相互连接的门禁授权管理服务器和门禁终端设备
轨道交通全自动运行防护 spks 门禁连锁管理系统

[发明专利]一种城市轨道交通信号系统时钟同步系统及方法-CN201811221618.5有效
发明人：黄柒光;梁宇;李建彬;徐伟峰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通信号系统时钟同步系统及方法，包括外部时钟源、通信前置机FEP和信号系统，信号系统包括应用服务器、网关服务器、ATS车站服务器、ATS中心工作站、ATS车站工作站、ATC设备和DCS设备；所述的应用服务器通过通信前置机FEP从外部时钟源获取时钟源，所述的应用服务器以FEP获取的时钟源对网关服务器、ATS车站服务器、ATS中心工作站、ATS车站工作站进行同步，所述的网关服务器以应用服务器获取的时钟源对
一种城市轨道交通信号系统时钟同步方法