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[实用新型]电力通信电源远端控制试验装置-CN202223003126.3有效
发明人：赵丹阳;任侠;李志强;薛广浩;栗洋;刘怡琛;章晨;李晓雪 -专利权人：天津市蓟州区光源电力有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电力通信电源远端控制试验装置，装置包括：ATS侧可控开关、整流模块侧可控开关、PLC数控模块及监控主站，所述PLC数控模块分别连接所述ATS侧可控开关及所述整流模块侧可控开关，所述监控主站通过电力通信传输网连接所述本实用新型在现有通信电源结构及动环监控系统的基础上实现了通过远方操作开断通信电源交流验证ATS可靠性，整流模块可靠性及检验蓄电池组放电性能的目的。
电力通信电源远端控制试验装置

[发明专利]一种全自动车辆段信号ATC系统架构-CN201810656144.0在审
发明人：王喜军;赵亮;周宪宝;杨立新;杨贵生;张天赋;鞠帅;关胜;武长海;王小飞;刘金瑞;南迪;边兴悦;郑剑锋 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-06-24 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开一种全自动车辆段信号ATC系统架构，室内设备包括ATS主机、联锁主机、ATP地面主机、ATO地面主机、室内车‑地双向通信机和ATS/联锁一体工作站；室外设备包括两组室外车‑地双向通信机和两组室外联锁设备；ATS主机和室内联锁主机之间设置有试车线ATS/联锁一体工作站；室内车‑地双向通信机与室外第二组车‑地双向通信机连接；室内联锁主机与室外第二组联锁设备连接。
车辆段联锁双向通信主机试车线地面主机室内设备室内车室内两组工作站室外架构室外联锁设备工作岗位工作接口联锁设备逻辑接口内部软件室外设备系统成本信号设备运营成本整体成本室外车自动化复合

[发明专利]列车自动监控ATS子系统软件自动升级方法及系统-CN201810997318.X在审
发明人：王伟;杜恒 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种列车自动监控ATS子系统软件自动升级方法及系统，方法包括：自动化部署管理端若检测到待升级软件的升级请求，备份存储待升级软件的上一版本和待升级版本，向部署ATS子系统各个地点的各个自动化监控终端下发升级命令能提升ATS子系统软件的升级效率，避免多个人工的夜间操作，降低了软件升级工作量和出错率，为ATS子系统调试过程增加有效时间。
待升级软件升级版本管理端自动化监控终端升级成功升级命令自动监控自动升级自动化升级下载部署备份存储调试过程软件版本软件升级升级请求升级软件夜间操作终端运行列车出错率人工的重启工作量反馈检测

[发明专利]一种适用于带直流微电网接入的低压配电网双端供电结构-CN201710310937.2在审
发明人：谈竹奎;徐玉韬;王冕;肖永;龙秋风;曾华荣;班国邦;陈仕军;徐梅梅;顾威 -专利权人：贵州电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： H02J3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于带直流微电网接入的低压配电网双端供电结构，第一配电柜和第二低压配电柜通过双电源自动切换开关ATS连接，第一低压配电柜和第二低压配电柜的低压母线通过柔性电力电子开关SNOP连接，直流微电网通过柔性电力电子开关SNOP的直流侧接入；柔性电力电子开关SNOP与双电源自动切换开关ATS并联连接；解决了现有技术含直流微电网的低压并联供电系统中，交流系统频率不稳定，无功功率造成的损耗，电源受电源电压大小与相位、等值阻抗大小与阻抗角以及负荷大小与功率因数等诸多因素的影响可能出现逆功率运行的状况，并且传统的ATS频繁切换，将造成机械开关触头变形，影响ATS的使用寿命等技术问题。
一种适用于直流电网接入低压配电网供电结构

[发明专利]一种用于轨道交通的三维列车自动监控系统-CN201610255051.8在审
发明人：弗拉德·米特罗伊 -专利权人：上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通的三维列车自动监控系统，包括两台CCTV摄像机、数据通信系统、车载控制器、CCTV服务器、ATS服务器和显示屏，两台CCTV摄像机安装在列车车头，扫视轨道并将获得的视频信息通过数据通信系统传输给CCTV服务器；所述CCTV服务器将接收的视频信息传给所述显示屏进行显示；所述车载控制器采集列车的定位信息和速度信息，并通过所述数据通信系统传给所述ATS服务器；所述ATS服务器将接收的定位信息和速度信息传给所述显示屏进行显示；所述ATS服务器根据预存的轨道信息，结合定位信息绘制出三维立体轨道布置图，发送给所述显示屏进行显示。
一种用于轨道交通三维列车自动监控系统

[发明专利]基于云计算的ATS系统及处理方法-CN201710866732.2在审
发明人：刘波;郜春海 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于云计算的ATS系统及处理方法，该系统包括云端控制中心、车站区物理设备集和轨旁区物理设备集，其中云端控制中心，用于在接收到用户的操作信息后，根据所述操作信息生成对应的控制指令，将所述控制指令发送给所述车站区物理设备集本发明能够提高ATS的可靠性、可用性、安全性、可维护性，使ATS具有容错性，降低ATS的硬件成本以及人工运维成本。
基于计算 ats 系统处理方法

[发明专利]一种列车区间运行实时调整系统及方法-CN201910150097.7在审
发明人：胡文斌;褚蓄;哈进兵;吕建国;丁义帅;朱玉成 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：该系统包括数据输入模块、列车运行模拟仿真模块和通信接口模块，其中数据输入模块提供初始参数，列车运行模拟仿真模块预测列车下一区间的运行时间和牵引能耗，通信接口模块将ATS中的信息发送至列车运行模拟仿真模块进行计算，并将列车运行模拟仿真模块的计算结果发送给ATS。方法为：ATS系统根据延误情况确定下一区间运行时间范围；以延误时间为调整裕量，对下一区间运行时间进行划分并仿真；选择列车牵引能耗最小情况下所对应的运行曲线和时间；ATO控制列车按照所选速度曲线运行。本发明在满足运营要求的条件下协助ATS选择节能的运行等级，降低了列车牵引能耗，提高了运营服务准点率。
列车运行模拟仿真模块数据输入模块通信接口模块能耗列车牵引列车区间实时调整初始参数速度曲线信息发送运行曲线运营服务运营要求列车裕量牵引节能预测

[发明专利]自动列车监控系统和方法，存储介质及数据服务器-CN201910750834.7在审
发明人：黄海军;陆方康;潘春梅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种自动列车监控系统和方法，存储介质及数据服务器，所述自动列车监控系统包括：自动列车监控ATS服务器、数据服务器以及客户端，数据服务器分别与ATS服务器和客户端通信连接，且数据服务器中预置有插件和实时数据库；ATS服务器用于，获取监控设备采集的监控数据，并将所述监控数据整合为json格式的数据包，将得到的数据包发送至数据服务器；数据服务器用于，通过插件监听预定端口，从预定端口接收ATS服务器发送的数据包，
自动列车监控系统方法存储介质数据服务器

[发明专利]一种地铁隧道自动冲洗方法、设备及存储介质-CN202211722898.4在审
发明人：王钰;马铮;宁源;王壮;郭掾龙;胡轶群;马永恒 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁隧道自动冲洗方法，基于信号自主运行系统TACS实现，方法包括：ATS子系统获取隧道冲洗作业计划并发送至ATC车载控制器；ATC车载控制器根据隧道冲洗作业计划控制冲洗列车加水；ATS子系统设置冲洗列车的工作区域WZ，由轨旁资源管理器WRC将WZ的轨旁资源设置为禁止态；ATS子系统向ATC车载控制器发送进入WZ的任务，ATC车载控制器控制冲洗列车进入WZ并到达隧道冲洗范围的起点；ATC车载控制器控制冲洗列车在隧道冲洗范围内运行并进行隧道冲洗；完成冲洗作业后，ATC车载控制器向ATS子系统反馈作业完成信息。
一种地铁隧道自动冲洗方法设备存储介质

[发明专利]兼容数字轨道电路与CBTC制式的列车运行控制系统-CN202010981004.8有效
发明人：吴亮;尹嵘;寇若岚;郑志军;马新成;周延昕;方弟 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种兼容数字轨道电路与CBTC制式的列车运行控制系统，该系统包括：车载VOBC设备通过无线网络与ZC设备的第一端连接，ZC设备的第二端与数字轨道电路连接，ZC设备的第三端与联锁设备的第一端连接，ZC设备的第四端与车站ATS设备的第一端连接；中心ATS设备与车站ATS设备的第二端连接，车站ATS设备的第三端与联锁设备的第二端连接，联锁设备的第三端与继电器接口连接的一端连接，继电器接口的第二端与计轴设备连接。
兼容数字轨道电路 cbtc 制式列车运行控制系统

[发明专利]一种防止列车运行目的地出错的方法、设备及存储介质-CN202110899790.1有效
发明人：王军;宋佳华;陶波;夏银;戴虎;马永恒;吕新军 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止列车运行目的地出错的方法、设备及存储介质，该方法包括：步骤1：CC根据自身的定位以及管理的列车状态，给ATS发送列车的实时位置和实际停靠信息；步骤2：ATS根据运营计划和预先配置的进路数据，结合CC汇报的信息，确定CC待运行的进路信息并计算运行任务；步骤3：ATS给CC发送运行任务；步骤4：CC接收到运行任务后，基于运行任务中的分散道岔状态，向列车车头下游搜索下一个默认停车站台，如果搜索到的默认停车站台和ATS运行任务中的跳停站台一致，或者搜索到的默认停车站台和运行任务中的到达站台一致且跳停站台为空，则CC执行运行任务，否则列车拒绝执行运行任务。
一种防止列车运行目的地出错方法设备存储介质

[发明专利]轨道交通信息发布联网控制系统-CN200410099034.7无效
发明人：陆双龙;蔡逸晨;陈平 -专利权人：上海实用电子研究所
申请日： 2004-12-27 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： H04B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通信息发布联网控制系统，采用计算机网络技术，把广播网络管理服务器、节目远程编辑、ATS信息发布服务器和站点广播网络终端机以及站点远程受控功放、MIC输入、前置放大器广播设备加以实现；联网控制系统中设备之间的信号传递，车行信息由传感器双重采集，经路由器到站点广播控制机控制站点功放广播和显示器显示，广播控制机将本机的实时装态和所做的动作经由广播局域网传至网管机；另一路非ATS信息由传感器采集，送至站点广播控制机，经其选择ATS/非ATS选择来控制站点的广播输出。
轨道交通信息发布联网控制系统

[实用新型]一种地铁调度系统-CN201020531530.6有效
发明人：潘瑞洪 -专利权人：深圳市思科泰技术有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁调度系统，包括用于追踪列车运行状态以及对列车进行识别和跟踪的ATS信号系统；用于列车编组、列车功能号呼叫以及接收或发送ATS信息请求的调度台；设置于各列车上且用于发起站管区呼叫、发送列车位置请求和实现列车转组的车载台；设置于各站台中且用于实现车站与列车之间通信的车站台；调度台中设有一个用于实现所述调度台和ATS信号系统之间数据收发的通信模块。根据ATS信号系统提供的列车位置信息，能自动对列车司机通话组进行注册、显示及转组，避免了人工输入时产生的不确定因素；能够自动建立列车司机与列车所述车站值班室的站管区通话组，建立时间短建立过程简单。
一种地铁调度系统

[实用新型]全自动车辆段信号ATC系统架构-CN201820972397.4有效
发明人：王喜军;张天赋;鞠帅;关胜;武长海;王小飞;刘金瑞;贾利生;赵亮;边兴悦;郑剑锋 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-06-24 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种全自动车辆段信号ATC系统架构，室内设备包括ATS主机、联锁主机、ATP地面主机、ATO地面主机、室内车‑地双向通信机和ATS/联锁一体工作站；室外设备包括两组室外车‑地双向通信机和两组室外联锁设备；ATS主机和室内联锁主机之间设置有试车线ATS/联锁一体工作站；室内车‑地双向通信机与室外第二组车‑地双向通信机连接；室内联锁主机与室外第二组联锁设备连接。
车辆段联锁双向通信主机试车线地面主机室内设备室内车室内两组工作站室外架构室外联锁设备本实用新型工作岗位工作接口联锁设备逻辑接口内部软件室外设备系统成本信号设备运营成本整体成本室外车自动化复合

[实用新型]一种新型混合能源48V直流变频发电系统-CN201320817322.6有效
发明人：沈忠亭 -专利权人：成都乾威科技有限公司
申请日： 2013-12-07 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型混合能源48V直流变频发电系统，包括带有变频油机的中频永磁直流发电机、电子ATS、蓄电池和油机控制器；所述电子ATS通过总线分别连接至中频永磁直流发电机、AC/DC转换器和DC/DC转换器，AC/DC转换器的输入端连接至市电供电装置和风能供电装置、DC/DC转换器的输入端连接至太阳能供电装置，电子ATS通过直流母线分别连接至负载和蓄电池，并按照太阳能供电装置、风能供电装置、市电供电装置、带有变频油机的中频永磁直流发电机的顺序切换供电模式；所述油机控制器分别连接变频油机和电子ATS，用于检测供电负载电流、市电、风能供电、太阳能供电和蓄电池的状态。
一种新型混合能源 48 直流变频发电系统